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Montage
Comment préparer le moteur
AVIS : Le moteur ne contient pas d'huile. Avant de démarrer le moteur,
s'assurer que vous avez ajouté de l’huile selon les instructions de ce
manuel. Si vous démarrez le moteur sans huile, il sera endommagé de
manière irréversible et ne sera pas couvert par la garantie.
Huiles recommandées
Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et certifiées Briggs
& Stratton pour obtenir les meilleures performances. D’autres huiles
détergentes de haute qualité sont acceptables si elles sont de catégorie
SF, SG SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser d’additifs spéciaux.
Les températures extérieures déterminent la viscosité de l’huile con-
venant au moteur. Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure vis-
cosité pour la fourchette de températures extérieures prévues.
* En-dessous de 40° F (4° C), il sera difficile de démarrer le SAE 30.
** Au-dessus 80 °F (27 °C) l'utilisation de 10W-30 peut causer une
augmentation de consomption d'huile. Vérifier le niveau d'huile plus
fréquemment.
Comment vérifier/ajouter de l’huile
Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile
•
Mettre le moteur de niveau.
•
Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d’huile.
1. Retirer la jauge d’huile (A, Figure 12) et l’essuyer avec un chiffon
propre.
2. Insérer la jauge d’huile et la serrer.
3. Retirez la jauge d’huile et vérifiez le niveau d’huile. Il devrait attein-
dre le haut de la marque « plein » (B) sur la jauge d'huile.
4. Si le niveau est faible, ajoutez lentement de l’huile dans l’orifice de
remplissage du moteur (C). Ne pas trop remplir. Après avoir fait le
plein, attendre une minute et revérifier le niveau d’huile.
5. Replacer la jauge d’huile et la serrer.
Recommandations de carburant
Le carburant doit répondre aux critères suivants :
•
Essence sans plomb, propre et fraîche.
•
Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en haute
altitude, voir ci-dessous.
•
De l’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol (carburol) ou
jusqu’à 15 % d’éther méthyl-tertiobutylique est acceptable.
MISE EN GARDE :Ne pas utiliser d’essence non approuvée telle que
l’E85. Ne pas mélanger de l'huile avec l'essence ou modifier le moteur
afin qu'ils puissent utiliser des carburants alternatifs. Ceci endom-
magera les composants du moteur et ce dernier ne sera plus sous
garantie.
Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit
d'alimentation, mélanger un stabilisateur de carburant à l’essence. Voir
Remisage. Tous les carburants ne sont pas identiques. Si des prob-
lèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer de
fournisseur de carburant ou changer de marque. Ce moteur est certifié
pour fonctionner à l'essence. Le système de contrôle des émissions
pour ce moteur est EM (Modifications du moteur).
Haute altitude
À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l’essence
d'au minimum 85 octanes/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour rester
en conformité avec les normes d’émissions, un réglage pour les hautes
altitudes est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage
donnera lieu à des performances moindres, une consommation de car-
burant supérieure et une augmentation des émissions. Consultez un
revendeur agréé Briggs & Stratton Authorized pour avoir des informa-
tions sur les réglages de haute altitude.
Il n’est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des altitudes
inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) avec le kit haute altitude.
SAE
30
10W-
30
Synthétique
5W-
30
5W-
30
°
F
°
C
Figure 12: Huile moteur
B
A
C
Not
for
Reproduction