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7-1. Afiar a corrente de serra
ATENÇÃO: É imprescindível desligar o motor
para todos os trabalhos na corrente de serra,
puxar o soquete para velas (ver 7-6 “Trocar a vela
de ignição”) e calçar luvas de protecção!
(Fig. 59)
A corrente de serra deve ser afiada quando
:
surgirem aparas de serra do tipo serradura ao serrar madeira
húmida.
a corrente só penetra na madeira com muito esforço, apesar
de forte pressão.
a aresta de corte estiver visivelmente avariada.
o dispositivo de serra corre na madeira de um lado para a
esquerda ou para a direita. A causa disso está numa afiação
sem uniformidade da corrente de serra.
Importante: afiar regularmente, tirar menos material!
Para afiar posteriormente com facilidade, são suficientes 2-3
linhas de lima.
Após vários trabalhos próprios de afiar, levar a corrente de
serra na oficina.
Critério para afiar:
ATENÇÃO: Utilizar somente correntes e carris
autorizados para esta serra (ver 10 “Extracto da lista de
peças sobressalentes”)!
(Fig. 60)
Todos os dentes de aparas devem ter o mesmo comprimento
(medida a). Dentes de aparas diferentes significam marcha de
corrente dura e podem causar rupturas na corrente!
Comprimento mínimo do dente de aparas: 3 mm. Não afiar
novamente a corrente de serra se o comprimento mínimo do
dente de aparas tiver sido alcançado. Neste caso, deve ser
montada uma nova corrente de serra (ver 10 “Extracto da lista
de peças sobressalentes” e capítulo 7-4 “Nova corrente de
serra”).
O comprimento entre o limitador de profundidade (nariz
redondo) e a aresta cortante é definida pela profundidade do
corte.
Os melhores resultados de corte são alcançados com uma
distância de limitador de profundidade de 0,64 mm (,025”).
ATENÇÃO: Uma distância muito
grande aumenta o perigo de
contragolpe!
(Fig. 61)
O ângulo de corte (
α
) deve ser para todos os dentes de plaina
imprescindivelmente iguais.
30° na corrente tipo 092 (91VG), 492 (91PX), 290 (90SG),
291 (90PX)
O ângulo do lado superior do dente de plaina (
b
) decorre por
si mesmo ao utilizar-se a lima redonda correta.
80° na corrente tipo 092 (91VG), 492 (91PX)
75° na corrente tipo 290 (90SG), 291 (90PX)
Ângulos diferentes causam uma marcha de corrente dura
e sem uniformidade, promovem o desgaste e conduzem a
rupturas de corrente!
Lima e condução da lima
Para afiar é necessário utilizar uma lima redonda especial
para corrente de serra. Limas redondas normais não são
apropriadas. Consultar 10 “Extracto da lista de peças
sobressalentes”.
Tipo 092 (91VG), 492 (91PX): Lima redonda da corrente de
serra ø 4,0 mm.
Tipo 290 (90SG), 291 (90PX): Lima redonda da corrente de
serra ø 4,5 mm.
(Fig. 62)
A lima só pode ser conduzida para frente (seta). Ao conduzir a
lima para trás, levantá-la do material.
O dente de aparas mais curto é o primeiro que deve ser
afiado. O comprimento deste dente é então a medida nominal
para todos os outros dentes de aparas da corrente de serra.
Os dentes de aparas novos que forem montados devem ser
igualados exatamente à forma dos dentes usados, também no
que diz respeito à superfície de curso.
Aplicar a lima segundo o tipo de corrente (90° ou 10° em
relação ao carrilho).
(Fig. 63)
Um suporte de lima facilita a condução da lima. Ele possui
marcas para o ângulo de afiar correcto de
α
= 30°
(alinhar as marcas paralelas à corrente de serra) e limita a
profundidade de afundamento (4/5 diâmetro da lima).
(Fig. 64)
Após afiar a corrente, verificar a altura do limitador de
profundidade com o calibre de medição de corrente. Consultar
10 “Extrair da lista de peças sobressalentes”.
Remover até mesmo a menor das saliências com uma lima
chata especial (1). Consultar 10 “Extrair da lista de peças
sobressalentes”.
Arredondar novamente o limitador de profundidade na frente (2).
7-2. Limpar o compartimento interno da roda
da corrente
ATENÇÃO: Em todos os trabalhos no carril de serra e
corrente de serra, é imprescindível desligar o motor,
puxar o soquete para velas (ver 7-6 “Trocar a vela de
ignição”) e calçar luvas de protecção!
ATENÇÃO: A motoserra só pode ser arrancada após a
montagem completa e o controlo de segu rança!
(Fig. 65)
Retirar a protecção da roda da corrente (1) (ver Capítulo 6
“COLOCAÇÃO EM SERVIÇO” do respectivo modelo) e limpar
a parte interna com um pincel.
Retirar a corrente de serra (2) e o carril de serra (3).
INDICAÇÃO:
Atentar para que nenhuma sujidade permaneça na ranhura da
7. TRABALHOS DE MANUTENÇÃO