2
Poczekać, aż grzejnik wystygnie.
3
Wyczyścić grzejnik wilgotną szmatką i wytrzeć go następnie do sucha.
4
Wyjąć baterie z grzejnika
K
i przechowywać je w suchym miejscu.
5
Wyczyść filtr paliwa.
6
Przechowywać grzejnik w miejscu wolnym od kurzu i - o ile to możliwe - w
oryginalnym opakowaniu. Pozostałe paliwo nie nadaje się do użytku w następnym
sezonie grzewczym. Zdeponuj pozostałe paliwo zgodnie z obowiązującymi
przepisami ekologicznymi (np. na stacji paliw). Rozpocznij nowy sezon z nowym
zapasem paliwa. Jeśli ponownie uruchomiasz grzejnik, uczyń to zgodnie z
instrukcją (jak podano począwszy od rozdziału A).
I
TRANSPORT
Aby w czasie przenoszenia grzejnika nie dopuścić do wyciekania paliwa, postępować
następująco:
1
Poczekać, aż grzejnik wystygnie.
2
Wyjąć z grzejnika zbiornik wymienny
I
i usunąć z niego sitko paliwa. Może z
niego kapać, tak że dobrze mieć pod ręką ściereczkę. Sitko paliwa i zbiornik
przechowywać poza grzejnikiem.
3
Korek transportowy wsadzić w otwór, w którym było sitko paliwa (rys. O) i dobrze
go docisnąć. Korek transportowy będzie, na ile to możliwe, zapobiegał wyciekaniu
paliwa z piecyka grzewczego podczas transportu.
4
Przenosić grzejnik w pozycji pionowej.
5
Zbiornik stały należy opróżnić za pomocą pompki paliwa przed transportem lub w
przypadku niewłaściwego lub zanieczyszczonego paliwa. Najpierw wyjmij filtr
paliwa, a następnie włóż pompkę paliwa i opróżnij zbiornik stały. W przypadku,
gdy w zbiorniku paliwa znajdzie się woda, postępować według tej samej
procedury.
:
143
korek transportowy
O
Содержание R 4224S TC
Страница 2: ......
Страница 168: ...34 1998 1999 R 125 E K GARANCIJSKI POGOJI y 168 ...
Страница 172: ...y 172 ...
Страница 173: ...y 173 ...
Страница 174: ...FQ 7 0 0 5 cm 3 7 ...
Страница 175: ...A B C D G E J F H I ...