RO
108
RO
109
CADRE DE LIMITARE
Când se atinge poziţia cea mai ridicată
discul de frânare
13
acţionează asupra
cadrului de limitare
5
care determină
oprirea motorului.
1
ZĂVOARELE DE CÂRLIGE
Aveţi grijă ca zăvoarele cârligului de
ridicare
9
să fie închise pentru a fixa
sarcina.
1
CABLU DUBLU
Montaţi cârligul suplimentar de ridicare
îndepărtând cele 3 şuruburi şi aşezând
cablul de oţel în jurul axului de ghidare
sub unitatea de amortizare cu arc
12
.
Reintroduceţi şi strângeţi bine şurubu-
rile.
1
RIDICAREA SARCINILOR
1.
Apăsaţi pentru a ridica în sus sar-
cina.
2.
Apăsaţi pentru a coborî sarcina.
1
CABLU DE OŢEL
Înainte de utilizare verificaţi cablul de
oţel cu privire la deteriorări.
A
Cablul este despicat
B
Cablul a fost îndoit
1
Introduceţi cârligul
9
în locaşul pentru
cârlig
15
.
2
Precauţie!
Verificaţi discul de frâ-
nare înainte de utilizare.
În caz de urgenţă apăsaţi butonul de
oprire de urgenţă
6
pentru a opri ime-
diat motorul. Pentru a debloca din nou
rotiţi-l în sensul acelor de ceasornic.
2
Aveţi grijă ca cablul de oţel să fie înfă-
şurat corect pe tambur.
2
Când cârligul a coborât astfel încât s-a
folosit aproape tot cablul atunci cadrul
de limitare inferior
14
opreşte motorul.
2
Precauţie!
Nu desfăşuraţi niciodată
cablul peste semnul roşu.
Precauţie!
Înainte de utilizare veri-
ficaţi cârligul de ridicare să nu fie
deteriorat sau distorsionat.
Precauţie!
Aveţi grijă ca discul de
frânare să fie poziţionat deasupra
cârligului suplimentar de ridicare.
Precauţie!
Opriţi întotdeauna moto-
rul înainte de schimbarea direcţiei.
Precauţie!
Dacă sarcina nu poate fi
ridicată atunci opriţi imediat motorul.
Precauţie!
Cablul de oţel este dete-
riorat trebuie înlocuit de personal
calificat.
2
2
1
2
3
1
1
2
1
1
A
B