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Vorbildinformation:
Die sechsachsigen Elektrolokomotiven 
der Baureihe 103 galten bei der Deut-
schen Bundesbahn über viele Jahre als 
das Flaggschiff im schweren Reisezug-
verkehr. Die ersten Serienlokomotiven 
wurden mit Scherenstromabnehmern 
ausgeliefert, ab 1976 kamen Einholm-
stromabnehmer SBS65 zum Einsatz. 
Darüber hinaus verloren die Maschinen 
ihre Schürzen und erhielten Puffer ohne 
Verkleidung. Mit ihrem eleganten und 
zeitlosen Design prägten die edlen 
Renner über viele Jahre den hochwerti-
gen Reiseverkehr und wurden schon zu 
ihrer Regeleinsatzzeit zu Kultobjekten. 

The prototype:
The six-axle electric locomotives of the 
series 103 were considered the flagship 
in the heavy passenger train service at 
the Deutsche Bundesbahn over many 
years. The first series locomotives were 
delivered with scissor pantographs, as 
of 1976, single-arm pantographs SBS65 
were used. Furthermore, the engines 
lost their skirts and got buffers without 
casing. With their elegant and timeless 
design, the noble runners have charac-
terized over many years the high-quality 
passenger traffic and became cult alrea-
dy during their regular operating time. 

Содержание ELEKTROLOKOMOTIVE BR 103

Страница 1: ...EINE BEDIENUNGSANLEITUNG F R ALLE MODELLE DER BR 103 Instructions for use electrical loco Manuel d utilisation pour locomotive lectrique Gebruiksaanwijzing locomotief D GB F USA NL ELEKTROLOKOMOTIVE B...

Страница 2: ...2...

Страница 3: ...Important Notes Assignment of PluX interface Sommaire Informations concernant la locomotive r elle Remarques importantes sur la s curit Information importante Occupation de l interface PluX Seite 4 6...

Страница 4: ...ber viele Jahre den hochwerti gen Reiseverkehr und wurden schon zu ihrer Regeleinsatzzeit zu Kultobjekten The prototype The six axle electric locomotives of the series 103 were considered the flagship...

Страница 5: ...l gant et sont devenues des machines cultes d j au temps de leur service actif Informatie over het voorbeeld De zes assige elektrische locomotieven BR 103 werden bij de Deutsche Bundesbahn jarenlang b...

Страница 6: ...inem zugelassenen Transformator mit folgender Kennzeichnung betrieben werden Wechselstrom Max Fahrspannung 16 V Umschaltspannung 24 V Gleichstrom Max Fahrspannung 12 V Safety Notes Correct Disposal of...

Страница 7: ...a teur autoris portant le logo suivant Courant alternatif Tension maximum 16 V Tension de commutation 24 V Courant continu Tension maximum 12 V Veiligheidsvoorschriften Correcte verwijdering van dit p...

Страница 8: ...it einem Tropfen harz und s urefreiem N hmaschi nen l Wir empfehlen die Lok ca 25 min je Fahrtrich tung ohne Belastung einlaufen zu lassen damit das Modell einen optimalen Rundlauf und eine gute Zug k...

Страница 9: ...ur un bon fonctionnement PIKO Art Nr 56301 Huile locomotive 56300 Precision engine oiler w fine dosage Wij adviseren u om de loc ca 25 min zonder belasting te laten rijden in beide rijrichtingen zodat...

Страница 10: ...ng v h AUX1 Zugschlussbeleuchtung hinten rot AUX2 Zugschlussbeleuchtung vorne rot AUX3 F hrerstandsbeleuchtung FS1 AUX4 F hrerstandsbeleuchtung FS2 F0f F0r white headlight front and rear AUX1 rain end...

Страница 11: ...voi arri re rouge AUX2 Eclairage de fin de convoi avant rouge AUX3 Eclairage cabine conduite FS1 AUX4 Eclairage cabine conduite FS2 F0f F0r witte frontverlichting voor achter AUX1 Treinsluitverlichtin...

Страница 12: ...tion has a minimum capacity of 680 nano farads Conseil que en CC version Cette locomotive est quip e d un filtre anti parasite Un condensateur plac habituellement dans les joints des rails pr sente un...

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