AIR PRO
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IT
ALIANO
Assicurarsi che lo scarico della pompa a vuoto non sia vicino ad alcuna fonte
di ignizione e che la ventilazione sia disponibile.
29. PROCEDURE DI CARICO
In aggiunta alle procedure di carico convenzionali, rispettare i requisiti che
seguono.
Assicurarsi che non si verifichi la contaminazione di diversi refrigeranti durante
il carico dell’apparecchiatura. I tubi devono essere il più corti possibili per
ridurre al minimo la quantità di refrigerante al loro interno.
I cilindri devono essere mantenuti in posizione eretta.
Assicurarsi che il sistema di refrigerazione sia collegato a terra prima di
caricarlo con del refrigerante.
Etichettare il sistema una volta caricato (se non è ancora stato fatto).
Prestare massima attenzione a non sovraccaricare il sistema di refrigerazione.
Testare la pressione con l’OFN prima di ricaricare il sistema. Eseguire la prova
di tenuta del sistema al termine del carico ma prima della messa in servizio.
Un’ulteriore prova di tenuta deve essere eseguita prima di lasciare il sito di
installazione.
30. MESSA FUORI SERVIZIO
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che il tecnico abbia
familiarizzato con l’apparecchiatura e con tutti i suoi componenti.
E’ considerata buona prassi recuperare tutti i refrigeranti in maniera sicura.
Prima di eseguire questa operazione, prendere un campione di olio e di
refrigerante nel caso sia necessaria un’analisi prima di un nuovo utilizzo del
refrigerante recuperato. E’ essenziale che l’energia elettrica sia disponibile
prima di cominciare questa procedura.
a) Familiarizzare con l’apparecchiatura e con il suo funzionamento.
b) Isolare elettricamente il sistema.
c) Prima di eseguire questa procedure, assicurarsi che:
• L’attrezzatura meccanica di movimentazione sia disponibile, se
necessario, per movimentare i cilindri del refrigerante;
• Tutti i dispositivi di protezione siano disponibili e utilizzati correttamente;
• Il processo di recupero sia sempre controllato da una persona
competente;
• L’attrezzatura di recupero ed i cilindri siano conformi agli standard
appropriati.
d) Svuotare il sistema refrigerante, se possibile.
e) Se una condizione di vuoto non è ottenibile, utilizzare un collettore in modo
che il refrigerante possa essere rimosso dalle varie parte del sistema.
f) Assicurarsi che il cilindro sia posizionato sulle bilance prima di effettuare il
recupero.
g) Avviare la macchina di recupero e operare in conformità con le istruzioni
del costruttore.
h) Non sovraccaricare i cilindri. (Non più dell’80 % del volume di carico del
liquido).
i) Non superare la massima pressione di lavoro del cilindro, nemmeno
temporaneamente.
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