Maverick BlackoutMT, Инструкция по эксплуатации

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Dépannage
Veuillez lire cette partie si vous rencontrez un défaut en essayant de faire marcher votre véhicule.
Si vous rencontrez un autre défaut lors du fonctionnement du véhicule, veuillez prendre contact avec votre magasin de modélisme local ou avec
notre distributeur local.
Problème Cause Solution
Le moteur ne démarre pas Panne de carburant Remplissez le réservoir et amorcez le moteur
Le filtre à air est obstrué Vérifiez le filtre à air, nettoyez-le ou remplacez-le le cas
échéant
L’accélérateur n'est pas ajusté correctement Remettez le carburateur aux paramètres d’usine
Le servo accélérateur est mal configuré Ajustez l'accélérateur sur le point mort et ajustez la
tringlerie d’accélération
Le démarrage manuel ne fonctionne pas Vérifiez le démarreur manuel et réparez-le au besoin
Position du levier d’étrangleur ? Vérifiez la bonne position du levier d’étrangleur.
La bougie ne fonctionne pas correctement ? Vérifiez la bougie et la bobine d’allumage et remplacez-
les le cas échéant.
Le fil de bougie est en bon état ? Remplacez le fil de la bougie s’il est endommagé
L’interrupteur d’arrêt du moteur fonctionne-t-il
correctement ? Vérifiez et remplacez l'interrupteur d’arrêt du moteur si
celui-ci est cassé.
Le piston et le cylindre sont-ils en bon état ? Vérifiez le piston et le cylindre en quête d'usure et de
dommage, et remplacez-les le cas échéant.
Le mélange de carburant est trop vieux ? Préparez un nouveau mélange de carburant
Le moteur démarre puis cale Panne de carburant Remplissez le réservoir et amorcez le moteur
Le filtre à air est obstrué Vérifiez le filtre à air, nettoyez-le ou remplacez-le le cas
échéant
L’accélérateur n'est pas ajusté correctement Remettez le carburateur aux paramètres d’usine
Le servo accélérateur est mal configuré Ajustez l'accélérateur sur le point mort et ajustez la
tringlerie d’accélération
Avez-vous un problème d’embrayage ? Vérifiez l’embrayage en quête de dommage
Le moteur est surchauffé Laissez refroidir le moteur puis redémarrez
La vitesse de ralenti est trop basse Ajustez la vitesse de ralenti
Avez-vous un problème de transmission ? Vérifiez la transmission en quête de dommage
Le mélange de carburant est trop vieux ? Préparez un nouveau mélange de carburant
Le moteur fonctionne mais la
voiture ne bouge pas Les freins sont-ils collés ? Vérifiez l’absence de frottement du frein au point mort
Avez-vous un problème d’embrayage ? Vérifiez l’embrayage en quête de dommage
La capacité de la batterie du récepteur est faible Chargez la batterie du récepteur
Avez-vous un problème de transmission ? Vérifiez la transmission en quête de dommage
La sécurité intégrée fonctionne-t-elle ? Vérifiez que la sécurité intégrée fonctionne correcte-
ment
Contrôle imprévisible Fuite des piles de l'émetteur et du récepteur Installez de nouvelles piles
L’émetteur ou le récepteur est éteint Allumez l’émetteur et le récepteur
Les interrupteurs inverses de l’émetteur sont
mal réglés Vérifiez les paramètres de l'interrupteur inverse
Les ajustements d’extrémité (EPA) de l’émetteur
sont mal ajustés Vérifiez les cadrans d’EPA de votre émetteur
Le frein ne marche pas Ajustez l'accélérateur sur le point mort et ajustez la
tringlerie de frein