Per evitare danni
AVVERTENZA
!
Utilizzare diffusori con potenza superiore
a 50 W (valore di uscita) e tra 4
W
e 8
W
(va-
lore di impedenza). Non utilizzare diffuso-
ri con valori tra 1
W
e 3
W
per questa unità.
!
Il cavo nero è il cavo di terra. Si prega di
eseguire la messa a terra di questo cavo
separatamente dalla messa a terra di pro-
dotti a corrente elevata, come gli amplifi-
catori di alimentazione. Non mettere a
massa un prodotto insieme alla messa a
terra di un altro prodotto. Per esempio, si
deve mettere a massa separatamente cia-
scuna unità amplificatore a distanza dal-
l
’
unità a scomparsa di questo sistema di
navigazione. Collegando le masse insie-
me si può causare un incendio e/o danni
ai prodotti se le loro masse si staccano.
!
Quando si sostituisce il fusibile, assicurar-
si di usare soltanto un fusibile con le ca-
ratteristiche prescritte su questo prodotto.
!
Quando si scollega un connettore, tirare
afferrando il connettore. Non tirare affer-
rando il cavo, perché si potrebbe strappare
dal connettore.
!
L
’
apparecchio non può essere installato
nei veicoli la cui chiave di accensione sia
priva della posizione ACC (accessori).
ACC ON
S
TA
RT
O
FF
ON
S
TA
RT
O
FF
Posizione ACC
Nessuna posizione
ACC
!
Per evitare cortocircuiti, coprire con nastro
isolante il cavo staccato. È particolarmente
importante isolare tutti i cavi dei diffusori
inutilizzati, che se vengono lasciati scoperti
possono causare cortocircuiti.
!
Fissare i connettori dello stesso colore alla
corrispondente porta colorata, cioè il con-
nettore blu alla porta blu, il nero a quella
nera, ecc.
!
Fare riferimento al manuale dell
’
utente per
i dettagli sul collegamento di amplificatore
ed altre unità, quindi eseguire i collega-
menti secondo quanto previsto.
!
Poiché è impiegato un unico circuito BPTL,
non mettere direttamente a massa il lato
*
del cavo diffusore o collegare i lati
*
dei
cavi diffusore insieme. Assicurarsi di colle-
gare il lato
*
del cavo diffusore al lato
*
del cavo diffusore sul sistema di navigazio-
ne.
Informazione sul cavetto blu/
bianco
!
Quando lo si accende, l
’
apparecchio invia
attraverso il cavo blu/bianco un segnale di
controllo. Esso va collegato al controllo re-
moto di sistema dell
’
amplificatore esterno
oppure alla presa di controllo del relé del-
l
’
antenna automatica installata sul veicolo
(massimo 300 mA, 12 V CC). Se il veicolo è
provvisto di un
’
antenna da vetro il cavo
deve essere collegato alla presa di alimen-
tazione del relativo booster.
!
Non si deve collegare il cavo blu/bianco
alla presa di alimentazione di un amplifica-
tore esterno. Non lo si deve collegare nep-
pure alla presa di alimentazione
dell
’
antenna automatica. In caso contrario
la batteria si scaricherebbe o non funzione-
rebbe correttamente.
!
Questo cavetto non deve essere usato per
fornire alimentazione elettrica all
’
antenna
automatica o all
’
amplificatore d
’
antenna.
In caso contrario si creerebbe un assorbi-
mento eccessivo di corrente e un malfun-
zionamento.
It
99
Sezione
Italiano
03
Collegamento del sistema
Содержание AVIC-F320BT
Страница 45: ...Ajuste del ángulo del micrófono Se puede ajustar el angulo del microfono Es 45 Sección Español 04 Instalación ...
Страница 53: ...De 53 Abschnitt Deutsch 03 Anschluss des Systems ...
Страница 69: ...Anpassen des Mikrofonwinkels Der Mikrofonwinkel kann eingestellt werden De 69 Abschnitt Deutsch 04 Einbau ...
Страница 77: ...Fr 77 Section Français 03 Branchement du système ...
Страница 93: ...Réglage de l angle du microphone L angle du microphone peut être Fr 93 Section Français 04 Installation ...
Страница 101: ...It 101 Sezione Italiano 03 Collegamento del sistema ...
Страница 117: ...Regolazione dell angolazione del microfono L angolo del microfono è regolabile It 117 Sezione Italiano 04 Installazione ...
Страница 125: ...Nl 125 Hoofdstuk Nederlands 03 Aansluitingen ...
Страница 143: ...Nl 143 Nederlands ...