Nederman MagnaTrack ST, Руководство пользователя

Страница: 62 / 71

MagnaTrack ST
PL
5 Użytkowanie
OSTRZEŻENIE! Ryzyko obrażeń ciała
• Układ może być używany wyłącznie w połą-
czeniu z płytą kotwiącą, która powinna być
zamontowana na pojeździe.
• Nie używaj systemu do odciągu gorących,
płonących lub zapalonych materiałów lub
substancji, które mogłyby wpłynąć na stan
części lub materiałów systemu odciągowego.
• Systemu nie wolno używać podczas wykony-
wania prac na układzie paliwowym pojazdu,
podczas ładowania akumulatorów ani w wa-
runkach ryzyka powstania łatwopalnego pyłu
lub wybuchowych gazów.
• Układ musi być odłączony i nie może być na-
rażony na działanie wody podczas mycia po-
jazdu.
• System został zaprojektowany w sposób
umożliwiający użytkowanie wyłącznie
wzdłuż szyny.
• Systemu nie wolno używać do celów innych
niż odciąganie spalin.
• Przed podłączeniem węża odciągowego do
rury wydechowej pojazdu sprawdź, czy w
wężu występuje wystarczający ciąg powie-
trza. W razie potrzeby sprawdź kierunek ob-
rotów wentylatora i/lub działanie przepustni-
cy.
• Po przemieszczeniu pojazdu sprawdź, czy
ssawka jest prawidłowo przymocowana do
rury wydechowej.
• Sprawdzić, czy wąż lub ssawka nie będą koli-
dować z wystającymi częściami pojazdu.
• Naprawy uszkodzonych przewodów i innych
części elektrycznych muszą być wykonywane
przez wykwalifikowanego elektryka. W przy-
padku uszkodzenia przewodu zasilającego
należy wymienić go na przewód jednakowe-
go typu.
• Elastyczny wąż jest odporny na temperatury
dochodzące do 150 °C (300 °F). Poddawanie
go działaniu wyższych temperatur wiąże się
ze skróceniem okresu eksploatacji produktu.
W związku z tym należy unikać wykonywania
zadań wymagających ciągłej pracy przez długi
czas, która wiąże się z występowaniem wy-
sokich temperatur spalin.
5.1 Podłączanie
UWAGA!
Wąż powinien być zawsze podłączony do rury
wydechowej podczas postoju pojazdu na stacji.
1 Otworzyć drzwi stacji i uruchomić wentylator wy-
ciągowy (alternatywnie wentylator może być pod-
łączony do automatycznego układu uruchamia-
nia/zatrzymywania).
2 Wycofaj pojazd na tyle, aby rura wydechowa zna-
lazła się w świetle bramy garażowej, patrz:
Ilustra-
cja 14 .
3 Umieścić dyszę węża elastycznego na rurze wyde-
chowej. Zamocować elektromagnes na płycie ko-
twiącej znajdującej się z boku pojazdu, patrz
Ilu-
stracja 12 .
4 Ustaw pojazd z powrotem na miejscu do parkowa-
nia.
5.2 Odłączanie
1 Upewnij się, że wąż jest podłączony do rury wyde-
chowej i solidnie przymocowany do płyty kotwią-
cej z boku pojazdu.
2 Uruchomić wentylator i otworzyć drzwi stacji. Wy-
jechać pojazdem prosto ze stacji z maksymalną
prędkością 15 km/h. Wąż rozłącza się automatycz-
nie po wyjechaniu pojazdu.
Jeśli magnes nie rozłączy się tak, jak powinien, zosta-
nie ściągnięty z płyty kotwiącej przez wąż bez uszko-
dzenia układu. Może to spowodować większe niż nor-
malnie kołysanie się dyszy. Do ściągnięcia magnesu z
płyty kotwiącej wymagane jest około 800 N (176 lbs).
Ręczne odłączenie od płyty kotwiącej jest możliwe za
pomocą przełącznika na elektromagnesie.
6 Konserwacja
OSTRZEŻENIE! Ryzyko obrażeń ciała
Podczas serwisu i napraw wewnątrz układu
należy stosować maskę z filtrem przeciwpyło-
wym, szczególnie podczas prac przy dyszy i wę-
żu.
UWAGA!
Częstotliwość wykonywania czynności serwi-
sowych określona w niniejszym rozdziale odno-
si się do profesjonalnie utrzymywanego urzą-
dzenia.
6.1 Punkty kontrolne
Patrz Punkt 3.1 Główne elementy .
62