V4,0
Moteur pour tondeuse à gazon autotractée 4-en-1 de 20 po
8925521
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4. Installez le bouchon de vidange d’huile et
serrez-le à l’aide d’une clé.
IMPORTANT ! Éliminez l’huile usée
convenablement. Ne la déversez pas sur
le sol ou dans les égouts et ne la jetez
pas dans la poubelle. Apportez l'huile
dans votre centre de recyclage local ou
dans une station-service pour
récupération.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
N’ajustez jamais le carburateur. Le carburateur a été réglé en usine afin qu’il
fonctionne de manière efficace dans la plupart des conditions. Seul un
technicien d’entretien qualifié peut régler le carburateur si cela est requis.
MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR UNE UTILISATION À
HAUTES ALTITUDES
À haute altitude, le mélange standard d’air-carburant est trop riche, entraînant
ainsi une augmentation de la consommation de carburant et une diminution du
rendement. Un mélange riche aura également pour effet d’encrasser la bougie et
de rendre le démarrage difficile.
Un technicien qualifié peut améliorer le rendement en haute altitude moyennant
certaines modifications. Faites modifier votre carburateur si le moteur fera
normalement l’objet d’une utilisation à des altitudes supérieures à 1 524 m
(5 000 pi). Même si on modifie le carburateur, la puissance du moteur
diminuera d’environ 3,5 % à tous les 305 m (1 000 pi) d’augmentation
d’altitude. L’effet de l’altitude sur la puissance sera plus prononcé si on ne
procède à aucune modification.
AVIS ! Lorsqu’on a modifié le carburateur pour l’utiliser en haute altitude, le
mélange d’air-carburant sera trop faible pour une utilisation en basse
altitude. Le fonctionnement à des altitudes inférieures à 1 524 m (5 000 pi)
peut entraîner la surchauffe du moteur et entraîner des dommages graves
au niveau du moteur. Lors de l’utilisation de ce moteur à basse altitude,
demandez à un technicien qualifié de rétablir le carburateur aux
spécifications de fabrication d’origine.
Fig. 3