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Controlador remoto y cuidado
Uso del controlador remoto de volante
Precaución:
• No opere esta unidad mientras maneja el volante, o podría resultar en un accidente de tráfico.
• En el caso de que inevitablemente opere esta unidad mientras conduce, mire hacia adelante cuida-
dosamente. De otro modo, prepárese para correr el riesgo de verse implicado en un accidente de trá-
fico.
• Si ocurriera cualquiera de los siguientes problemas, inmediatamente deje de usar esta unidad y con-
sulte el concesionario a quien compró esta unidad:
– la unidad emite humo.
– la unidad emite olores anormales.
– un objeto extraño ha entrado en la unidad.
– se ha derramado líquido sobre o dentro de la unidad.
Si continúa utilizando esta unidad sin reparar el fallo, la unidad se dañará aún más, lo que llevará a
un serio accidente o incendio.
• No deje esta unidad libre (sin fijar) dentro del coche. Cuando el coche se detenga o gire una curva,
la unidad podría caerse en el piso. Si la unidad rodara y se pusiera debajo del pedal del freno, esto
podría evitar que el conductor haga el frenado debidamente, causando serios problemas. Asegúrese
de fijar esta unidad al volante.
• No desarme ni haga cambios en esta unidad, ya que podría resultar en fallos.
Cambio del ajuste del interruptor DSP/MAIN UNIT
Cuando se conecta este producto a un DSP, cambie el interruptor bajo la tapa posterior a la
posición DSP usando un objeto terminado en punta, tal como un bolígrafo. Si no conecta
un DSP a este producto, no cambie a la posición DSP.
Precaución:
• Si no ajusta el interruptor bajo la tapa posterior como descrito anteriormente, las operaciones cor-
rectas no serán posibles con el controlador remoto.
DSP
MAIN UNIT
