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10/01
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
F. 26
F. 27
F. 28
b) Verifica tensione bobina illumi-
Verifica tensione bobina illumi-
Verifica tensione bobina illumi-
Verifica tensione bobina illumi-
Verifica tensione bobina illumi-
nazione del volano magnete.
nazione del volano magnete.
nazione del volano magnete.
nazione del volano magnete.
nazione del volano magnete.
• Rimuovere dal connettore a
tre vie del volano magnete il
terminale del cavo bianco
cavo bianco
cavo bianco
cavo bianco
cavo bianco ed
il terminale del cavo giallo
cavo giallo
cavo giallo
cavo giallo
cavo giallo
(Attenzione: sempre en-
Attenzione: sempre en-
Attenzione: sempre en-
Attenzione: sempre en-
Attenzione: sempre en-
trambi
trambi
trambi
trambi
trambi) (F. 27).
• Collegare il tester in Volt AC
Volt AC
Volt AC
Volt AC
Volt AC
- Terminale (+) tester
→
terminale cavo giallo
giallo
giallo
giallo
giallo.
- Terminale (-) tester
→
terminale a massa telaio.
- Avviare il motore a 7.000
7.000
7.000
7.000
7.000
giri/1’.
giri/1’.
giri/1’.
giri/1’.
giri/1’.
- Il valore riscontrato deve
essere compreso tra i 70 e i
tra i 70 e i
tra i 70 e i
tra i 70 e i
tra i 70 e i
75 V
75 V
75 V
75 V
75 V circa (alternata).
FARI - LUCI POSTERIO-
FARI - LUCI POSTERIO-
FARI - LUCI POSTERIO-
FARI - LUCI POSTERIO-
FARI - LUCI POSTERIO-
RI - ILLUMINAZIONE
RI - ILLUMINAZIONE
RI - ILLUMINAZIONE
RI - ILLUMINAZIONE
RI - ILLUMINAZIONE
CRUSCOTTO
CRUSCOTTO
CRUSCOTTO
CRUSCOTTO
CRUSCOTTO
a) Verifica interruttore luci.
Verifica interruttore luci.
Verifica interruttore luci.
Verifica interruttore luci.
Verifica interruttore luci.
- Smontare il coprimanubrio
superiore, scollegare il con-
nettore a 6 vie del commuta-
tore destro e collegare il te-
te-
te-
te-
te-
ster (
ster (
ster (
ster (
ster (
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
x 1)
x 1)
x 1)
x 1)
x 1) (F. 26).
- Terminale (+) tester
→
terminale doppio cavo
giallo
giallo
giallo
giallo
giallo.
- Terminale (-) tester
→
terminale cavo rosa
rosa
rosa
rosa
rosa.
- Posizionare interruttore luci
in “ON” (1° scatto).
- Discontinuità: sostituire il
commutatore destro.
- Continuità: proseguire la
ricerca.
Verifica resistenza bobina il-
Verifica resistenza bobina il-
Verifica resistenza bobina il-
Verifica resistenza bobina il-
Verifica resistenza bobina il-
luminazione del volano ma-
luminazione del volano ma-
luminazione del volano ma-
luminazione del volano ma-
luminazione del volano ma-
gnete.
gnete.
gnete.
gnete.
gnete.
- Scollegare il connettore del
volano e collegare il tester
tester
tester
tester
tester
(((((
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
x 1)
x 1)
x 1)
x 1)
x 1) (F. 28).
- Terminale (+) tester
→
terminale cavo giallo
giallo
giallo
giallo
giallo.
- Terminale (-) tester
→
terminale a massa telaio.
- Il valore riscontrato deve
essere compreso tra 0,8 e
0,8 e
0,8 e
0,8 e
0,8 e
0,9 OHM.
0,9 OHM.
0,9 OHM.
0,9 OHM.
0,9 OHM.
- Valori fuori specifica: sosti-
tuire volano magnete.
- Come da specifica: prosegui-
re la ricerca.
b) Prüfung der Beleuchtungsspule des
Prüfung der Beleuchtungsspule des
Prüfung der Beleuchtungsspule des
Prüfung der Beleuchtungsspule des
Prüfung der Beleuchtungsspule des
Schwungmagnetzünders.
Schwungmagnetzünders.
Schwungmagnetzünders.
Schwungmagnetzünders.
Schwungmagnetzünders.
• Das Endverschluss vom weißen
weißen
weißen
weißen
weißen
Kabel
Kabel
Kabel
Kabel
Kabel und vom gelben Kabel
gelben Kabel
gelben Kabel
gelben Kabel
gelben Kabel aus
dem 3-Weg-Verbinder des
Schwungmagnets entfernen
(Achtung: immer beide
Achtung: immer beide
Achtung: immer beide
Achtung: immer beide
Achtung: immer beide
entfernen
entfernen
entfernen
entfernen
entfernen) (Abb. 27).
• Das Vielfachmessgerät in Volt
Vielfachmessgerät in Volt
Vielfachmessgerät in Volt
Vielfachmessgerät in Volt
Vielfachmessgerät in Volt
AC
AC
AC
AC
AC anschliessen - Endverschluss
Vielfachmessgerät (+)
→
gelber
gelber
gelber
gelber
gelber
Kabelendverschluss
- Endverschluss Vielfachmessgerät
(-)
→
am Fahrgestell geerdet.
- Den Motor mit 7.000 UpM
7.000 UpM
7.000 UpM
7.000 UpM
7.000 UpM anlaufen
- Der festgestellte Wert soll zwischen
ca.
ca.
ca.
ca.
ca. 70
70
70
70
70 und
und
und
und
und 7
77
775 V
5 V
5 V
5 V
5 V liegen
(Wechselstrom).
FERNSCHEINWERFER -
FERNSCHEINWERFER -
FERNSCHEINWERFER -
FERNSCHEINWERFER -
FERNSCHEINWERFER -
HINTERE LEUCHTEN -
HINTERE LEUCHTEN -
HINTERE LEUCHTEN -
HINTERE LEUCHTEN -
HINTERE LEUCHTEN -
INSTRUMENTENLEUCHTEN
INSTRUMENTENLEUCHTEN
INSTRUMENTENLEUCHTEN
INSTRUMENTENLEUCHTEN
INSTRUMENTENLEUCHTEN
a) Prüfung des Lichtschalters.
Prüfung des Lichtschalters.
Prüfung des Lichtschalters.
Prüfung des Lichtschalters.
Prüfung des Lichtschalters.
- Den oberen Lenkerdeckel
entfernen, den 6-Weg-Verbinder
ausschalten und das
Vielfachmessgerät
Vielfachmessgerät
Vielfachmessgerät
Vielfachmessgerät
Vielfachmessgerät
(((((
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
x 1)
x 1)
x 1)
x 1)
x 1) (Abb. 26) anschliessen.
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+)
→
gelber
gelber
gelber
gelber
gelber
Doppelkabelendverschluss
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (-)
→
rosafarbiger
rosafarbiger
rosafarbiger
rosafarbiger
rosafarbiger
Kabelendverschluss.
- Den Lichtschalter auf “ON”
stellen (1. Sprung).
- Keiner Stromdurchgang: den
rechten Umschalter ersetzen.
- Stromdurchgang: weitersuchen.
Prüfung des Widerstands der
Prüfung des Widerstands der
Prüfung des Widerstands der
Prüfung des Widerstands der
Prüfung des Widerstands der
Beleuchtungsspule des
Beleuchtungsspule des
Beleuchtungsspule des
Beleuchtungsspule des
Beleuchtungsspule des
Schwungmagnetzünders.
Schwungmagnetzünders.
Schwungmagnetzünders.
Schwungmagnetzünders.
Schwungmagnetzünders.
- Den Schwungradverbinder
ausschalten und das
Vielfachmessgerät (
Vielfachmessgerät (
Vielfachmessgerät (
Vielfachmessgerät (
Vielfachmessgerät (
Ω
Ω
Ω
Ω
Ω
x 1)
x 1)
x 1)
x 1)
x 1)
(Abb. 28) anschliessen.
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+)
→
gelber
gelber
gelber
gelber
gelber
Kabelendverschluss
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (-)
→
am
Fahrgestell geerdet.
- Der festgestellte Wert soll
zwischen 0,
0,
0,
0,
0,8
88
88 und 0,
und 0,
und 0,
und 0,
und 0,9
99
99 OHM
OHM
OHM
OHM
OHM
liegen.
- Ausserhalb Spezifikation: den
Schwungmagnetzünder
ersetzen.
- Innerhalb Spezifikation: wei.
OHM
OHM
OHM
OHM
OHM
AC
AC
AC
AC
AC