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6.2 REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Il carburatore è regolato in fabbrica in modo da ottenere le massime prestazioni in ogni situazio-
ne di utilizzo, con la minima emissione di gas nocivi, nel rispetto delle normative vigenti.
Nel caso di prestazioni scarse, rivolgersi al vostro Rivenditore per una verifica della carbu-
razione e del motore.
V. Diagnostica
Cosa fare se ...
Origine del problema
Azione correttiva
1. Il motore non si avvia o non si mantiene in moto
Procedura di avviamento non corretta
Seguire le istruzioni (vedi cap. 3)
Candela sporca o distanza fra gli elettrodi non corretta
Controllare la candela (vedi cap. 5)
Filtro aria otturato
Pulire e/o sostituire il filtro (vedi cap. 5)
Problemi di carburazione
Contattare il vostro Rivenditore
Griglia di aspirazione aperta senza aver montato il primo
tubo di aspirazione
Richiudere la griglia o montare il primo tubo di
aspirazione (vedi cap. 1)
Tubo soffiatore o aspiratore non montato
Montare il tubo
2. Il motore si avvia ma ha poca potenza
Filtro aria otturato
Pulire e/o sostituire il filtro (vedi cap. 5)
Problemi di carburazione
Contattare il vostro Rivenditore
3. Il motore ha un funzionamento irregolare o non ha potenza sotto carico
Candela sporca o distanza fra gli elettrodi non corretta
Controllare la candela (vedi cap. 5)
Problemi di carburazione
Contattare il vostro Rivenditore
Sacca di raccolta piena o intasata
Svuotare la sacca (vedi cap. 4)
4. Il motore ha una fumosità eccessiva
Errata composizione della miscela
Preparare la miscela secondole istruzioni (vedi cap. 2)
Problemi di carburazione
Contattare il vostro Rivenditore
5. La macchina comincia a vibrare in modo anomalo
Danneggiamento o parti allentate
Fermare la macchina e staccare il cavo della candela.
Verificare eventuali danneggiamenti.
Controllare se vi siano parti allentate e serrarle.
Provvedere alle verifiche, sostituzioni o riparazioni
presso un Centro Specializzato