5
1. Скоба (А) 2. Скоба (Б) 3. Маркуче 4.
Дръжка 5. Тръба 6. Маркуче 7. Дюза 8.
Гофриран маркуч 9. -накрайник
♦
Схема на монтаж за прашене.
Свалете
маркуча
за
химическия
разтвор, махнете маркучето от капака на
химическия резервоар към чинийката,
цедката, пръскащата чинийка. Сменете
пръскащата чинийка с разпрашаващата
такава.
Свържете
гофрираната
тръба
по начина, показан на Фиг. 5 и Фиг. 6.
фиг. 5
1. Скоба 2. Гофриран маркуч 3. Преходник
4. Междинна тръба 5. Прашаща тръба
Фиг. 6
У
-
накрайник
1. Скоба (Б)
2. Преходник
3. Прашаща тръба
4. Междинна тръба
5. L-накрайник
6. Y-накрайник
♦
Антистатична инсталация
При прашенето или нанасянето на
гранулирани химикали може да се получи
електростатично електричество, което е .
свързано с факторите: вид на химикалите,
температура на въздуха, влажност на въздуха
и т.н. За да предотвратите електростатичното
електричество,
моля
използвайте
подсигурителната верига. Когато въздухът е
по-сух, електростатичното електричество е
по - сериозно, особено когато се използва
гофрираната тръба. Моля, обърнете внимание.
♦
Единият край на антистатичния
контактен проводник е вмъкнат в тръбата и
вибрира свободно в нея, а другият й край е
свързан с антистатичната верига, която виси
свободно и докосва земята. Общият им край
се закача към коляно на пръскачката фиг. 7.
както е показано на
ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА
■ Проверка
■ Проверете дали запалителната свещ.
■ Проверете дали отворите за въздушното
охлаждане на двигателя не са блокирани, за
да предотвратите прегряване по време на
работа.
■ Проверете дали въздушния филтър не
е прашен, за да предотвратите лоша работа
на двигателя и излишен разход на гориво,
причинени от намаленото количество,
постъпващ въздух необходим за горивната
смес.
■ Проверете дали разстоянието между
електродите на свещта е 0.6-0.7мм.
■ Издърпайте въжето на стартера 2-3 пъти,
за да се убедите , че двигателят е в добро
състояние.
♦ Зареждане с гориво
■ Зареждането с гориво трябва да се
извършва при неработещ двигател.
■ Бензинът трябва да бъде безоловен Н95,
маслото трябва да бъде за двутактов бензинов
двигател. Съотношението на горивната смес
между бензин и масло е 25:1
(На 1L бензин
40ml масло)
. Нискокачествен бензин ще влияе
лошо върху работата на двигателя и ще го
повреди. Докато доливате гориво, цедката на
резервоара трябва да си бъде на мястото, за
да предотвратите проникването на мръсотия
в резервоара.
♦
Зареждане с химикал (разтвор)
■ При пръскане: Докато добавяте разтвор,
кранчето трябва да бъде затворено, виж Фиг
8.
■ При прашене:
фиг.8
Затворено
,