17
ENTRETIEN
AVIS :
Utilisez seulement de l'huile pour cric hydraulique de bonne qualité. Évitez de mélanger différents types de liquides
et n'utilisez JAMAIS de liquide pour frein, d'huile de turbine, de liquide de transmission, d'huile moteur ou de glycérine.
L'utilisation d'un liquide inapproprié peut entraîner une défaillance prématurée du cric et causer une chute potentielle
soudaine et immédiate de charge. Il est recommandé d'utiliser de l'huile pour cric hydraulique de première qualité.
Ajouter de l'huile
1. Lorsque le vérin à piston plongeur est à son niveau minimal et que le piston du levier est enfoncé au maximum,
mettez le cric debout et à niveau. Enlevez la vis de remplissage d'huile.
2.
Mettez de l'huile jusqu'à ce que son niveau soit juste en dessous du rebord du trou de remplissage d'huile.
Remettez la vis.
Changer l'huile
Afin d'obtenir une performance et une durée de vie optimales, remplacez complètement l'huile au moins une fois par année.
1. Lorsque le vérin à piston plongeur est à son niveau minimal et que le piston du levier est enfoncé au maximum,
enlevez la vis de remplissage d'huile.
2. Posez le cric sur le côté et purgez le liquide en l'envoyant dans un contenant adéquat.
AVIS :
Jetez l'huile hydraulique en respectant la réglementation environnementale locale.
3.
Mettez de l'huile jusqu'à ce que son niveau soit juste en dessous du rebord du trou de remplissage d'huile.
Remettez la vis.
4. Suivez la procédure de la section
Purge de l'air emprisonné
, p. 14.
Lubrifier
1. Une lubrification périodique des points de pivotement avec de l'huile légère aide à prévenir la rouille et à assurer
que les assemblages du levier bougent librement.
2. L'intérieur de la pompe à air devrait être lubrifié avant chaque utilisation. Utilisez un lubrifiant de bonne qualité
pour outil à air. S'il n'y a pas d'huileur d'air en ligne, versez une cuillère à thé d'huile pour outil à air dans l'entrée
d'air de la vanne de commande de levage. Faites fonctionner le cric à l'air comprimé pour distribuer entièrement
l'huile dans le moteur à air.
Nettoyer
Inspectez périodiquement le piston du levier et le vérin à piston plongeur pour voir s'il y a de la rouille ou de la
corrosion. Nettoyez selon les besoins et essuyez avec un linge huileux.
AVIS :
N'utilisez pas de papier sablé ni de matériau abrasif sur le piston du levier et le vérin à piston plongeur.
Ranger
Lorsque le cric n'est pas utilisé, rangez-le, le piston du levier et le vérin à piston plongeur devant être à leur niveau
minimal et l'alimentation en air débranchée.
DÉPANNAGE
Problème
Causes possibles
Mesure corrective
Cric ne soulevant pas la
charge
• Soupape de surpression qui
n'est pas bien fermée
• Surcharge
• Pression d'air incorrecte
• Assurez-vous que la soupape est bien
fermée.
• Remédiez au problème de surcharge.
• Assurez-vous que la pression d'air est
adéquate.
Cric soulevant la charge
mais qui redescend
• Soupape de surpression qui
n'est pas bien fermée
• Surcharge
• Défaillance du vérin hydraulique
• Assurez-vous que la soupape est bien
fermée.
• Remédiez au problème de surcharge.
• Communiquez avec le soutien technique
d'Omega.
Cric ne descendant pas
après avoir enlevé la charge
• Trop de liquide hydraulique dans
le réservoir
• Assurez-vous que la charge est enlevée,
puis purgez le liquide hydraulique pour qu'il
soit au bon niveau.
Performance de levage
médiocre
• Niveau de liquide hydraulique
trop bas
• Air emprisonné dans le réservoir
• Assurez-vous que le niveau de liquide est
adéquat.
• Suivez la procédure de la section
Purge de
l'air emprisonné
à la page 14.
Le point d'appui ne s'élève
pas au maximum
• Niveau de liquide hydraulique
trop bas
• Assurez-vous que le niveau de liquide est
adéquat.
