Quercetti Skyrail 6635, Инструкция по эксплуатации

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Já um balão do mesmo tamanho da rocha é muito mais leve
porque no seu interior não há quase nada (ar). Vejamos
agora os berlindes que são fornecidos juntamente com
Skyrail Suspension: os pequenos berlindes de aço são os
que têm maior massa e portanto pesam mais. Os berlindes
fluorescentes já são muito mais leves, apesar de serem
bastante maiores, porque são de plástico. Começas então
a perceber que a gravidade é uma força que age nos ber-
lindes durante o seu percurso e faz com que acelerem ou
desacelerem conforme a inclinação: quanto maior for a
descida (ou subida), mais a gravidade tem tempo para
exercer a sua força.
FORÇA CENTRÍFUGA: é a
força que faz com que os
berlindes saiam das curvas
se forem com demasiada
velocidade e que faz com
que fiquem nas calhas quan-
do dão a volta completa (loo-
ping) em vez de cair quando chegam a meio. Isto acontece
porque cada objecto tem tendência para manter uma direc-
ção rectilínea se não houver outras forças que o empurrem
a mudar de direcção. Assim,
como não há resguardos nas
curvas de Skyrail Suspension,
os berlindes tem tendência
para continuar em frente se
tiverem velocidade suficiente.
A única força que pode contra-
riar este movimento rectilíneo
é a gravidade que empurra os
berlindes para baixo contra as
calhas. Podes experimentar a
velocidade máxima a que cada tipo de berlinde pode ir para
ficar dentro das calhas e fazer a curva. Podes facilmente
regular a velocidade com que os berlindes chegam à curva
ajustando o comprimento dos cabos. Vais ver que o berlin-
de de aço é o que consegue fazer as curvas a mais alta
velocidade. Agora já deves ter uma ideia do porquê: a sua
massa é maior, portanto a gravidade "agarra-o" mais às cal-
has. E depois, é mais pequeno, logo a calha exterior exer-
ce maior resistência em relação à tendência do berlinde
para sair.
ENERGIA CINÉTICA: monta a pista de maneira a teres
uma descida e
depois uma subida
exactamente com a
mesma inclinação e
o mesmo compri-
mento. Depois, põe a
rolar 2 berlindes do
cimo das duas descidas no sentido oposto e exactamente
no mesmo momento. Esta experiência é muito interessante
e divertida, vai permitir-te perceberes melhor os conceitos
de MASSA e de ENERGIA CINÉTICA. A energia cinética é
a energia que um objecto acumula dentro de si por causa da
sua própria massa e do seu movimento (vem do grego
“Kinesys”). Vejamos o que pode acontecer com os berlin-
des: 1) Se deixares cair 2 berlindes do mesmo tipo (mate-
rial, diâmetro e peso iguais), eles vão embater um no outro
no fim das descidas, mesmo a meio, e ambos vão parar
instantaneamente, fazendo ricochete para trás. Porquê?
Porque, ao terem a mesma massa e a mesma velocidade,
acumularam a mesma quantidade de energia cinética:
durante o embate essa energia transfere-se de um berlinde
para o outro provocando a imobilização de ambos. 2) Se
mudares o ponto de partida de um dos 2 berlindes, vais ver
que o berlinde que parte mais em cima vai empurrar o outro
para trás. Porquê? Porque durante a descida mais compri-
da, atingiu uma velocidade mais alta e portanto acumulou
uma maior energia cinética que é transferida para o berlin-
de mais lento e faz com que se mova para trás ainda um
bocado. 3) Agora tenta deixar cair 2 berlindes diferentes, por
exemplo, um de aço e outro de vidro. O que acontece? Será
o maior (o de vidro) a empurrar para trás o mais pequeno (o
de aço) ou o contrário? Como já sabes, o que conta é a
massa: portanto o berlinde pequeno de aço que possui uma
massa maior é que vai empurrar para trás facilmente o ber-
linde grande de vidro com menor massa. 4) Mas também
podes conseguir que "ganhe" o berlinde de vidro. Como?
Reduzindo a energia cinética do berlinde de aço. Para isso,
só tens que lançar o berlinde de aço de um ponto muito
mais baixo: a gravidade terá uma distância inferior para con-
ferir velocidade e portanto a energia cinética acumulada no
berlinde de aço será inferior à
do berlinde de vidro que será
o vencedor!
INÉRCIA: é um efeito da
energia cinética que um
objecto acumulou dentro de si
por causa da sua própria velo-
cidade e da sua massa. Podes ver bem este efeito de inér-
cia se puseres a rolar um berlinde numa descida íngreme;
observa em seguida como ele consegue voltar a subir a
grande subida seguinte. Nota que o berlinde de metal vai
subir mais um pouco, apesar de não ser tão rápido, pois
acumulou mais energia na sua grande massa durante a
descida. Um berlinde de plástico, pelo contrário, não vai
conseguir sequer subir até cima apesar de achares que sim
porque é mais leve, mas é precisamente por causa disso
que na sua pequena massa não
acumulou energia suficiente.
Incrível!
ATRITO: é outra força significativa
que age sobre os berlindes duran-
te o seu percurso mas apenas
para os abrandar, mesmo quando estão a descer. O atrito é
causado pela fricção de dois objectos um contra o outro.
Quanto mais áspero é o material do objecto maior o atrito.
Mas também quanto mais peso mais atrito (pensa: quando
empurras um móvel, se estiver cheio e pesado, faz muito
mais atrito com o chão e tu cansas-te mais; ao esvaziares
o móvel, o atrito diminui e o móvel desliza com muito mais
facilidade). A superfície de todos os objectos tem uma cer-
ta aspereza mesmo quando parecem muito lisos: basta
observá-los com uma lupa ou ao microscópio. Os berlindes
fazem fricção contra as paredes das calhas de Skyrail
Suspension e produzem algum atrito. Fica sabendo que, se os
berlindes não rolassem mas só deslizassem nas calhas, o atrito
seria muito maior! Para descobrires qual o tipo de berlinde que faz
mais atrito, deixa cair os berlindes de vários tipos numa descida
suave com uma grande recta no fim. Observa qual dos berlindes
chega mais longe: o seu peso e o material de que é feito produ-
zem menos atrito contra as calhas (de facto, não há outra força de
desaceleração porque a resistência do ar é insignificante e a velo-
cidade demasiado baixa para ter um efeito de inércia significativo).
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