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los vehículos descansan en tierra y sumin12 volts a las patas de bloqueo/desbloqueo de la puerta para
operar. Si éste fuera el caso del vehículo sobre el que está trabajando, conecte el terminal sobrante -87- a una
fuente de + 12 volt con fusible. En el extraño caso de que las patas del motor de bloqueo/desbloqueo de la puerta
del vehículo descansen a + 12 volts y suministren tierra a los motores de bloqueo/desbloqueo de la puerta,
conecte el terminal restante -87- a la tierra del chasis.
El
alambre verde/azul
proporciona una salida de tierra con pulso cuando se presiona el botón de desbloqueo del
transmisor por segunda vez luego del desarme. Conecte el alambre verde/azul al alambre que proporciona una
señal de tierra de baja corriente desde el conmutador de desbloqueo de puerta de fábrica al relé de control de
bloqueo de puerta de fábrica.
Circuitos resistentes, además de la invesión de polaridad de 4 cables y los 12 volt alternos de 5 cables
Circuitos de control de bloqueo de puerta
Estas aplicaciones requieren el uso de componentes adicionales tales como relés, resistores fijos o las inter-
faces de bloqueo de puerta AS 9159a. Consulte el suplemento de cableado de bloqueo de puerta de AUDIOVOX y/
o con el servicio de información por fax de Audiovox para obtener información sobre su vehículo, en particular, a fin
de conectar correctamente este tipo de circuitos.
CÓMO COMPLETAR LA INSTALACIÓN
NOTA:
Esta unidad tiene la capacidad de obtener el tiempo de retardo de la luz del techo, hasta 60 segundos. Si
el vehículo tiene luces interiores con retardo y desea evitar los tres chirridos, la zona de defecto o la indicación
normalmente asociada con este tipo de luces interiores, sugerimos que obtenga el tiempo de retardo de la luz.
Para conocer el tiempo de retardo de la luz, comience por cerrar todas las puertas:
(1) Use el transmisor para bloquear/desbloquear/bloquear/desbloquear/bloquear/desbloquear el sistema.
El LED se enciende para confirmar que el sistema ingresó en el modo de aprendizaje.
(2) Abra y cierre la puerta del vehículo inmediatamente para iniciar el retardo de la luz del techo. La unidad
controlará el positivo de la entrada del disparador de la puerta (púrpura) y el negativo (verde) cuando esté activa.
Cuando la luz del techo se apague, la unidad esperará 2 segundos y abandonará el modo de aprendizaje.
(3) El LED comenzará a parpadear con la indicación Armado, lo que significa que la unidad ha salido del modo de
aprendizaje y está armanda.
Ajuste del detector de choques:
Ajuste el accordung del sensor del choque a la talla del vehículo. Considere la causa demasiado sensible de la
voluntad las activaciones falsas, y demasiado insensible no protegerá el vehilce. Ajuste por consiguiente.
ADVERTENCIA: Nunca realice esta prueba sobre el vidrio del vehículo ya que podría romperlo.
ADVERTENCIA:
El ajuste demasiado elevado de la sensibilidad puede causar falsas alarmas dadas las
vibraciones de ruido producidas por el paso de camiones y equipo pesado. Para disminuir la sensibilidad, gire el
tornillo de ajuste en dirección contraria a las agujas del reloj.
Protección del cable:
Terminado de cables: Siempre envuelva los cables de la alarma en un tubo en espiral, o
con una envoltura helicoidal de cinta eléctrica. Sujete estos grupos a lo largo de la vía de cables usando amarres
de cable. De esta manera se asegurará que los cables de la alarma no se dañen por haber caído sobre superfi-
cies calientes o móviles en el vehículo.
Funcionamiento:
Dedique algunos minutos a tildar las casillas de opciones correspondientes del manual del
propietario y a explicarle completamente el funcionamiento del sistema al cliente.
AVISO DE LA FCC
Este dispositivo cumple con la parte 15 de las reglas de FCC. Funcionamiento de este dispositivo está sujeto a las siguientes
condiciones:
(1) Este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales, y
(2) Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluyendo interferencia que pueda causar un funcionamiento
no deseado.
PRECAUCIÓN: Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte responsable del cumplimiento anula la
autoridad del usuario para operar este aparato.
