18 FRANÇAIS
Mode d’application
(Type d’assistance affiché sur le panneau)
Caractéristique
Objectif
Mode boulon (3)
Sens horaire
L’outil s’arrête automatiquement environ 1 seconde après à
partir du moment où la percussion à frappe commence.
Sens antihoraire
L’outil ralentit la rotation après que la percussion à frappe
s’arrête.
-
: Le témoin est allumé.
NOTE :
Si aucun des témoins sur le panneau n’est allumé, enclenchez la gâchette une fois avant d’appuyer sur le
bouton .
NOTE :
Tous les témoins du tableau de commande s’éteignent lorsque l’outil est mis hors tension pour économi-
ser la batterie. Le type du mode d’application peut être vérifié en enclenchant légèrement la gâchette sans que
l’outil démarre.
Mode pleine vitesse
►
Fig.9:
1.
Bouton
2.
Témoin
Lorsque le mode pleine vitesse est activé, la vitesse de
l’outil accélère même si vous n’enclenchez pas complè
-
tement la gâchette. Lorsque le mode pleine vitesse est
désactivé, la vitesse de l’outil augmente à mesure vous
augmentez la pression sur la gâchette.
Pour activer le mode pleine vitesse, maintenez enfoncé
le bouton . Pour désactiver le mode pleine vitesse,
maintenez à nouveau enfoncé le bouton .
Le témoin s’allume lorsque le mode pleine vitesse est
activé.
NOTE :
Le mode pleine vitesse continue même après
avoir changé le mode de force de percussion/mode
d’arrêt automatique.
ASSEMBLAGE
ATTENTION :
Assurez-vous toujours que
l’outil est hors tension et que sa batterie est reti-
rée avant d’effectuer toute tâche dessus.
Sélection de la bonne douille à choc
Utilisez toujours une douille à choc de taille correcte
pour les boulons et les écrous. Une douille à choc de
taille incorrecte entraînera un couple de serrage impré-
cis et inégal et/ou endommagera le boulon ou l’écrou.
Pose ou dépose de la douille à choc
Accessoire en option
ATTENTION :
Assurez-vous que la douille
à choc et la section de montage ne sont pas
endommagées avant de poser la douille à choc.
ATTENTION :
Après avoir inséré la douille à
choc, assurez-vous qu’elle est fermement fixée.
Si vous arrivez à la retirer, ne l’utilisez pas.
NOTE :
La manière d’installer la douille à choc
dépend du type de carré conducteur sur l’outil.
Outil avec ressort annulaire
Pour TW004G
Pour les douilles à choc sans joint
torique et tige
►
Fig.10:
1.
Douille à choc
2.
Carré conducteur
3.
Ressort annulaire
Poussez la douille à choc dans le carré conducteur
jusqu’à ce qu’elle se verrouille en place.
Pour retirer la douille à choc, tirez simplement dessus.
Pour les douilles à choc avec joint
torique et tige
►
Fig.11:
1.
Douille à choc
2.
Joint torique
3.
Tige
Retirez le joint torique de la rainure de la douille à choc
et retirez la tige de la douille à choc. Placez la douille
à choc sur le carré conducteur en alignant le trou de la
douille à choc avec celui du carré conducteur.
Insérez la tige dans les trous alignés de la douille à
choc et du carré conducteur. Puis, ramenez le joint
torique à sa position d’origine dans la rainure de la
douille à choc pour verrouiller la tige.
Pour retirer la douille à choc, procédez dans l’ordre
inverse de l’installation.
Outil avec goupille d’arrêt
Pour TW005G
►
Fig.12:
1.
Douille à choc
2.
Orifice
3.
Carré conduc-
teur
4.
Goupille d’arrêt
Alignez l’orifice sur le côté de la douille à choc sur la
goupille d’arrêt du carré conducteur et enfoncez la
douille à choc dans le carré conducteur jusqu’à ce
qu’elle se verrouille en place. Tapez légèrement dessus
si nécessaire.
Pour retirer la douille à choc, tirez simplement dessus.
Si elle est difficile à retirer, enfoncez la goupille d’arrêt
tout en tirant sur la douille à choc.
Содержание TW004G
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Страница 3: ...Fig 8 1 2 Fig 9 1 2 3 Fig 10 1 2 3 Fig 11 1 2 3 4 Fig 12 1 2 3 Fig 13 Fig 14 3 ...
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