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IS515N-1 Rev. 010305-1
La señal del potenciómetro mariposa no es siempre igual, por lo
tanto está previsto un tarado del punto de intervención. La regulación
se efectúa actuando sobre el regulador intervención anticipo de la
siguiente forma:
1) verificar que el regulador esté completamente girado en el sentido
de las agujas del reloj;
2) con el coche al mínimo empezar a girar el regulador en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta que se apague el led ROJO
(anticipo desinserido);
3) regulado de esta forma, acelerando, el led ROJO situado sobre el
Variador se vuelve a encender para apagarse cuando se suelta el
acelerador.
Cómo y cuándo desinserir el anticipo
en deceleración y al mínimo
En algunos coches es conveniente quitar el anticipo en deceleración
y al mínimo para evitar saltitos o funcionamientos irregulares.
Por otra parte, el anticipo sirve inmediatamente en fase de aceleración
para mejorar prestaciones, consumos, y disminuir al mínimo el peligro
de retorno de llama. Con el Variador
PUMA
el anticipo se puede
inserir o desinserir automáticamente conectando el hilo
AZUL-
AMARILLO
del Variador al potenciómetro mariposa.
Para la conexión seguir el esquema específico unido a cada coche.
NOTA:
no realizar la operación tarado inserción anticipo si no se
conecta el hilo
AZUL-AMARILLO
.
REGULADOR INTERVENCION ANTICIPO
Español
LED ENCENDIDO = ANTICIPO INSERIDO
Tarado inserción anticipo
Содержание AEB515N
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