McCulloch GB 320, Руководство оператора

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UTILIZZO
D
Dopo aver usato soffiatori ed altre
apparecchiature, PULIRE! Smaltire i detriti
in recipienti per rifiuti.
PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE
AVVERTENZA:
Prima di iniziare,
accertarsi di leggere le informazioni sul
carburante incluse nelle norme di sicurezza.
Se qualcosa delle norme di sicurezza non è
chiaro, non tentare di rifornire
l’ unità.
Rivolgersi a un centro autorizzato.
RIFORNIMENTO DEL MOTORE
AVVERTENZA:
Quando si esegue il
rifornimento, rimuovere lentamente il tappo del
carburante.
Questo motore è certificato per il funzionamento
con benzina senza piombo. Prima dell’utilizzo,
la benzina deve essere miscelata con olio di
buona qualità per motori bifase raffreddati ad
aria, nel rapporto di 40:1. Per ottenere il rapporto
di 40:1, miscelare 5 litri di benzina senza piombo
con 0,125 litri di olio. NON utilizzare olio per auto
o barche. Tali oli danneggiano il motore. Per
miscelare il carburante, seguire le istruzioni
riportate sul contenitore dell’olio. Dopo avere
aggiunto l’olio alla benzina, agitare brevemente
il
contenitore per garantire la corretta
miscelazione del carburante. Leggere sempre e
seguire le istruzioni di sicurezza relative al
carburante prima di riempire l’apparecchio.
MISCELA
Benzina, litri Olio per motori a due
tempi, litri
40:1 (2.5%)
2 0,050
5 0,125
10 0,250
ATTENZIONE:
Non aggiungere mai benzina
pura nel motore. Ciò danneggia in maniera
irreversibile il motore.
REQUISITI DEL CARBURANTE
Utilizzare benzina senza piombo di buona
qualità. Il grado più basso di ottani consigliato è
90 (RON).
IMPORTANTE
L’impiego di carburanti miscelati con alcool (oltre
il 10% di alcool) può determinare gravi problemi
di funzionamento e ridurre la durata del motore.
AVVERTENZA:
L’impiego di
carburanti e/o lubrificanti sbagliati causa
problemi quali: innesto della frizione incorretto,
surriscaldamento, tampone di vapore, perdita di
potenza,
carenza di lubrificazione,
deterioramento dei condotti del carburante,
delle guarnizioni e dei componenti interni del
carburatore ecc. I carburanti miscelati con
alcool causano un elevato assorbimento
dell’umidità
nella miscela carburante/olio,
determinando la separazione di olio e
carburante.
ARRESTO DEL MOTORE
D
Rilasciare la levetta del gas.
D
Spingere e mantenere premuto
l’interruttore STOP in posizione STOP
finché il motore non si spegne.
AVVIO DEL MOTORE
PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE
AVVERTENZA:
È NECESSARIO
accertarsi che i tubi siano ben fissati prima di
usare
l’
unità.
D
Rifornire il motore. Spostarsi di almeno tre
metri dalla posizione in cui si è rifornito il
motore.
D
Tenere
l’
unità in posizione di avvio come
mostrato. Accertarsi che l
’
estremità del
soffiatore non sia diretta verso persone,
animale, vetrate e oggetti duri.
POSIZIONE DI AVVIO
AVVERTENZA:
Quando si avvia il
motore, tenere
l’
unità come mostrato
nell
’
illustrazione. Quando si avvia il motore o
quando il motore è acceso, collocare l’ unità solo
su una superficie pulita e rigida. I detriti come
ghiaia, sabbia, polvere, erba ecc. possono
essere catturati dalla presa d
’ aria e scagliati
attraverso l
’
apertura di scarico provocando
danni all ’ unità e alle cose o provocando lesioni
gravi ai presenti o all
’
operatore.
AVVIO DI MOTORE FREDDO O DI
MOTORE CALDO CHE HA
ESAURITO IL CARBURANTE
1. Premere lentamente il pulsante iniettore
per 6 volte.
2. Spostare la leva dell’aria su FULL
CHOKE (APERTA).
3. Tenere premuto la leva dell’gas
per le
operazioni che seguono.