
86
Ačkoliv je to nepravděpodobné, není-li
manipulace s olejem prováděna denně, přesto
doporučujeme umýt si ihned po kontaktu se
starým olejem ruce vodou a mýdlem.
Starý olej prosím likvidujte podle předpisů a s
ohledem na životní prostředí.
Doporučujeme uzavřít jej do nádrže a odevzdat
u benzínové pumpy nebo v ekodvoře.
Starý olej neodhazujte do odpadků a
nenechejte jej uniknout do půdy.
9.5 TRANSPORT / ULOŽENÍ
Před transportem proudového agregátu umístěte
spínač zapalování do pozice“OFF”a benzínový
kohout do pozice “OFF”.
proudový agregát udržujte vodorovně, aby se
nerozlil benzín.Benzínové páry nebo rozlitý
benzín by se mohly snadno vznítit. Než motor
transportujete nebo uložíte, nechejte jej ochladit.
Proudový agregát nenechejte spadnout a při
transportu jej nevystavujte úderům. Na proudový
agregát nestavte žádné těžké předměty.
před uložením přístroje na delší dobu:
• Zkontrolujte, není-li uskladňovací místnost příliš
vlhká a prašná.
• proveďte údržbu přístroje podle tabulky:
DOBA ULOŽENÍ
DOPORUČENÁ ÚDRŽBA
JAKO PREVENCE PŘED
ZTÍŽENÝM STARTEM
Méně než měsíc
Nejsou nutná žádná
opatření
Měsíc až rok
Vyprázdněte těleso
plováku karburátoru
a benzínovou nádrž.
Benzín vypusťte do
vhodné nádoby. Než
přístroj po uskladnění
znovu nastartujete,
naplňte čerstvý benzín.
Rok nebo déle
Vyprázdněte těleso
plováku karburátoru
a benzínovou nádrž.
Benzín vypusťte do
vhodné nádoby.
Vyjměte zapalovací
svíčku. Do válce nalijte
lžíci motorového oleje.
Pomalu zatáhněte za
šňůru startéru,a by se
olej rozdělil v motoru.
Znovu instalujte svíčku.
Než přístroj po
uskladnění znovu
nastartujete, naplňte
čerstvý benzín.
Není-li motor používán déle než 30 dní,
může benzín změnit svoji kvalitu tak, že další
startování motoru bude obtížné nebo se
objeví jiné problémy. Aby k tomu nedocházelo,
povolte vypouštěcí šroub karburátoru a nechejte
z něj vytéct benzín. Navíc otevřete benzínový
kohout, aby benzín vytekl z nádrže.
Povolte vypouštěcí šroub a vypusťte benzín
z karburátoru do vhodné nádoby.
• Vyměňte motorový olej.
• Vyjměte zapalovací svíčku a do válce nalijte lžíci
čerstvého motorového oleje. Nechejte motor
protočit několika otáčkami, aby se olej rozdělil a
svíčku znovu instalujte.
• Pomalu zatáhněte za rukojeť startovací šňůry,
dokud neucítíte odpor. V tomto bodě se zdvihne
píst pro kompresní takt a vstupní i výstupní ventily
jsou zavřeny. Uložením v této pozici chráníte motor
před korozí.
Содержание PG 3010F
Страница 67: ...67...
Страница 68: ...1 230 50 2 8 2 5 1 0 2 AL168F 1 196 6 5 3000 15 7 2 0 6 62 45 50 3 DE D PG3010F...
Страница 69: ...1 40 2 3 2 4 5 6 8 1 7 1 5 6 4 9 11 3 10 3 3...
Страница 70: ...hoke 5 5 1 HD HD SG SF CC CD SG SF CC CD SAE 10W 30 Temp C 20 0 20 40 60 80...
Страница 71: ...ON 5 2 1 2 3 4 5 90 5 3...
Страница 72: ...6 90 ON CLOSED ON OPEN 7 7 1...
Страница 73: ...7 2 OFF 8 OFF OFF OFF 9 50 50 9 1 1 2 3 4 5 9 2 0 7 0 8 9 3...
Страница 74: ...9 4 1 2 3 9 5 OFF OFF...
Страница 75: ...75 30...
Страница 76: ...76 9 6 25 3 50 3 100 3 X X X X X 1 X X 2 X 2 1 2 2 3...
Страница 77: ...77 10 ON CHOKE RUN 11 12...
Страница 78: ...78...
Страница 124: ...124 16 RUS...
Страница 125: ...125 AL168F 1 196 3 6 5 3000 15 7 2 0 6 62X45X50 2 230 50 2 8 2 5 1 0 LPA 74 1 A LWA 95 A IP23 3 PG3010F...
Страница 126: ...126 1 40 C 2 3 4 5 8 1 7 1 5 6 4 9 11 3 10 3 3...
Страница 127: ...127 6 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 5 5 1 SG SF CC CD SG SF CC CD SAE 10W 30 C Temp C 20 0 20 40 60 80...
Страница 128: ...128 ON 5 2 1 2 3 4 5 90 5 3...
Страница 129: ...129 6 90 ON CLOSED ON OPEN 7 7 1 7 2 OFF 8 OFF...
Страница 130: ...130 OFF OFF 9 50 50 50 9 1 9 2 0 7 0 8 9 3 9 4...
Страница 131: ...131 30 9 5 OFF...
Страница 132: ...132 9 6 25 3 50 3 100 3 X X X X X 1 X X 2 X 2 1 2 3 24...
Страница 133: ...133 10 ON CHOKE RUN 11 12 PG...
Страница 134: ...134 24 PG 3010F...