Diagrama de Conexão
Quando conectar um cabo de
alto-falante traseiro a um subwoofer
(Fig. 8)
Quando utilizar o subwoofer sem um
amplificador opcional (Fig. 9)
1. Este componente
2. Saída dianteira
3. Saída de subwoofer ou saída sem atenuação
4. Jaque para antena
5. Fusível
6. Saída traseira (16 cm)
7. Entrada IP-BUS (Azul)
8. Cabo IP-BUS
9. Multi-CD player (vendido separadamente)
10. Amarelo/preto
Se você utilizar um telefone celular, conecte-o
com o fio Audio Mute do telefone celular. Caso
contrário, deixe o fio Audio Mute livre de
qualquer conexão.
11. Amarelo
Ao terminal sempre fornecido com energia
independentemente da posição da chave de
ignição.
12. Vermelho
Ao terminal controlado pelo ligar/desligar da
chave de ignição (12 V CC).
13. Laranja/branco
Ao terminal do interruptor de iluminação.
14. Preto (terra)
À carroçaria (metal) do veículo.
15. Azul/branco
Ao terminal de controle do sistema do
amplificador de potência ou terminal de controle
de relé da antena automática (máx. 300 mA,
12 V CC).
16. Conexão dos cabos com plugues de pino RCA
(vendido separadamente).
17. Amplificador de potência (vendido separadamente)
18. Controle remoto de sistema
19. Alto-falante dianteiro
20. Branco
21. Branco/preto
22. Cinza
23. Cinza/preto
24. Esquerda
25. Direita
26. Alto-falante traseiro
27. Verde
28. Verde/preto
29. Violeta
30. Violeta/preto
31. Subwoofer
32. Com um sistema de 2 alto-falantes, não conecte
nada aos fios de alto-falante que não estão
conectados a alto-falantes.
33. Realize estas conexões quando utilizar o
amplificador opcional.
34. Saída de subwoofer
35. Nota:
Mude a definição inicial deste aparelho (consulte
o manual de instruções). A saída de subwoofer
deste aparelho é monofônica.
<PORTUGUÊS (B)>
•
Ao utilizar um amplificador de potência externo com
este sistema, certifique-se de não conectar o fio azul/
branco do terminal de potência do amplificador. Do
mesmo modo, não conecte o fio azul/branco do
terminal de potência da antena automática. Tal
conexão poderia causar uma drenagem de corrente
excessiva e um conseqüente mau funcionamento.
•
Para evitar um curto-circuito, cubra o condutor
desconectado com fita isolante. Isole os condutores
de alto-falante não usados sem falta. Há a
possibilidade de curto-circuito se os condutores não
forem isolados.
•
Para evitar uma conexão incorreta, o lado de entrada
do conector IP-BUS é azul, e o lado de saída é preto.
Conecte os conectores com as mesmas cores
corretamente.
•
Se este componente for instalado num veículo não
equipado com uma posição ACC (acessório) na
chave de ignição, o fio vermelho do componente
deve ser conectado ao terminal acoplado com as
operações de ligar/desligar da chave de ignição. Se
isso não for feito, a bateria do veículo pode
descarregar-se quando você ficar fora do veículo
durante várias horas.
•
O cabo preto é para a terra. Aterre este cabo
separadamente da terra de produtos de corrente alta
como amplificadores de potência.
Se você ligar aterrar os produtos juntos e a terra for
desligada, haverá o risco de danos aos produtos ou
incêndio.
•
Os cabos para este aparelho e os de outros
componentes podem ter cores diferentes, mesmo que
tenham a mesma função. Quando conectar este
aparelho a um outro aparelho, consulte os manuais
de ambos os aparelhos e conecte os cabos que
tenham a mesma função.
Nota:
•
Este aparelho foi concebido para veículos com uma
bateria de 12 Volts e conexão à terra negativa. Antes
de instalar o aparelho num veículo recreativo,
caminhão ou ônibus, verifique a voltagem da bateria.
•
Para evitar curto-circuitos no sistema elétrico,
certifique-se de desconectar o cabo
≠
da bateria
antes de iniciar a instalação.
•
Consulte o manual do proprietário para maiores
detalhes sobre como conectar um amplificador de
potência e as outras unidades, e faça as conexões
corretamente.
•
Prenda os fios com braçadeiras de cabo ou fita
adesiva. Para proteger os fios, enrole fita adesiva em
volta deles onde eles fiquem contra partes metálicas.
•
Encaminhe e segure todos os fios de modo que não
toquem em partes móveis, tais como a alavanca de
mudanças de marcha, alavanca do freio de
estacionamento e trilhos dos assentos. Não
encaminhe os fios em lugares que ficam muito
quentes, tais como perto da saída do aquecedor. Se o
isolamento dos fios derreter-se ou cortar-se, há o
perigo de curto-circuito com a carroçaria do veículo.
•
Não passe o fio amarelo através do orifício no
compartimento do motor para conectá-lo à bateria.
Isso danificará o isolamento do fio e causará um
curto-circuito muito perigoso.
•
Não deixe os fios entrarem em curto-circuito. Se isso
ocorrer, o circuito de proteção poderá não funcionar.
•
Nunca forneça energia a outros equipamentos
cortando o isolamento do fio de alimentação do
componente e fazendo uma emenda. A capacidade
de corrente do fio será excedida, causando um
sobreaquecimento.
•
Ao substituir o fusível, certifique-se de utilizar
somente um fusível com a potência nominal
especificada para este aparelho.
•
Como se emprega um único circuito BPTL, nunca
faça a instalação elétrica de modo que os fios dos
alto-falantes fiquem diretamente conectados à terra
nem que os fios esquerdo e direito
≠
dos alto-
falantes fiquem em comum.
•
Os alto-falantes conectados a este aparelho devem
ser do tipo de alta potência com uma potência
nominal mínima de 50 W e uma impedância de 4 a 8
ohms. Conectar alto-falantes com valores de saída e/
ou impedância diferentes dos especificados pode
causar o fogo, emissão de fumaça ou danos aos alto-
falantes.
•
Quando se conecta a fonte deste produto, um sinal
de controle é emitido através do condutor
azul/branco. Conecte ao controle remoto de sistema
de um amplificador de potência externo ou ao
terminal de controle de relé de antena automática do
veículo. (Máx. 300 mA, 12 V CC.) Se o veículo tem
uma antena incorporada em vidro, conecte ao
terminal de fornecimento de energia da antena.
Conexão das unidades
Sem posição ACC
Posição ACC
ACC
ON
S
T
A
R
T
O
FF
ON
S
T
A
R
T
O
FF
XRD7061A 8/26/04 13:02 Page 25
