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©2015 Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc.
INSTALLATION
EMPLACEMENT ET MONTAGE DU CHARGEUR
EMPLACEMENT DU CHARGEUR
a. Ne placez jamais le chargeur au-dessus de la batterie lors de la charge, car les gaz de la batterie corroderont et
endommageront le chargeur.
b. Ne laissez jamais l’acide de la batterie s’égoutter sur le chargeur lors de la lecture de la densité de l’électrolyte ou le
remplissage de la batterie.
c. N’utilisez pas le chargeur dans une zone fermée et ne bloquez pas la ventilation de quelque façon que ce soit.
d. Ne placez pas la batterie sur le chargeur.
e. Ne montez pas le chargeur en dessous de la ligne de fl ottaison du bateau ou directement à côté des réservoirs de carburant.
f. Chaque câble de sortie de courant continu mesure 2 m (6 pi) de long. Assurez-vous que tous les fi ls de courant continu
puissent atteindre les batteries et que le câble de courant alternatif puisse atteindre la source d’électricité. Quand vous utilisez
une rallonge, connectez le courant alter natif au chargeur à l’extérieur du compartiment de batterie aussi loin que concevable
pour réduire le risque d’une étincelle allumant les gaz dans le compartiment.
g. Ne pas raccourcir les cordons de sortie DC, car cela peut aff ecter la production chargeur.
h. Si les fi ls à courant continu de la batterie ne sont pas assez longs, ils peuvent être rallongés en épissant et soudant du fi l de
calibre 12 AWG (minimum), Chaque épissure devrait être couverte de tube thermorétractable à double paroi pour protéger
le raccord contre la corrosion. L’épissure devrait être réalisée entre la fourche du câble de sortie et le porte-fusible. Le porte-
fusible ne devrait jamais être à plus de 18 cm (7 po) des cosses de la batterie. La longueur maximale de rallonge est de 4,5 m
(15 pi). Vous pouvez contacter le département d’entretien Minn Kota pour toute question.
AVERTISSEMENT:
Ne faites pas d’épissures sur le câble de courant alternatif puisque cela annule la garantie limitée de
trois ans.
i. Bien que le chargeur Minn Kota est capable de fonctionner dans des environnements à haute température ambiante, une
zone sans obstruction d’un minimum de 15 cm (six po) devrait être prévue de chaque côté de l’unité pour off rir une circulation
d’air et un refroidissement appropriés. De bons refroidissement et circulation permettront au chargeur de fonctionner à une
effi cacité de pointe.
MONTAGE DU CHARGER
Prenez le temps de bien fi xer le chargeur pour éviter tout dommage en raison du poids du chargeur et des chocs que les bateaux
endurent régulièrement. Le montage avec des écrous, des boulons et des rondelles est préférable au montage avec des vis.
1. Utilisez des boulons du plus grand diamètre possible et utilisez les quatre trous de montage.
2. Après avoir marqué les emplacements, mettez le chargeur de côté et percez les trous.
3. Appliquez un scellant de silicone de qualité marine dans chacun des trous percés pour créer un joint étanche à l’eau.
4. Fixez ensuite le chargeur en place en utilisant le matériel de montagee.
REMARQUE:
Votre chargeur de batterie est fourni avec un support de fi che de courant alternatif conçu pour tenir la fi che du
câble de courant quand elle n’est pas utilisée. Montez le support de fi che de courant alternatif avec quatre vis dans un endroit
sec et pratique pour éviter la corrosion de la fi che de courant alternatif et pour éviter que la fi che de courant alternatif ne fasse
contact avec les bornes de batterie.
AVERTISSEMENT:
Assurez-vous que le chargeur est débranché de la prise de courant avant de connecter des batteries avec
les câbles de sortie.
ATTENTION:
Avant toute connexion à des batteries dans un espace confi né (comme le compartiment à batterie d’un bateau),
ouvrez la porte ou la trappe du compartiment et laissez-le s’aérer pendant 15 minutes. Cela permet aux gaz qui se sont accumulés
dans le compartiment de s’échapper.
