QIMMIQ RP 241 Crusoe, Руководство пользователя

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FRANÇAIS
interdit de téléphoner en plein vol. Les réglementations en matière
de sécurité prévoient que vous ayez la permission d’un membre de
l’équipage pour utiliser votre téléphone lorsque l’avion est au sol. Si
votre téléphone possède la fonction de mise en marche automa-
tique, veuillez vérifier qu’il ne s’allumera pas pendant le vol.
Utilisation de la batterie
Ne provoquez pas de court-circuit avec la batterie, car cela pourrait
entraîner une surchauffe ou un risque d’incendie de l’appareil.
Ne conservez pas la batterie dans des endroits chauds ; ne la jetez
pas au feu. Elle risquerait d’exploser. Ne tentez pas de démonter
ou de réassembler la batterie, sous peine de provoquer une fuite du
liquide, une surchauffe, une explosion ou une combustion. Veuillez
conserver la batterie dans un endroit frais et sec si vous ne l’utilisez
pas pendant de longues périodes. La batterie peut être rechargée
des centaines de fois, mais elle est soumise à une usure normale.
Si vous remarquez que le temps d’utilisation (durée de conversation
et de veille) est sensiblement réduit, le moment est venu de la rem-
placer. Veuillez cesser d’utiliser le chargeur et la batterie s’ils sont
endommagés ou montrent des signes évidents d’usure. Veuillez
utiliser la batterie d’origine ou approuvée par le fabricant de télé-
phone. L’utilisation d’une batterie non homologuée peut altérer le
fonctionnement de votre appareil, causer un risque d’explosion, etc.
AVERTISSEMENT : si la batterie est endommagée, ne la jetez pas
au rebut. En cas de fuite et de contact du liquide de la batterie avec
les yeux ou la peau, rincez abondamment à l’eau claire et consultez
un médecin.
avec une force proportionnelle à l’intensité du choc. En cas
de déclenchement, si votre téléphone se situe dans sa tra-
jectoire, il peut être projeté violemment et blesser gravement
les occupants du véhicule. Veuillez éteindre votre téléphone
dans les stations-service.
Sécurité à bord d’un avion
Veuillez éteindre votre téléphone avant le décollage. Afin
de protéger le système de communication de l’avion, il est