McQuay 5CEX15ER, Руководство по установке

Страница: 40 / 64

6
Tamañano de la Tubería, mm (pulgadas) Par (Nm)
6,35 (1/4) 18
9,53 (3/8) 42
12,7 (1/2) 55
15,88 (5/8) 65
19,05 (3/4) 78
Llave De Tuercas
Llave Dinamométrica
Tubería De Interior
Tuerca Abocinada
Tubo Abocinado Junta Abocinada
3. Conexión De Las Tuberías A Las Unidades
• Alinee el centro de la tubería y la tuerca abocinada, suficientemente tensa,
con los dedos.
• Finalmente, apriete la tuerca abocinada con la llave dinamométrica hasta
que la llave haga “clic”.
CONEXIÓN DEL CABLEADO ELÉCTRICO
Refrigeración Del Convertidor / Unidad De Bomba De Calentamiento
IMPORTANTE : * Los valores mostrados arriba se dan a título informativo únicamente. Estos deben ser verificados y seleccionados a fin de que cumplan
con los códi gos y reglamentos locales y/o nacionales. También están sujetos al tipo de instalación y al tamaño de los conductores.
Debe haber un interruptor bipolar
con un mínimo de 3mm de espacio
de contacto y fusibe/ruptor de
circuitos, tal y como se recomienda
en el circuito de instalación fija.
!
1
2
3
1
2
3
L
N
* Si la longitud del cable es mayor a 2m, use un cable de mayor tamaño.
Modelo
Margen de la tensión
Tamaño del cable de alimentación*
mm 2
Número de alambre
Tamaño del cable de interconexione* mm
2
Número de alambre
Fusible de retardo recomendado
A
• Todos los alambres deben estar conectados firmemente.
• Ningún alambre debe tocar ninguna de las tuberías de refrigerante, el compresor ni
las piezas móviles delmotor del ventilador.
• Los alambres de conexión entre la unidad dee interior y la unidad de exterior deben
estar sujetados a la abrazadera del alambre según la figura mostrada.
• El cable del enchufe para el toma corriente debe de ser equivalente H05RN-F
(245IEC57), tomando este como un minimo requerimiento.
PRECAUCIONES ESPECIALES PARA TRABAJAR CON EL R410A
El refrigerante R410A es un nuevo refrigerante HFC el cual no daña la capa de ozono. La presión de trabajo de este nuevo refrigerante
es 1,6 veces mayor que el refrigerante R22, por este motivo la instalación y el mantenimiento correcto son fundamentales.,
• Nunca use otro refrigerante que no sea el R410A en una unidad diseñada para trabajar con R410A.
• El aceite POE se utiliza como lubricante para los compresores de R410A el cual es diferente del aceite mineral usado para
compresores de R22. Durante la instalación o mantenimiento, todo tipo de precauciones adicionales deben tomarse para no
exponer la unidad al ambiente. El aceite POE que se quede en las tuberías y componentes puede absorber humedad del aire.
• Para prevenir confusiones, el diámetro de la llave de servicio en la válvula de carga es diferente del de R22.
• Usar herramientas y materiales exclusivamente para el refrigerante R410A. Las herramientas exclusivas para R410A son latiguillos
del manómetro, latiguillo de carga, detector de fugas, herramientas de abocardar bomba de vacío y bombonas de refrigerante.
• Como las unidades de R410A tienen mayor presión de trabajo que las unidades de R22, es esencial elegir las tuberías de cobre
adecuadas. Nunca use tuberías de espesor de pared menor de 0,8 mm.
• Si durante la instalación/revisión ocurre cualquier fuga de gas de refrigeración, asegúrese de ventilarlo completamente. Si el gas
de refrigeración entra en contacto con fuego, puede convertirse en gas venenoso.
• Durante la instalación o mantenimiento del equipo no permitir aire o humedad residual en el circuito.
LIMPIEZA DE LA TUBERÍA DE REFRIGERANTE
1. Limpieza De La Tubería Y La Unidad De Interior
Salvo para la unidad exterior que está precargada con refrigerante R22, la unidad
interior y las tuberías de conexión del refrigerante deben ser purgadas de aire
porque la humedad que permanece en el aire del ciclo del refrigerante podría
causar problemas al compresor.
• Retirar las tapas de la válvula y del agujero de servicio.
• Conecte el centro del calibrador de carga a la bomba de vacío.
• Conecte el calibrador de carga al orificio de servicio de la válvula de 3 vías.
• Arranque la bomba de vacío. Evacue aproximadamente durante 30 minutos.
El tiempo de evacuación varía según la capacidad de la bomba de vacío.
Asegúrese de que la aguja del calibrador de carga se ha movido hacia
- 760mmHg (0~760mmHg).
Precaución:
• Si la aguja del calibrador no se mueve a 0~760mmHg, compruebe las fugas
de gas (utilizando detector de refrigerante) en la conexión de tipo abocinada
de la unidad interior y exterior y repare la fuga antes de seguicon el siguiente
paso.
• Cierre la válvula del calibrador de cambio y pare la bomba de vacío.
• En la unidad exterior, abra la válvula de succión (3 vías) y la válvula líquida
(2 vías) (en la dirección contraria a las agujas del reloj) con una llave de
4mm para tornillos hexagonales.
Lado Del Liquido
Unidad Exterior
Lado
Del Gas
Hi
Pomba
De Vacío
Abierta
Válvula Descarga
Agujero De
Servicio
Válvula De 3 Vías De La
Unidad De Exterior
Tuerca
Abocinada
Tubería De Refrigerante
Llave Allen
Lo
Cerrada
Regleta De Terminales
Unidad De Interior
Regleta De Terminales
Unidad De Exterior
El Cable Del Enchufe
10/15 20/25
220V-240V/ 1Ph/ 50Hz +
1,5 2,5
3 3
1,5 2,5
4 4
15 20
Unidad Interior
Cerrada
Valve De Succion
Cerrada