McCulloch CS 340, Руководство оператора

Страница: 129 / 444

4. Quite el mando (A) y la cubierta del piñón. Retire la
protección de transporte si está instalada. (Fig. 47)
5. Ponga la espada sobre los tornillos de espada. Dirija
la espada a su posición más posterior. Coloque la
cadena sobre el piñón de arrastre y acóplela en la
ranura de la espada. Empiece con la parte superior
de la espada. (Fig. 48)
6. Asegúrese de que los bordes de los eslabones de
corte están orientados hacia delante en la parte
superior de la espada.
7. Monte la cubierta del piñón y ponga el vástago de
tensado de cadena en el orificio de la espada.
Asegúrese de que los eslabones de arrastre de la
cadena encajan correctamente en el piñón de
arrastre. Asimismo, asegúrese de que la cadena de
sierra está correctamente acoplada en la ranura de
la espada. (Fig. 49)
8. Tense la cadena de sierra girando la rueda hacia
abajo (+). Tense la cadena de sierra hasta que deje
de colgar por la parte inferior de la espada. (Fig. 50)
9. La cadena de sierra está bien tensada si no cuelga
en la parte inferior de la espada pero el usuario
puede girarla fácilmente con la mano.
10. Sujete la punta de la espada y gire el mando hacia
la derecha para tensar. (Fig. 51)
• Examine la tensión de la cadena con frecuencia
tras montar una nueva cadena de sierra y hasta
que se haya hecho el rodaje de la cadena de
sierra.
• Examine la tensión de la cadena regularmente.
La tensión correcta se traduce en un buen
rendimiento de corte y una larga vida útil.
Para restablecer el freno de cadena
Si la cubierta del embrague se quita accidentalmente
mientras el freno de la cadena está bloqueado, es
preciso desbloquear el freno de cadena para que la
cubierta del embrague se pueda montar sin atascarse
en el tambor de embrague.
PRECAUCIÓN: El muelle del freno de
cadena está bajo tensión. Tenga cuidado al
restablecer el freno de la cadena.
Nota: No sujete la cinta de freno mientras intenta
restablecerla.
1. Alinee las muescas en la herramienta de la espada
de forma que encajen sobre el eslabón giratorio del
freno. (Fig. 52)
2. Para restablecer el freno, gire el eslabón hacia la
derecha hasta el tope. El eslabón delantero estará
en su posición girada hacia abajo cuando el freno de
cadena esté desbloqueado. (Fig. 53) (Fig. 54)
Funcionamiento
ADVERTENCIA: Asegúrese de leer y
comprender el capítulo sobre seguridad
antes de utilizar el producto.
Para usar combustible
PRECAUCIÓN: Este producto tiene un
motor de dos tiempos. Utilice una mezcla de
gasolina y aceite de motor de dos tiempos.
Asegúrese de que utiliza la cantidad
correcta de aceite en la mezcla. Una mezcla
de gasolina y aceite en proporción
incorrecta puede causar daños en el motor.
Relación de mezcla de combustible
La relación de mezcla de combustible para la gasolina y
aceite del motor de dos tiempos es de 50:1 (2 %).
Gasolina Aceite de motor de dos
tiempos
1 galón estadounidense 77 ml (2,6 oz)
1 galón británico 95 ml (3,2 oz)
5 l 100 ml (3,4 oz)
Para hacer la mezcla de combustible
1. Determine la cantidad correcta de gasolina y aceite
del motor (relación de mezcla de 50:1). No prepare
cantidad de mezcla de combustible para más de 30
días. Consulte Para usar combustible en la página
129
.
2. Agregue la cantidad de gasolina a un recipiente de
combustible limpio con válvula antirrebose.
PRECAUCIÓN: No utilice gasolina con
una concentración de etanol de más del
10 % (E10). Esto puede provocar daños
en el producto.
PRECAUCIÓN: No utilice gasolina con
un octanaje inferior a 90 octanos RON
(87 AKI). Esto puede provocar daños en
el producto.
Nota: Utilice gasolina con un mayor octanaje si
utiliza con frecuencia el producto a un régimen del
motor alto de manera continua.
3. Añada la cantidad total de aceite del motor de dos
tiempos al recipiente de combustible.
280 - 007 - 14.10.2019 129