O2Feel Bikes city, Руководство пользователя

Страница: 55 / 104

55
laterale speling hebben. De wieltjes kunnen zich
verplaatsen.
- de derailleurpat: een verwrongen pat verstoort
de goede uitlijning van de derailleur met het tand-
wiel, waardoor het schakelen niet langer precies
verloopt. Kies ervoor om de derailleur te vervangen
indien deze is beschadigd.
6. Een gesmeerde kabel en kabelgoot.
Het smeermiddel van de kabel en de kabelgoot van
de derailleur achteraan is een essentieel element
om soepel te kunnen schakelen tussen verschil-
lende versnellingen! Dit kleine detail maakt een
immens verschil. Een beetje smeermiddel is daarom
gewenst.
U vindt aparte instructies voor de onderdelen in
de accessoiredoos die wordt meegeleverd met de
fiets of op de website van de betrokken fabrikanten.
Voor alle vragen met betrekking tot de montage,
afstelling, het onderhoud en gebruik kan u contact
opnemen met uw erkende O2Feel-verdeler.
De fietser loopt een risico op vallen indien de
onderdelen van de transmissie slecht zijn vast-
geschroefd, versleten of beschadigd zijn of verkeerd
zijn afgesteld. Laat de derailleur achteraan steeds
onderhouden bij uw erkende O2Feel-verdeler.
Neem steeds contact op met uw erkende
O2Feel-verdeler indien:
•
U opmerkt dat uw ketting verspringt of
•
U een ongebruikelijk geluid hoort of
•
Er niet vlot kan worden geschakeld tussen ver-
schillende versnellingen of
•
Het mechanisme om van versnelling te wisselen,
de derailleur of een ander onderdeel van de
transmissie slecht is vastgeschroefd, beschadigd
of verdraaid, of
•
De ketting defecten of slijtage vertoont
2.5.3 Wielen
Controle van de wielen
Uw fiets komt in contact met de weg of fietspaden
via de wielen. Oneffenheden op de weg of het
gewicht van de fietser belasten uw wielen.
De wielen worden zorgvuldig gecontroleerd en
uitgelijnd voor de levering. De spaken worden
echter uitgelijnd tijdens de eerste afgelegde
kilometers.
Laat uw wielen controleren door uw erkende
O2Feel-verdeler na de eerste 100 kilometer en
laat ze opnieuw uitlijnen indien nodig. Laat ze
vervolgens regelmatig opnieuw controleren tijdens
het onderhoud van uw fiets.
Het wiel kan op verschillende manieren worden
bevestigd aan het frame en de vork. Naast de
gekende systemen waarbij het wiel wordt bevestigd
dankzij moeren aan de as of via snelspanmoeren,
bestaan er verschillende soorten wielassen. Deze
kunnen worden vastgeschroefd of bevestigd met
verschillende soorten snelspanmoeren.
Controle van de naaf
Wij raden u aan om de volgende stappen te volgen
voor de controle van de naaf:
Til het wiel op en laat het draaien.
Terwijl u dit doet, dient u te controleren of het wiel
enkele keren volledig ronddraait en vervolgens tot
stilstand komt. Indien het wiel plots stopt, is de lager
beschadigd.
Om te controleren of er speling op de naaf zit,
moet u proberen om het wiel zijdelings te bewegen
over de vork of de structuur achteraan (in beide
richtingen).
Indien u een speling opmerkt tussen de lagers of
wanneer het wiel moeilijk draait, dient u de naaf te
laten afstellen door een erkende verdeler.
Controle van de velgen
De velg zal sneller slijtage vertonen wanneer u een
rem op de velg gebruikt.
Een afgesleten velg verliest stabiliteit en kan
bijgevolg sneller stuk gaan. Een vervormde velg
of een velg met scheuren of breuken kan ernstige
ongevallen veroorzaken. Rijd daarom niet langer
met uw fiets indien u merkt dat de velg schade
heeft opgelopen. Laat de beschadigde velg
controleren door uw erkende O2Feel-verdeler.
De velgen van de fietsen vanaf maat 24” zijn
uitgerust met een indicator van de slijtage. Er
bevindt zich een kenmerkende lijn op de zijkant van
de velg of er bevindt zich een lijn rond de volledige
lengte van de velg.
Vervang de velg van zodra u sporen (groeven,
gekleurde puntjes) ziet op één of meerdere plekken
op de velg, wanneer een gegraveerde markering
verdwijnt of wanneer een geschreven gekleurd