Moni JS318, Инструкция по эксплуатации

Страница: 4 / 23

3. СГЛОБЯВАНЕ НА ПРОДУКТА
• ВНИМАНИЕ! Изисква се сглобяване от възрастен.
• Отделете поне 40 минути за сглобяване. Децата може да се наранят поради наличието на малки части,
остри ръбове и остри върхове при несглобеното състояние на акумулаторното бъги. Трябва да
внимавате при разопаковането и сглобяването на акумулаторното бъги. Не позволявайте на децата да
играят с частите или да помагат при сглобяването.
• Заделете и разпознайте всички части преди сглобяването и запазете всички опаковки, докато не
приключите, за да няма части, които по невнимание да изхвърлите.
• След всяка стъпка трябва да проверявате дали отделните части са правилно поставени и добре
фиксирани. Следвайте стриктно отделните стъпки и разучете добре фигурите на сглобяване.
• Нужните инструменти за сглобяването са следните: отвертка (не е включена в опаковката) и гаечен
ключ.
1. Стъпка 1: Монтиране на предната ос – Вижте Фигура 1:
• Обърнете корпуса на бъгито наобратно.
• Поставете предната ос както е показано на фигура 1. Промушете четири

4*12 винта в
предназначените за тях отвори от всички страни на оста и с помощта на отвертка ги затегнете. Така ще
фиксирате предната ос към корпуса на акумулаторното бъги.
Внимание! Не презатягайте, за да не
повредите някоя част.
2. Стъпка 2: Поставяне на предните колела – Вижте Фигура 2:
• Свалете свички части от предната ос.
• Поставете

12 шайба на предната ос.
• След това поставете на оста в следната последователност: шайба

предно колело
 
12 шайба


10 гайка. Затегнете с помощта на гаечен ключ, като внимавате да НЕ презатегнете, за да не повредите
някоя част.
• Накрая поставете декоративната капачка.
• Повторете същите действия, за да сглобите и другото предно колело.
3. Стъпка 3: Монтиране на задната ос – Вижте Фигура 3:
• Свалете всички части от задната ос.
• Промушете задната ос през съответните отвори на задната част на корпуса на бъгито.
4. Стъпка 4: Поставяне на задните колела – Вижте Фигура 4:
• Поставете задвижващото колело на задната ос, като оребренията на вътрешната част на колелото
трябва да съответстват на оребренията на редуктора.
• Поставете

12 шайба на задната ос.
• Поставете

10 гайка на оста.
• След това поставете от другата страна на задната ос другото задно колело. Отново поставете

12
шайба и

10 гайка.
• Затегнете гайките от двете страни на оста с помощта на гаечния ключ. НЕ ПРЕЗАТЯГАЙТЕ!
• Накрая поставете декоративните капачки.
След монтирането на което и да е колело на осите, проверете дали има оставащо
място между гайката и колелото (вижте приложената фигура). Ако оставащото
място е твърде голямо, прибавете две или три шайби между гайката и колелото.
Но след като затегнете гайката, завъртете колелото, за да проверите дали се
движи свободно без проблем. Това е изключително важно, защото ако колелото не
се движи свободно, то моторът може да се повреди много лесно. Ако установите
несвободно движение, то тогава трябва да извадите една или две шайби и да се
уверите, че колелото вече може да се движи свободно!
5. Стъпка 5: Монтиране на кормилния вал – Вижте Фигура 5:
• Обърнете акумулаторното бъги наобратно.
• Промушете

12 шайба на правия край на кормилния вал ( фигура 5-1).
• Промушете правия край на кормилния вал през съответния отвор на корпуса на бъгито.
• След това промушете закривения край през отвора на задвижващата свръзка на предната ос. С
помощта на

10 шайба и на разделящия се щифт фиксирайте кормилния вал (фигура 5-2; 5-3).
3