Instrukcja Obsługi PL
9
TRYB
TRYB
KROK 1
Ć
WICZENIE KONTROLOWANIA PRZEPUSTNIC
Ą
KROK 2
Ć
WICZENIE KONTROLOWANIA STEREM WZNOSZENIA I LOTKAM
KROK 3
Ć
WICZENIE KONTROLOWANIA STERU KIERUNKU
Kiedy statek powietrzny zacnie si
ę wznosić nad ziemią, należy
powoli zmniejszyć otwarcie przepustnicy i osadzić statek z po-
wrotem na ziemi.
Ć
wiczy
ć ten manewr do czasu, aż kontrola przepustnicy będzie
odbywała się płynnie.
1.Powoli wychyli
ć drążek sterowania przepustnicy w górę.
2.Wykona
ć manewr lotu do przodu, do tyłu, w lewo i w
prawo, powoli poruszając drążkiem sterowania lotek i steru
wysokości w kierunku przeciwnym, sprowadzając statek
powietrzny ostatecznie do miejsca startu.
1.Powoli wychyli
ć drążek sterowania przepustnicy w górę.
2.Wykona
ć manewr lotu do przodu, do tyłu, w lewo i w prawo,
powoli poruszając drążkiem steru kierunku w kierunku
przeciwnym, sprowadzając statek powietrzny ostatecznie do
miejsca startu.
UWAGA
Uwaga
Je
żeli nos statku powietrznego porusza się, należy opuścić drążek sterowania
przepustnicy w dół i wylądować. Następnie przemieścić się po przekątnej, za statkiem
powietrznym, o ok.
2 m, i kontynuowa
ć ćwiczenia.
Je
żeli statek powietrzny odleci zbyt daleko, należy wylądować, przemieścić się o
2 m i
kontynuowa
ć ćwiczenia.
Upewnić się, że w pobliżu nie ma ludzi ani przeszkód terenowych.
Przed przystąpieniem do oblatywania należy najpierw poćwiczyć unosze-
nie się w miejscu. Jest to podstawowy etap lotu. (Unoszenie się w miejscu
oznacza utrzymywanie statku powietrznego w stałej pozycji, na niewielkiej
wysokości)
Należy zachować odstęp ok. 2 m po skosie od statku powietrznego.
B
A
A
B
WYMIANA
ŁO
PATEK WIRNIKA
W przypadku wyst
ąpienia konieczności wymiany łopatek
wirnika
(
ów
), zob. ilustracje ni
żej. Należy zwrócić uwagę, aby
oznaczenie łopatki na ilustracji było zgodne z oznaczeniem
na łopatce. W przeciwnym razie statek powietrzny może nie
latać.