69
จุดที่มีข้อผิดพลาด
ตารางเวลาการดูแลรักษาเครื่อง
เมื่อเก็บรักษาเครื่องเป็นระยะเวลานาน ให้ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังน้ำมันและ
–
คาร์บูเรเตอร์ดังนี้: ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดออกจากถังน้ำมัน นำไปกำจัดอย่างถูกวิธีและ
สอดคล้องกับกฎหมายท้องถิ่นทั้งหมด
ถอดหัวเทียนออกและหยอดน้ำมันหล่อลื่นสองสามหยดลงในรูหัวเทียน
–
จากนั้น ค่อยๆ ดึงลูกบิดสตาร์ทเครื่องเพื่อให้น้ำมันเครื่องกระจายไปทั่วภายในเครื่องยนต์
และขันหัวเทียนให้แน่น
ทำความสะอาดสิ่งสกปรกหรือฝุ่นผงออกจากใบตัดและด้านนอกของเครื่องยนต์ ใช้ผ้า
–
ชุบน้ำมันเครื่องเช็ดและเก็บรักษาเครื่องยนต์ไว้ในสถานที่ที่แห้ง หากเป็นไปได้
ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ความชื้น
การจัดเก็บ
ข้อผิดพลาด
ระบบ
การสังเกต
สาเหตุ
เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด
หรือติดยาก
ระบบจุดระเบิด
ประกายไฟจากการ
จุดระเบิดปกติ
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือระบบการบีบอัดผิดปกติ กลไกมีข้อบกพร่อง
ไม่มีประกายไฟจากการ
จุดระเบิด
สวิตซ์เปิด-ปิดถูกใช้งาน การเดินสายไฟมีข้อผิดพลาดหรือมีการลัดวงจร
หัวเทียนหรือขั้วต่อทำงานผิดปกติ ระบบการจุดระเบิดมีข้อผิดพลาด
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง
ตำแหน่งโช้คไม่ถูกต้อง คาร์บูเรเตอร์มีข้อบกพร่อง สายจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงงอหรือ
มีการอุดตัน น้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก
การบีบอัด
ไม่มีการบีบอัดเมื่อดึงขึ้น
ปะเก็นด้านล่างของกระบอกสูบทำงานผิดปกติ ซีลของเพลาข้อเหวี่ยงชำรุด
เสียหาย กระบอกลูกสูบหรือแหวนลูกสูบทำงานผิดปกติ หรือมีการหุ้มหัวเทียน
ไม่ถูกต้อง
ความผิดปกติเกี่ยวกับ
กลไกการทำงาน
สตาร์ทเตอร์ไม่ทำงาน
สปริงของสตาร์ทเตอร์ชำรุดเสียหาย ชิ้นส่วนในเครื่องยนต์ชำรุดเสียหาย
ปัญหาต่างๆ เกี่ยวกับการ
สตาร์ทเมื่อเครื่องยนต์อุ่น
มีการจุดระเบิดในขณะที่
น้ำมันเต็มถัง
คาร์บูเรเตอร์มีคราบสกปรกติดอยู่ ต้องทำความสะอาด
เครื่องยนต์สตาร์ทติดแต่
หยุดทันที
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเต็มถัง
การปรับอัตรารอบเดินเบาไม่ถูกต้อง คาร์บูเรเตอร์มีคราบสกปรกติดอยู่
ช่องระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีข้อบกพร่อง สายจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
มีสิ่งอุดตัน สายไฟหรือสวิตซ์เปิด-ปิดทำงานผิดปกติ
การทำงานไม่เต็ม
ประสิทธิภาพ
ระบบต่างๆ อาจได้รับ
ผลกระทบในเวลาเดียวกัน
อัตรารอบเดินเบาของ
เครื่องยนต์มีข้อบกพร่อง
ไส้กรองอากาศมีคราบสกปรกติดอยู่ คาร์บูเรเตอร์มีคราบสกปรกติดอยู่
หม้อพักไอเสียมีสิ่งอุดตัน ท่อไอเสียในกระบอกสูบมีสิ่งอุดตัน
ทั่วไป
ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ สกรูและน็อต
ใช้สายตาตรวจสอบความเสียหายและความแน่นหนาของชิ้นส่วน
ตรวจสอบสภาพทั่วไปและความปลอดภัย
หลังจากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละครั้ง
คันโยกควบคุม
สวิตซ์เปิด-ปิด
ตรวจสอบการทำงาน
ตรวจสอบการทำงาน
ทุกวัน
ไส้กรองอากาศ
ช่องลมระบายความร้อน
เครื่องตัด
ความเร็วในอัตรารอบเดินเบา
ทำความสะอาด
ทำความสะอาด
ตรวจสอบความเสียหายและความคม
การตรวจสอบ (เครื่องตัดต้องไม่เคลื่อนไหว)
ทุกสัปดาห์
หัวเทียน
ตัวเก็บเสียง
การตรวจสอบ เปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็น
ตรวจสอบและทำความสะอาดช่องเมื่อจำเป็น
ทุกสามเดือน
หัวดูด
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
เปลี่ยนใหม่
ทำความสะอาด
ขั้นตอนการปิดการทำงาน
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
คาร์บูเรเตอร์
ถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังจนหมด
ทำจนกว่าเครื่องยนต์จะไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงเหลืออยู่
Содержание EM2500L
Страница 70: ...70 ...
Страница 71: ...71 ...
Страница 72: ...Makita Corporation Anjo Aichi Japan EM2500L SEA4 0614 www makita com ALA ...