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Betriebsanleitung
MODSTER ASW 28 V2
9 www.modster.at
56 5 mm
Folgen Sie denselben Schritten zur Zentrierung des Ruders bzw. der Höhensteuerung (und
des Querruders).
Außerdem empfehlen wir dringend, die mitgelieferten Gabelhalter zu installieren, um zusätzli-
che Sicherheit für die Gabelköpfe zu bieten. Normalerweise können Sie die Haltevorrichtun-
gen vorsichtig über die Gabelköpfe schieben, wenn sie nicht mit dem Steuerhorn verbunden
sind. Nach dem Anschließen der Gabelköpfe an das Steuerhorn und dem Zusammenschnap-
pen der Gabelköpfe können Sie die Halter in eine Position schieben, die es ihnen nicht gestat-
tet, sich während der Bewegung der Oberfläche gegen das Steuerhorn zu binden.
Die ideale Schwerpunktlage ist 56 ± 5 mm hinter der Vorderkante, gemessen an der Stelle, wo
der Flügel auf den Rumpf trifft. Der Schwerpunkt hat eine große Wirkung auf den Modellfluges.
Wenn der Schwerpunkt zu weit nach hinten (hecklastig) ist, wird das Modell zu leicht reagieren
und schwer zu kontrollieren sein. Wenn der Schwerpunkt zu weit vorne ist (kopflastig), ist das
Modell zu stabil und nicht reaktionsfähig genug. Um den angegebenen Schwerpunkt zu erhal-
ten, fügen Sie entweder dem Rumpf Gewicht hinzu, oder bewegen Sie die Batterieposition.
Überprüfen Sie den Schwerpunkt vor dem Fliegen.
Schwerpunkt
Außerdem empfehlen wir dringend, die mitgelieferten Sicherungsgummis zu installieren um
zusätzliche Sicherheit für die Gabelköpfe zu bieten. Normalerweise können Sie die Gummi-
ringe vorsichtig über die Gabelköpfe schieben, wenn Sie nicht mit dem Steuerhorn verbun-
den sind. Nach dem Anschließen der Gabelköpfe an das Steuerhorn und dem Zusammen-
schnappen der Gabelköpfe können Sie die Halter in eine Position schieben, die es Ihnen
nicht gestattet, sich während der Bewegung der Oberfläche gegen das Steuerhorn zu binden.
Die ideale Schwerpunktlage ist 56 +/= 5 mm hinter der Vorderkante, gemessen an der Stelle,
wo der Flügen auf den Rumpf tritt. Der Schwerpunkt hat eine große Wirkung auf den Modell-
fluges. Wenn der Schwerpunkt zu weit nach hinten (hecklastig) ist, wird das Modell zu leicht
reagieren und schwer zu kontrollieren sein. Wenn der Schwerpunkt zu weit vorne (kopflastig)
ist, ist das Modell zu stabil und nicht reaktionsfähig genug. Um den angegebenen Schwer-
punkt zu erhalten, fügen Sie entweder dem Rumpf Gewicht hinzu oder bewegen die Akku-
position. Überprüfen Sie den Schwerpunkt vor dem Fliegen.
