49
PL
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Problem
Prawdopodobna przyczyna
Proponowane rozwiązanie
Urządzenie nie działa
(wtyczka jest włożona do
źródła zasilania).
W gnieździe DC (prądu
stałego) w Twoim
samochodzie nie ma
napięcia.
W większości pojazdów
należy włączyć zapłon,
aby doprowadzić prąd do
gniazda DC (prądu stałego).
Brak napięcia w gnieździe
AC (prądu zmiennego).
Spróbuj użyć innego
gniazdka.
Uszkodzony wentylator
wewnętrzny lub element
chłodzący.
Tylko autoryzowane centrum
naprawcze może dokonać
naprawy takiej usterki.
Zasilanie z gniazda DC
(prądu stałego): Zapłon jest
włączony, a chłodziarka nie
działa.
Bezpiecznik we wtyczce
zasilania DC jest brudny
(prądem stałym). Wynikiem
jest słabe przewodzenie
prądu.
Jeśli wtyczka Twojej
chłodziarki bardzo się
nagrzewa w złączu gniazda
DC, należy albo wyczyścić
oprawę, albo wtyczka
nie została prawidłowo
zamontowana.
Przepalił się bezpiecznik we
wtyczce zasilania prądem
stałym.
Wymień bezpiecznik wtyczki
DC (prądu stałego) na
bezpiecznik o tych samych
parametrach (8 A).
Przepalił się bezpiecznik w
pojeździe.
Wymień bezpiecznik gniazda
DC (prądu stałego) pojazdu
(zwykle 15 A). Sprawdź w
instrukcji obsługi swojego
pojazdu.
W środku znajduje się woda.
Gdy temperatura w
chłodziarce spada, wilgoć
z powietrza uwięziona w
chłodziarce skrapla się do
postaci wody.
Chłodziarka nie jest
uszkodzona. W razie
potrzeby wytrzyj wodę suchą
szmatką.
W pobliżu wewnętrznych
otworów wentylacyjnych
tworzy się lód
Wilgoć zawarta w powietrzu
uwięziona wewnątrz
chłodziarki skrapla się do
postaci wody i zamarza w
kontakcie z płytą chłodzącą.
Powstający lód może
zablokować wentylator i
uszkodzić urządzenie.
Chłodziarka nie jest
uszkodzona. Wyłącz
urządzenie i pozwól, aby lód
się roztopił. W razie potrzeby
wytrzyj wodę suchą szmatką.
Okresowo sprawdzaj, czy w
urządzeniu nie tworzy się lód.