background image

Informations concernant la locomotive réelle

Informatie van het voorbeeld

5

Dans le cadre de l’électrification de leurs lignes principales 

au cours des années 30 du 20

e

 siècle, la compagnie ferro-

viaire Pennsylvania Railroad (PRR) cherchait à se procurer 

une locomotive  

électrique appropriée. Celle-ci fut trouvée au terme d’une 

série abondante d’essais parmi les prototypes à disposition 

d’essieux 4–6–6–4 construits par la firme General Electric. 

Chacun des 6 essieux entraînés de la GG1 était mû par 2 

moteurs, l’ensemble développant une puissance continue 

de 3400 kW. Une puissance de 6000 kW pouvait même être 

obtenue pendant un court moment. 

La vitesse maximale de 145 km/h permettait des liaisons ra-

pides, par exemple sur la ligne bien connue reliant New York 

et Washington. Le design impressionnant de la GG1 était 

l’œuvre du jeune designer R. Loewy et se distinguait par une 

ligne élégante et dynamique. Bien que la GG1 fût destinée 

au début à la remorque des trains de voyageurs, elle vit par 

la suite son rapport d’engrenages modifié afin de la rendre 

apte également à la traction des trains de marchandises. 

In de dertigerjaren van de twintigste eeuw werd er door de 

Pennsylvania Railroad (PRR) in het kader van de elektrifi-

catie van hun hoofdtrajecten ook naar een geschikte E-loc 

gezocht. Deze vond men na een uitvoerige test in het, door 

de firma General Electric gebouwde, prototype met de 

asindeling 4-6-6-4. 

Elk van de 6 aangedreven assen van de GG1 werden door 2 

motoren aangedreven. Het gezamenlijk afgegeven vermogen 

bedroeg goed 3400 kW. Kortstondig kon zelfs een vermogen 

van bijna 6000 kW gerealiseerd worden. 

De maximumsnelheid van 145 km/h maakte een snelle reis-

verbinding mogelijk, bijv. op het bekende traject tussen New 

York en Washington. Het indrukwekkende design van de 

GG1 is afkomstig van de toen nog jonge ontwerper R. Loewy 

en kenmerkte zich door het elegante, dynamische  

lijnenspel. In aanvang was de GG1 bedoeld voor het reizi-

gersverkeer maar later, na een aanpassing in de aandrijving, 

werd deze ook voor het goederenverkeer gebruikt .

Содержание 37493

Страница 1: ...Modell der GG1 USA 37493...

Страница 2: ...mation about operation 23 Service and maintenance 25 Spare Parts 30 Sommaire Page Informations concernant la locomotive r elle 5 Remarques importantes sur la s curit 10 Information importante 10 Fonct...

Страница 3: ...li 17 Parametro Registro 22 Avvertenze per il funzionamento 23 Manutenzione ed assistere 25 Pezzi di ricambio 30 Inneh llsf rteckning Sida S kerhetsanvisningar 18 Viktig information 18 Funktioner 18 K...

Страница 4: ...ger service it was later used for freight service after changes in the gear ratio for the traction motors Im Rahmen der Elektrifizierung ihrer Hauptstrecken in den 30er Jahren des 20 Jahrhunderts wurd...

Страница 5: ...in e au d but la remorque des trains de voyageurs elle vit par la suite son rapport d engrenages modifi afin de la rendre apte galement la traction des trains de marchandises In de dertigerjaren van d...

Страница 6: ...inweise Die Bedienungsanleitung und die Verpackung sind Bestandteile des Produktes und m ssen deshalb aufbe wahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden F r Reparaturen oder Ersatzteile...

Страница 7: ...unktion 4 Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4 F hrerstandsbeleuchtung Funktion 1 Funktion f5 Funktion f5 Ger usch L fter Funktion 3 Funktion f6 Funktion f6 Ger usch Glocke Funktion 7 Funktion f7 Funkti...

Страница 8: ...lin Systems Use only switched mode power supply units and transfor mers that are designed for your local power system This locomotive must never be supplied with power from more than one transformer P...

Страница 9: ...off f4 Function 4 Function 4 Function f4 Function f4 Engineer s cab lightin Function 1 Function f5 Function f5 Sound effect Blower Function 3 Function f6 Function f6 Sound effect Bell Function 7 Func...

Страница 10: ...nt Information importante La notice d utilisation et l emballage font partie int grante du produit ils doivent donc tre conserv s et le cas ch ant transmis avec le produit Pour toute r paration ou rem...

Страница 11: ...4 Fonction 4 Fonction 4 Fonction f4 Fonction f4 Eclairage de la cabine de conduite Fonction 1 Fonction f5 Fonction f5 Bruitage ventilateur Fonction 3 Fonction f6 Fonction f6 Bruitage Cloche Fonction 7...

Страница 12: ...ters en transformatoren gebruiken waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met de netspanning ter plaatse De loc mag niet vanuit meer dan n stroomvoorziening gelijktijdig gevoed worden Lees ook a...

Страница 13: ...unctie f3 ABV uit f4 Functie 4 Functie 4 Functie f4 Functie f4 Cabineverlichting Functie 1 Functie f5 Functie f5 Geluid ventilator Functie 3 Functie f6 Functie f6 Geluid luidklok Functie 7 Functie f7...

Страница 14: ...de temperatura o a una humedad del aire elevada Notas importantes Las instrucciones de empleo y el embalaje forman parte ntegra del producto y por este motivo deben guardarse y entregarse junto con el...

Страница 15: ...nci n 4 Funci n 4 Funci n f4 Funci n f4 Alumbrado interior de la cabina Funci n 1 Funci n f5 Funci n f5 Ruido Ventilador Funci n 3 Funci n f6 Funci n f6 Ruido Campana Funci n 7 Funci n f7 Funci n f7 R...

Страница 16: ...Digital oppure M rklin Systems Impiegare soltanto alimentatori switching e trasforma tori che corrispondono alla Vostra tensione di rete locale La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso te...

Страница 17: ...4 Funzione 4 Funzione 4 Funzione f4 Funzione f4 Illuminazione della cabina Funzione 1 Funzione f5 Funzione f5 Rumore ventilatori Funzione 3 Funzione f6 Funzione f6 Rumore campana Funzione 7 Funzione f...

Страница 18: ...eller M rklin Systems Anv nd endast n tadaptrar och transformatorer anpas sade f r det lokala eln tet Loket f r inte samtidigt f rs rjas av mer n en kraftk lla Beakta alltid s kerhetsanvisningarna i b...

Страница 19: ...ABV fr n f4 Funktion 4 Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4 F rarhyttsbelysning Funktion 1 Funktion f5 Funktion f5 Ljud Fl ktar Funktion 3 Funktion f6 Funktion f6 Ljud Lokklocka Funktion 7 Funktion f7 F...

Страница 20: ...l eller M rklin Systems der er beregnet dertil Anvend kun DC DC omformere og transformatorer der passer til den lokale netsp nding Lokomotivet m ikke forsynes fra mere end n str mkilde ad gangen V r u...

Страница 21: ...3 ABV fra f4 Funktion 4 Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4 Kabinebelysning Funktion 1 Funktion f5 Funktion f5 Lyd Bl ser Funktion 3 Funktion f6 Funktion f6 Lyd Klokke Funktion 7 Funktion f7 Funktion f...

Страница 22: ...emporisation de freinage Afremvertraging Frenado lento Ritardo di frenatura Bromsf rdr jning Bremseforsinkelse 04 01 63 255 H chstgeschwindigkeit Maximum speed Vitesse maximale Maximumsneilheid Veloci...

Страница 23: ...is tensioned in a zigzag or curve A matching attachment is available as single part 231 802 Pour circulation sous cat naire en zig zag ou en courbe une palette plus large pour les pantographes peut s...

Страница 24: ...ve pu essere necessario per i pantografi un elemento strisciante pi largo Tale ricambio disponibile come parte staccata 231 802 F r k rning under en kontaktledning som r uppsp nd i sick sack eller i e...

Страница 25: ...25 2 1 1...

Страница 26: ...26 1 2 3 7149 7149 40h...

Страница 27: ...27 TRIX 66626...

Страница 28: ...28 1 2 3 4 4 5...

Страница 29: ...29...

Страница 30: ...29 27 25 24 8 10 11 12 18 18 8 14 18 17 18 20 20 16 16 19 19 21 21 21 21 26 28 29 2 2 2 2 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 3 5 5 5 5 5 5 5 5 9 9 7 7 6 6 12 12 15 18 17 4 4 12 18 3 Details der Dars...

Страница 31: ...Schraube E753 000 17 Zubeh r Set Welle E229 277 18 Zubeh r Set Welle Klammer B gel E186 415 19 Druckfeder E214 330 20 Treibgestell E227 272 21 Haftreifen 7 153 22 Zubeh r Set Drehgestellblenden E186...

Страница 32: ...right by Gebr M rklin Cie GmbH This device complies with Part 15 of the FCC Rules Operation is subject to the following two conditions 1 This device may not cause harmful interference and 2 this devic...

Отзывы: