Istruzioni set motorizzazione
„TUCAN & MENTOR TUNING”
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Pagina 1/2
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Queste istruzioni sono parte integrante del prodotto e
contengono informazioni importanti. Per questo motivo è
indispensabile conservarle con cura e, in caso di vendita
del prodotto, consegnarle all’acquirente.
1. I
NTRODUZIONE
Il set motorizzazione “TUCAN & MENTOR TUNING
S-BEC” offre, rispetto alla motorizzazione standard,
prestazioni particolarmente elevate con un sovrapprezzo
moderato. Con questa motorizzazione e con il pacco
batteria consigliato 4S LiPo, il MENTOR dispone di
un’ottima motorizzazione, l’ideale per l’allenamento,
anche grazie alla lunga autonomia di volo. Con il pacco
batteria 5S LiPo consigliato, il MENTOR dimostrerà il suo
massimo potenziale - con la carica di un pacco batteria si
potranno effettuare diversi traini.
2. C
ONTENUTO
/
PARTI DI RICAMBIO
1 Himax C 4220-0510
# 33 3045
1 regolatore MULTIcont BL-55 S-BEC
# 7 2286
1 elica 12” x 10”
# 73 4346
1 elica 14“ x 7“
# 73 3109
1 mozzo con dado per ogiva in ELAPOR
ascia Ø 5 mm, prop albero 6mm
# 33 2326
minuteria per l’installazione nel modello
3. D
ATI DI FUNZIONAMENTO TIPICI MOTORIZ
-
ZAZIONE
„TUCAN
&
MENTOR
TUNING
S-BEC”
4S LiPo / elica: 14“ x 7“
assorbimento: ca. 24,5 A
5S LiPo / elica: 14“ x 7“
assorbimento: ca. 34,0 A
5S LiPo / elica: 12” x 10”
assorbimento: ca. 37,0 A
Pacchi batteria consigliati:
MULTIPLEX Li-BATT FX 5/1-3200 # 15 7373
Non alimentare il motore allegato Himax C 4220-0510 in
combinazione con l’elica allegata, con più di 5S LiPo o 15
elementi NiXX!
4. A
VVERTENZE
Utilizzare il set motorizzazione „TUCAN & MENTOR
TUNING S-BEC” esclusivamente nel campo modellistico.
Un utilizzo improprio può causare ferite anche gravi.
Prima di mettere in funzione, leggere le istruzioni
Prima di ogni messa in funzione, controllare che il
motore e l’elica siano fissati saldamente
Prima d’avviare il motore, allontanare eventuali oggetti
leggeri che potrebbero essere risucchiati dall’elica
Durante il funzionamento, tenere una distanza di
sicurezza dall’elica in movimento
In nessun caso avviare il motore tenendolo in mano
Spegnere immediatamente il motore se dovessero
sorgere delle vibrazioni. Prima di mettere nuovamente
in funzione, eliminare la causa delle vibrazioni (p.es.
bilanciare le pale dell’elica)
Accertarsi che l’unità motore venga raffreddata
sufficientemente; non ostacolare il ricircolo dell’aria
5. M
ONTAGGIO DEL SET MOTORIZZAIONE ENTRO
„TUCAN
&
MENTOR
TUNING
S-BEC“
1. Avvitare il motore sull’ordinata
controllare che il
motore possa girare liberamente. Posizionare i cavi
d’alimentazione del motore in modo che questi non
entrino in contatto con il motore in movimento. Fissare
eventualmente i cavi con nastro adesivo.
2. Installare il mozzo con l’anello di serraggio sull’albero
motore
3. Posizionare l’elica ed il supporto per l’ogiva sul mozzo
e serrare con il dado per ogiva in ELAPOR
4. Applicare sul supporto l’ogiva in ELAPOR
6. M
ESSA IN FUNZIONE DEL SET
M
OTORIZZAZIONE
„TUCAN
&
MENTOR
TUNING
S-BEC“
1. Collegare i tre cavi del regolatore in una sequenza
qualsiasi con i tre cavi del motore
2. Collegare il cavo Uni del regolatore con la ricevente
3. Accendere la radio e controllare che l’elemento di
comando per il motore si trovi in posizione „SPENTO“
4. Collegare il pacco batteria con il regolatore
5. Controllare il senso di rotazione del motore – visto in
direzione di volo il motore deve girare in senso orario.
Per invertire il senso di rotazione, scollegare il pacco
batteria ed invertire la successione di due dei tre cavi
che collegano il regolatore con il motore
6. Disattivare il freno sul regolatore. Per informazioni
dettagliate, consulta le istruzioni allegate al regolatore