Porsche Mobile Charger Connect, Руководство пользователя, Страница: 69 / 646

Fonctionnement
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DANGER
Le chargeur peut fonctionner uniquement dans une
plage de température située entre –30 °C et +50 °C
(–22 °F et +122 °F).
e Afin d’éviter une surchauffe pendant le fonction-
nement, n’exposez pas le chargeur de façon con-
tinue aux rayons directs du soleil. En cas de
surchauffe du chargeur, la recharge est automa-
tiquement interrompue jusqu’à ce que la tempé-
rature diminue et revienne dans la plage normale.
e Si le chargeur est trop chaud ou trop froid,
laissez-le revenir lentement à la plage de tem-
pérature de fonctionnement; ne tentez pas de
le refroidir ou de le réchauffer, par exemple en
le refroidissant avec de l’eau froide ou en le ré-
chauffant avec un sèche-cheveux.
Recharge
Remarques sur la recharge
Borne de recharge du véhicule
Pour obtenir des renseignements sur le branchement
et le débranchement du câble du véhicule sur la
borne de recharge du véhicule et concernant l’état
de recharge et de connexion au niveau de la borne de
recharge du véhicule:
g
reportez-vous au Manuel du propriétaire.
Électrocution, incendie
Risque de blessure grave ou mortelle par incendie ou
électrocution.
e
Suivez toujours la séquence spécifiée pour le
processus de recharge.
e Ne débranchez pas le câble du véhicule dans la
borne de recharge du véhicule durant le proces-
sus de recharge.
e Terminez le processus de recharge avant de dé-
brancher le câble du véhicule de la borne de
recharge du véhicule.
e
Ne débranchez pas le chargeur de la prise élec-
trique durant le processus de recharge.
Les erreurs apparaissent sur l’affichage et sont indi-
quées par des DEL rouges. Le message d’erreur, la
cause et une mesure de correction seront affichés.
e Consultez le chapitre «Dysfonctionnements» à la
page79
Temps de recharge
La durée de recharge peut varier en fonction des
facteurs suivants:
– la prise électrique utilisée (prise résidentielle ou
prise industrielle);
–
la tension secteur et courant électrique du ré-
seau propres au pays;
–
les réglages de la limite de courant de recharge
sur le chargeur;
– les fluctuations de la tension sur le réseau élec-
trique;
– la température ambiante du véhicule et du char-
geur. Les temps de recharge peuvent être plus
longs à des températures supérieures et infé-
rieures extrêmes de la température ambiante au-
torisée;
g Consultez le chapitre «Activation et désactiva-
tion du moniteur de mise à la terre» à la page69
– la température de la batterie haute tension et du
module de commande;
–
l’activation de la préclimatisation ou du chauf-
fage dans l’habitacle;
– la capacité de transmission de courant admis-
sible de la prise électrique et de la prise de cou-
rant du véhicule.
Information
Plusieurs versions de câbles sont proposées en raison
des différences de réseau électrique d’un pays à un
autre. C’est pourquoi il n’est pas toujours possible
de tirer parti de la pleine puissance de recharge.
Pour obtenir de plus amples renseignements, adres-
sez-vous à votre concessionnaire Porsche agréé.