ENTRETIEN DU FILTRE
À
AIR
Nettoyage du filtre à air
Tout manquement
à
l’entretien du filtre
à
air peut entraîner une baisse de
performances ou causer des dégâts permanents
à
votre moteur.
1. Ouvrez la couverture du filtre
à
air. Poussez la languette sur le dessous
vers l’intérieur. Tirez ensuite la couverture du filtre
à
air vers le haut et
vers l’extérieur. (Fig. 26).
2. Retirez le filtre
à
air (Fig. 26).
3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent. Rincez le filtre
abondamment et laissez-le sécher.
4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre SAE 30 pour
enduire lég
è
rement le filtre.
5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile.
6. Replacez le filtre (Fig. 27).
REMARQUE :
Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre
à
air, vous
ANNULEREZ
la garantie.
7. Réinstallez la couverture du filtre
à
air. Placez les fentes au dessus de la
couverture du filtre
à
air sur les languettes au dessus de la plaque
arri
è
re (Fig. 26).
8. Faites pivoter la couverture vers le bas jusqu’
à
ce que la languette sur la plaque arri
è
re du filtre
à
air
se verrouille en place dans la fente sur la couverture du filtre
à
air (Fig. 27).
INSTALLATION DU TÊTE DE COUPE
À
FIL FIXE
Utilisez toujours le fil de remplacement de 2,67 mm (0,105 pouce) original du fabricant. Les fils autres
que ceux spécifiés peuvent entraîner une surchauffe ou une panne du moteur.
Installation du fil de coupe:
1. Insérez chaque extrémité du fil de
remplacement dans les trous des deux
côtés du crochet de retenue (Fig. 16).
2. Poussez les extrémités
à
travers jusqu'
à
ce
qu'elles dépassent des côtés de la tête
(Fig. 17).
3. Tirez sur les extrémités pour les faire
passer
à
travers en vous assurant que les
bouts sont de longueur égale et que le
milieu du fil est centré entre les trous
d'insertion (Fig. 18).
4. Si les bouts ne sont pas de longueur
égale, repoussez le bout le plus long
dans la tête et tirez sur le bout le plus
court pour compenser. Répétez jusqu'
à
ce que chaque bout soit de la même
longueur.
5. Poussez le fil de la débroussailleuse derri
è
re le crochet pour l'empêcher de se détacher en cours de
fonctionnement (Fig. 19).
AJOUT DE CARBURANT
1. Déposez le bouchon
à
essence (Fig. 10).
2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du réservoir (Fig. 10)
et remplissez celui-ci.
REMARQUE :
Ne remplissez pas trop le réservoir.
3. Essuyez tout déversement d’essence.
4. Remettez le bouchon du réservoir.
5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du site de ravitaillement en carburant
avant de démarrer le moteur.
REMARQUE :
Éliminez le vieux carburant conformément aux r
è
glements fédéral, provincial et municipal
en vigueur.
9
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau ci-dessous. Il doit également faire
partie de toute mise au point saisonni
è
re.
REMARQUE :
certaines procédures d'entretien nécessitent des compétences ou des outils
particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un
atelier, chez un technicien ou un concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs
d’outils mécaniques de plein air.
AVERTISSEMENT :
Pour éviter tout accident, n’effectuez jamais l’entretien ou des réparations quand
l’appareil fonctionne. Effectuez-les toujours lorsqu’il est froid. Débranchez le câble de la bougie pour
prévenir la mise en route.
AVERTISSEMENT :
N'utilisez jamais de fil, de chaîne ou de cordon
à
renfort métallique car ils peuvent
se briser et se transformer en projectile dangereux.
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
TENUE DE LA D
É
SHERBEUSE
Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position de
fonctionnement (Fig. 14). Vérifiez les points suivants:
• L'opérateur porte une visi
è
re et des vêtements appropriés.
• Le bras droit est lég
è
rement plié et la main tient l'arbre par sa prise.
• Le bras gauche est droit et la main tient la poignée.
• L'appareil est au-dessous de la ceinture.
• L'accessoire de coupe est parall
è
le au sol et touche facilement la
végétation sans que l'opérateur ne doive se pencher.
CONSEILS POUR BIEN D
É
SHERBER
• Pour meilleurs les résultats qui taillent, opérer l'unité
à
plein étrangle.
• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parall
è
le au sol.
• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du fil (surtout le long des murs). Utiliser plus que
la pointe diminue l'efficacité de la coupe et peut surcharger le moteur.
• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de haut en bas par petits incréments pour
éviter d'user le fil prématurément ou de freiner le moteur.
• Le fait de couper de gauche
à
droite améliore l’efficacité de coupe de la machine. Les copeaux sont
expulsés dans la direction opposée
à
l’opérateur.
• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone de coupe
à
la hauteur voulue. Procédez
d'avant en arri
è
re ou d'un côté
à
l'autre. Les coupes de longueur plus
courte donnent les meilleurs résultats.
• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes sont s
è
ches.
• La durée de vie de votre fil de coupe dépend de l’application des
techniques de coupe précédentes, du type de végétation
à
couper et
du lieu de coupe
Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur de
fondation que si vous coupez autour d'un arbre.
COUPE D
É
CORATIVE
La coupe décorative consiste
à
déblayer la végétation autour des arbres, des bornes, des clôtures, etc.
Tournez enti
è
rement l'appareil de mani
è
re
à
ce que l'accessoire de coupe soit
à
un angle de 30° par
rapport au sol (Fig. 15).
AVERTISSEMENT :
Portez toujours des protections (yeux, oreilles, pieds et corps) pour diminuer les
risques de blessures durant l'utilisation de l'appareil.
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET R
É
PARATIONS
FR
É
QUENCE
ENTRETIEN REQUIS
R
É
F
É
RENCE
Toutes les 10 heures
Nettoyez le filtre
à
air et lubrifiez-le de nouveau
p. 11
Premier changement apr
è
s 10 heures
Changez l'huile
p. 11
Toutes les 25 heures
Changez l'huile
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes
p. 11
p. 11
p. 11
INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
Bec du récipient d'essence
Fig. 10
Réservoir Bouchon du carburant
AVERTISSEMENT:
Enlevez le bouchon du réservoir lentement
pour ne pas être blessé par les jets d'essence. Ne faites pas marcher
l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.
INSTRUCTIONS DE D
É
MARRAGE ET ARRÊT
AVERTISSEMENT:
n’utiliser l’outil qu’
à
l’extérieur, dans un endroit
bien aéré. Les émanations d’oxyde de carbone dans un endroit
confiné peuvent être mortelles.
AVERTISSEMENT:
évitez tout démarrage accidentel. Tenez-vous en
position de démarrage lorsque vous tirez sur la corde de démarrage
(Fig. 22). L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en position
stable pour éviter des blessures graves.
INSTRUCTIONS DE D
É
MARRAGE
1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir
Vérification du
niveau d'huile
.
2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre et frais. Voir
Ajout
de Carburant
.
REMARQUE :
Il n’est pas nécessaire de faire démarrer la machine. La
commande Arrêt/ Marche est en position Marche (I) en permanence
(Fig. 11).
3. Pressez et relâchez la poire d’amorçage
à
10 reprises, lentement. Une
certaine quantité de carburant devrait être visible dans la poire
d’amorçage et les conduites de carburant (Fig. 12). Si du carburant ne
peut pas être vu dans l'ampoule, la presse et le dégagement l'ampoule
jusqu'
à
ce que le carburant soit évident.
4. Mettez le levier d'étrangleur en
Position 1
(Fig. 12).
5. Accroupissez-vous en position démarrage (Fig. 13). Appuyez sur le
verrouillage des gaz et appuyez sur le levier de contrôle des gaz. Tirez vivement le lanceur
à
cinq
reprises.
6. Mettez le levier d'étrangleur en
Position 2
(Fig. 12).
7. Tandis que vous appuyez sur le verrouillage des gaz et appuyez sur la commande des gaz, tirez
vivement le lanceur jusqu’
à
3 to 5 fois pour démarrer le moteur.
8. Maintenez la manette des gaz enfoncée et laissez le moteur chauffer pendant 30
à
60 secondes.
9. Tout en gardant enfoncée la manette des gaz, placez le levier d'étranglement dans la
Position 3
(Fig.
11) et laissez le moteur se réchauffer encore pendant 60 secondes. Pendant ce temps l’appareil peut
être utilisé.
REMARQUE:
La machine est bien chauffée lorsque le moteur accél
è
re sans hésitation.
SI...
Le moteur hésite, remettez le levier d'étranglement en
Position 2
(Fig. 12) et continuez
à
le chauffer.
Si...
Le moteur ne démarre pas, retournez
à
l’étape 4.
Si...
Le moteur ne démarre toujours pas apr
è
s quelques tentatives, placez le levier d'étranglement en
Position 3
, appuyez sur le verrouillage de la manette des gaz et appuyez sur cette derni
è
re.
SI LE MOTEUR EST CHAUD…
mettez le levier d’étranglement en
Position 2
, pressez la poire
d’amorçage
à
10
reprises, pressez la manette des gaz et tirez le cordon de démarrage jusqu’
à
ce que
l’appareil démarre. Laissez tourner le moteur pendant 2
à
5 minutes. L’appareil peut être utilisé
pendant cet intervalle. Puis mettez le levier d’étranglement en
Position 3
.
INSTRUCTIONS D'ARRÊT
1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur se refroidir au ralenti.
2. Appuyez sur la commande Marche/Arrêt Stop et maintenez-la en position ARRÊT (O) jusqu'
à
ce que
le moteur s’arrête compl
è
tement (Fig. 11).
Arr
ê
t (O)
Démarrage (I)
Manette
des gaz
Fig. 11
Poignée de
la corde de
démarrage
Position
de départ
Manette
des gaz
Fig. 13
Fig. 12
Poire
d'amorçage
Levier
d'étrangleur
Verrouillage
AVERTISSEMENT :
n'enlevez pas ni n'altérez l'ensemble de la lame coupante. Un exc
è
s de fil
surchauffera l'embrayage. Ceci pourrait causer des blessures graves ou endommager l'appareil.
AVERTISSEMENT :
utilisez toujours la bonne longueur de fil lorsque vous posez le fil sur l'appareil.
Fig. 17
Fig. 16
Fig. 18
Fig. 19
V
É
RIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau
d'huile du carter moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque
utilisation :
1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le carter moteur.
2. Placez la machine sur une surface plane avec le bouclier de la tête de
coupe pendant d’un banc de travail ou d’une table pour obtenir une
lecture correcte du niveau d’huile (Fig. 20).
3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe, etc. dans le
moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon / jauge d'huile avant de le
retirer.
4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace d'huile.
Replacez-le en l'enfonçant bien.
5. Le regard dans le pétrole remplit le trou, utiliser une lampe de poche si
nécessaire. Le pétrole doit être juste touchant l'intérieur plus fil (Fig.
21).
6. Si le niveau d’huile ne touche pas le filetage le plus
à
l’intérieur dans le trou
de remplissage de l’huile, ajoutez une petite quantité d’huile dans le trou
de remplissage de l’huile et vérifiez
à
nouveau (Fig. 22). Répétez cette
procédure jusqu’
à
ce que le niveau d’huile atteigne le filetage le plus
à
l’intérieur du trou de remplissage d’huile.
REMARQUE :
Ne remplissez pas trop l’appareil.
REMARQUE :
Assurez-vous que le joint torique est mis sur le bouchon
de remplissage / jauge d'huile au moment de la vérification et du
changement d'huile (Fig. 22).
MISE EN GARDE :
Pour éviter de trop user le moteur ou endommager l'appareil, maintenez toujours
l'huile du carter
à
un bon niveau. N’utilisez jamais l'appareil si le niveau est en dessous du bas de la jauge.
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 21
Fig. 20
Fig. 22
Le Pétrole de maximum
Remplit la Ligne
Bouchon de
remplissage
Joint
torique
Orifice de
remplissage
d’huile
CHANGEMENT D'HUILE
Mieux vaut changer l'huile lorsque le moteur est encore chaud. Cela lui
permet de s'écouler librement et d'emporter les impuretés.
1. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.
2. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un récipient en inclinant
l'appareil
à
la verticale (Fig. 23). Allouez
assez de temps pour une vidange
compl
è
te.
3. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez
toute trace d'huile déversée. Éliminez
l'huile selon les r
è
glements fédéral,
provincial et municipal en vigueur.
4. Remplissez de nouveau le carter moteur de
90 ml (3,04 oz) d'huile SAE 30 SF, SG, SH
(Fig. 24).
REMARQUE :
Mesurez la quantité nécessaire
à
l’aide de la bouteille et de la buse utilisées lors de la mise en
service. 90 ml (3,04 oz) correspond environ au haut de l’étiquette de la bouteille (Fig. 25). Vérifiez le niveau
d'huile avec la jauge. S’il est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice et revérifiez Ne remplissez pas
trop (Fig. 25).
5. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile
.
Fig. 23
Fig. 25
Fig. 24
Niveau de
remplissage
AVERTISSEMENT :
Portez toujours des gants pour éviter tout
risque de blessures lorsque vous manipulez l'appareil.
Fig. 26
Fig. 27
Couvercle
du filtre à
air
Filtre
à air
É
tiquette
Plaque
arrière
Languette
Etiquette
verrouillant
Filtre à
air
REMARQUE :
l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et syst
è
mes antipollution
peuvent être effectués par tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les
réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air.
REMARQUE :
Veuillez lire la déclaration EPA/Californie fournie avec l'appareil pour obtenir une liste
compl
è
te des conditions et de la couverture s'appliquant aux dispositifs de contrôle des émissions,
tels que le pare-étincelles, le pot d’échappement, le carburateur, etc.
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET R
É
PARATIONS