115
RO
BATERIA
Dacă generatorul este pe baterie:
Nu fumaţi în timpul manipulării bateriei.
Bateria produce vapori inflamabili ce pot exploda dacă sunt
expuşi la scântei şi la flăcări libere.
În timpul folosirii, ţineţi bateriile în spaţii ventilate şi departe de
flăcări libere/scântei.
TRANSPORTUL ŞI PĂSTRAREA
Înainte de a transporta generatorul într-un vehicul, sau înainte de
a-l depozita pentru o perioadă mai lungă, scoateţi tot carburantul
din rezervor şi uleiul din carter (dacă generatorul este prevăzut cu
aşa ceva) pentru a evita eventualele scurgeri.
Păstraţi generatorul într-un loc bine ventilat.
2 - COMPONENTE ŞI COMENZI (FIG. 1)
1) Mâner pentru transport
2) Capac pentru combustibil
3) Rezervor pentru combustibil
4) Supapă de oprire a combustibulului
5) Mâner şi cablu de pornire
6) Întrerupătorul motorului
7) Schimbător de căldură
8) Filtru de aer
9) Priză AC (curent alternativ)
10) Generator
11) Ţeavă de eşapament
12) Motor
13) Bujie
14) Priză DC (curent continuu) – 12V
3 - PREGĂTIREA ÎNAINTE DE PUNEREA
ÎN FUNCŢIUNE
1. Pentru a evita şocul electric, conectaţi maşina la masă când o
puneţi în funcţiune (FIG. 2)
2. Pregătiţi amestecul * de 2 % benzină verde şi ulei într-un
recipient potrivit, măsurând uleiul cu ajutorul capacului de la
rezervor (FIG. 3/b).
OBSERVAŢIE:
respectaţi cantitatea indicată pe tabel.
Capacitatea rezervorului de combustibil:
4,2
litri.
3. Vărsaţi amestecul în rezervor şi închideţi bine capacul.
4. Nu umpleţi rezervorul peste limita filtrului de carburant. (FIG. 3/a)
OBSERVAŢIE:
nu scoateţi niciodată filtrul rezervorului în timpul
alimentării cu amestec de carburant.
ATENŢIE:
-
Nu umpleţi rezervorul în timp ce motorul e în funcţiune sau
este cald.
-
Închideţi robinetul combustibilului înainte de alimentare.
-
Fiţi atenţi să nu intre praf, mizerie, apă sau alte corpuri străine
în combustibil.
-
Curăţaţi foarte bine excesul de combustibil rămas pe dinafară
înainte de a porni motorul.
4 - PORNIREA MOTORULUI
Înainte de pornire, nu conectaţi aparaturile electrice (FIG. 4/a)
1. Agitaţi rezervorul combustibilului înainte de a porni motorul.
2. Rotiţi mânerul robinetului combustibilului spre poziţia «ON».
(FIG. 4/b)
3. Rotiţi mânerul pentru aer spre poziţia
(1). (FIG. 5/a)
4. Poziţionaţi întrerupătorul motorului pe «ON». (FIG. 5/b)
5. Trageţi uşor mânerul de pornire până când nu se simte deloc
rezistenţă, apoi trageţi-l rapid şi cu forţă (FIG. 6/a).
ATENŢIE:
Evitaţi declanşarea rotirii cablului de pornire spre
motor. Rotiţi-l încă o dată pentru a nu provoca stricăciuni la
starter sau la priză.
6. Când porniţi motorul poziţionaţi mânerul de aer la jumătate
şi aşteptaţi două minute până când motorul se încălzeşte.
Învârtiţi la loc robinetul de aer. (FIG. 6/b)
ATENŢIE:
La început s-ar putea ca motorul să nu pornească din
primele încercări. Repetaţi încercările până ce acesta porneşte. Atunci
când motorul este cald e posibil să nu fie nevoie de a trage aer.
Nu porniţi
NICIODATĂ
generatorul în spaţii închise având în
vedere că gazul emanat conţine monoxid de carbon, un gaz care
provoacă pierderea cunoştinţei şi poate cauza moartea.
5 - TABELUL DE APLICAŢII
NPEGG780 – Potenţa CA
Factor di potenţă
50 Hz
~ 650 W
1
60 Hz
~ 800 W
50 Hz
~ 480 W
0.7-0.8
60 Hz
~ 600 W
50 Hz
~ 570 W
0.7-0.95
60 Hz
~ 700 W
NPEGG780 – Când se încarcă bateria
12V / 8.3 A
Capacitatea maximă
a bateriei de încărcat:
40 A.h. (Amperi/oră)
BENZINĂ VERDE
ULEI
Содержание 450009
Страница 8: ...8 1 2 3 a 3 b 4 a 4 b 5 a 5 b 6 a 6 b 7 a 7 b ...
Страница 9: ...9 8 a 9 11 10 12 ...
