Mark GCE series, Техническое руководство

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Ja
Ja
Kommt der Luft-
druckschalter hoch?
Ja
Ja
Dreht sich der
Abgasventilator?
Besteht zwischen
den Klemmen N und
L eine Spannung in
Höhe von 230 V
oder 380 V? Überprüfen Sie die
(Haupt)Sicherung
und ggf. den
Betriebsschalter.
Ja
Ja
Nein
Der Stromkreis des
Raumthermostats ist
unterbrochen
(zwischen den
Klemmen A und 2).
Nein
Der Trenntransfor-
mator ist defekt
(sofern vorhanden).
Nein
Nein
Der Automat ist
verriegelt; über-
prüfen Sie die
Verdrahtung der
Rückstelllampe und
des Rückstellknopfs.
Ja
Der Abgasventilator
oder das Relais K1
ist defekt.
Nein
Brennt die
Rückstelllampe?
Nein
Überprüfen Sie den
Anschluss der Rück-
stelllampe und des
Rückstellknopfs.
Nein
Befindet sich der
Luftdruckschalter in
Ruhestellung?
Der Brenner ist in
Betrieb!
Geht die Flamme
wieder aus?
Nein
1 Die Luftdruck-
leitungen
sind
verstopft
2 Der Luftdruck-
schalter
ist
defekt.
Nein
1 Der Brennerautomat
ist defekt.
2 Das Gasventil ist
defekt.
Ja
1 Das Zündkabel ist unterbrochen.
2 Die Zündelektrode ist verunreinigt oder
nicht gut eingestellt.
3 Der Brennerautomat ist defekt.
1 Es ist kein Gas
vorhanden.
2 Es befindet sich
Luft in der
Gasleitung.
3 Die Gasventile
öffnen sich nicht.
Nein
1 Das Maximal-
oder Sicherheits-
thermostat ist
durch Verriegelung
unterbrochen
oder defekt
(siehe technisches
Handbuch).
2 Die Glassicherung
ist
defekt.
Nein
Ja
Ja
Ja
Besteht Spannung
zwischen den Klem-
men 3 und 5?
Ja
Erfolgt nach max. 60
Sekunden Spülen
eine Zündung?
Ja
Ja
Bildet sich eine
Flamme?
Besteht Spannung
zwischen den
Klemmen 4 und N?
Geht der Lufter-
wärmer in den
Störmodus über? Die Flamme wird
durch ein unsach-
gemäß montiertes
oder ungeeignetes
Abgasableitungs-
system erstickt.
Ja
Nein Nein
Ist das Gerät
hinlänglich geerdet?
Nein
Ist der Ionisations-
strom höher als
3 µA?
Der Brennerautomat
ist defekt
Nein
Ja
Ja
Überprüfen Sie die
Verdrahtung und
Einstellung des
Ionisationsstifts.
Wurde Phase und
Null vertauscht?
Besteht zwischen
den Klemmen 10
und 11 des Brenner-
automats eine
Spannung von 230 V
oder 380 V?
Brennt das Lämp-
chen im Rückstell-
knopf?
1 Die Luftdruckleitungen sind verstopft
oder falsch positioniert
2 Es herrscht zu viel Widerstand im
Bereich des Schornsteins.
3 Die Verbrennungsluftdrossel ist
geschlossen
6.0 Störungsdiagramm
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