Milnor 50040CS1, Руководство по безопасности

Страница: 45 / 46

PELLERIN MILNOR CORPORATION
BISUUI02 (Published) Book specs- Dates: 20181207 / 20181207 / 20190122 Lang: GER01 Applic: PDU
6. Verdrahtung von Sicherheitstürschaltern an Transportsystemen,
Pressen und Zentrifugalextraktoren von Milnor ®
Dieses Dokument wird zusammen mit dem Milnor-Dokument W6SYSSG “Micro 6 Systems Schematic:
Customer-Provided Safety Fence Gate Interlock (Micro 6-Systemplan: Sicherheitstürschalter des Kunden)”
verwendet. Dieses schematische Dokument finden Sie im Schaltplan Ihrer Maschine. Beide Dokumente
beschreiben den Anschluss eines Tür-Sperrschalters bzw. mehrerer Schalter des Kunden an
Transportsystemen, Pressen oder Zentrifugalextraktoren von Milnor. Ein weiteres Milnor-Dokument
—BISUUI01 “Proximity Safeguarding for Automatic Shuttle Conveyors (Annäherungsschalter für
automatische Transportbänder)”— beschreibt die allgemeinen Gefahren, die durch
Sicherheitsvorrichtungen beseitigt werden.
6.1.
Warnhinweise
WARNUNG 24 : Todes- und Verbrennungsgefahr durch Stromschlag —Die Berührung von
unter Hochspannung stehenden Teilen kann ernsthafte Verletzungen oder Stromschlag mit Todesfolge
hervorrufen. Hochspannung liegt im Inneren des Schaltschranks an, solange der Trennschalter für die
Stromversorgung zur Maschine nicht ausgeschaltet ist.
• Die Maschine darf ausschließlich von qualifiziertem und autorisiertem Personal instandgesetzt
werden. Sie müssen die Gefahrenquellen eindeutig verstanden haben und wissen, wie Gefahren zu
vermeiden sind.
• Vor Arbeiten an der Maschine Hauptschalter ausschalten und verriegeln.
WARNUNG 25 : Stoß- und Quetschgefahr —Ein fahrbares Betriebsmittel, z.B. ein Verfahrband,
kann Ihnen Stoßverletzungen zufügen, Sie einquetschen oder einwickeln, wenn Sie darauf mitfahren oder
sich innerhalb seines Verfahrbereiches aufhalten. Fahrbare Betriebsmittel oder ihre Baugruppen können
sich automatisch in jede Richtung bewegen.
• Schließen Sie ab, und unterbrechen Sie die Stromzufuhr am Hauptanschluß der fahrbaren
Maschine, bevor Sie innerhalb ihres Fahrbereiches arbeiten.
6.2.
Richtlinien zur Verdrahtung
Wie in BISUUI01 erläutert, benötigt ein Türverriegelungsschalter einen Pol pro zu sichernde Maschine.
Jeder Pol am Schalter muss von den anderen Polen an diesem Schalter elektrisch isoliert sein. Der
Türverriegelungsstromkreis für eine Maschine ist in Reihe geschaltet und enthält einen Pol pro Schalter
(pro Tür). Dieser Stromkreis ist mit der
Dreileiter
schaltung der Maschine verbunden und in diese integriert
(siehe folgende Definition).
Dreileiterschaltung —ein Stromkreis, der die gesamte Steuerspannung für alle Maschinenfunktionen
liefert. Jede der verschiedenen Sicherheitsvorrichtungen in der Dreileiterschaltung unterbricht die
Schaltung und stoppt den Maschinenbetrieb, wenn eine Fehlfunktion erkannt wird. Wird die
Dreileiterschaltung unterbrochen, kann diese nur manuell geschlossen werden, wenn der für die
Unterbrechung verantwortliche Zustand behoben wurde.
W6SYSSG stellt schematisch verschiedene Segmente der Schaltung dar, die je nach Art und Alter der
Maschine möglich sind. Für eine bestimmte Maschine gilt nur eine Abbildung. Der Schaltplan Ihrer
Maschine kann hilfreich sein; die zugehörigen elektrischen Bauteile sollten Sie jedoch anhand der
Kennzeichnung auf der Türinnenseite des Schaltschranks Ihrer Maschine ablesen können. Eine der beiden
Verdrahtungsmethoden verwenden, je nachdem, welcher Stromkreis in W6SYSSG zu Ihrer Maschine
passt:
1.
Gebrückte Klemmen — Die Brücke herausnehmen und die beiden eingehenden Leiter mit den
Klemmen (Stiften) verbinden, die vorher mit der Brücke verbunden waren. Die Brücke wurde im Werk
als Anschlusspunkt für den Türverriegelungsschalter gekennzeichnet.
2. Zu teilender Stromkreis — Die passenden Anschlusspunkte (z. B. ein Stift an einem Schalter)
suchen, um den Stromkreis an dieser Stelle zu teilen, und die eingehenden Leiter anschließen.
Gegebenenfalls müssen die Kabel am Ende gespleißt werden.
41