26
OPIS DZIA
Ł
ANIA
UWAGA:
•
Przed przyst
ą
pieniem do regulacji lub przegl
ą
du
narz
ę
dzia upewni
ć
si
ę
, czy jest ono wy
łą
czone i
czy zosta
ł
wyj
ę
ty akumulator.
Wk
ł
adanie i wyjmowanie akumulatora
Rys.1
UWAGA:
•
Przed monta
ż
em lub demonta
ż
em akumulatora
nale
ż
y wy
łą
cza
ć
narz
ę
dzie.
•
Podczas wk
ł
adania lub wyjmowania
akumulatora nale
ż
y mocno trzyma
ć
narz
ę
dzie i
akumulator.
W przeciwnym razie mog
ą
one
wy
ś
lizgn
ąć
si
ę
z r
ą
k, powoduj
ą
c uszkodzenie
narz
ę
dzia lub akumulatora i obra
ż
enia cia
ł
a.
Aby wyj
ąć
akumulator, nale
ż
y przesun
ąć
przycisk
znajduj
ą
cy si
ę
w przedniej jego cz
ęś
ci i wysun
ąć
akumulator.
Aby zamontowa
ć
akumulator, wystarczy wyrówna
ć
wyst
ę
p na akumulatorze z rowkiem w obudowie i
wsun
ąć
go na swoje miejsce. Akumulator nale
ż
y
wsuwa
ć
do oporu, a
ż
si
ę
zablokuje, co jest
sygnalizowane delikatnym klikni
ę
ciem. Je
ś
li jest
widoczny czerwony wska
ź
nik w górnej cz
ęś
ci przycisku,
akumulator nie zosta
ł
ca
ł
kowicie zablokowany.
UWAGA:
•
Nale
ż
y go zamontowa
ć
ca
ł
kowicie, tak aby
czerwony wska
ź
nik nie by
ł
widoczny. W
przeciwnym razie mo
ż
e przypadkowo wypa
ść
z
urz
ą
dzenia, rani
ą
c operatora lub osoby postronne.
•
Nie montowa
ć
akumulatora na si
łę
. Je
ś
li
akumulator nie daje si
ę
swobodnie wsun
ąć
,
prawdopodobnie zosta
ł
w
ł
o
ż
ony nieprawid
ł
owo.
System ochrony akumulatora (akumulator
litowo-jonowy ze znakiem gwiazdki)
Rys.2
Akumulatory litowo-jonowe ze znakiem gwiazdki
posiadaj
ą
w system ochrony. System ten automatycznie
odcina dop
ł
yw pr
ą
du do narz
ę
dzia w celu wyd
ł
u
ż
enia
ż
ywotno
ś
ci akumulatora.
Narz
ę
dzie zostanie automatycznie zatrzymane podczas
pracy w nast
ę
puj
ą
cych sytuacjach zwi
ą
zanych z
narz
ę
dziem/akumulatorem:
•
Przeci
ąż
enie:
Narz
ę
dzie pracuje w sposób przyczyniaj
ą
cy
si
ę
do niezwykle wysokiego wzrostu napi
ę
cia.
W takiej sytuacji nale
ż
y zwolni
ć
j
ę
zyk
spustowy narz
ę
dzia i zatrzyma
ć
wykonywan
ą
prac
ę
, która doprowadzi
ł
a do
przeci
ąż
enia narz
ę
dzia. Nast
ę
pnie
poci
ą
gn
ąć
j
ę
zyk spustowy w celu
ponownego uruchomienia narz
ę
dzia.
Je
ż
eli narz
ę
dzie nie w
łą
czy si
ę
, akumulator
uleg
ł
przegrzaniu. W takiej sytuacji nale
ż
y
poczeka
ć
, a
ż
akumulator ostygnie przed
ponownym poci
ą
gni
ę
ciem za j
ę
zyk spustowy.
•
Niskie napi
ę
cie akumulatora:
Za niski poziom na
ł
adowania akumulatora,
aby narz
ę
dzie mog
ł
o pracowa
ć
. W takiej
sytuacji nale
ż
y wyj
ąć
akumulator i go
na
ł
adowa
ć
.
Dostosowywanie g
łę
boko
ś
ci ci
ę
cia
Rys.3
UWAGA:
•
Po zako
ń
czeniu regulacji g
łę
boko
ś
ci ci
ę
cia nale
ż
y
zawsze dobrze dokr
ę
ci
ć
d
ź
wigni
ę
.
Poluzuj d
ź
wigni
ę
z boku r
ę
koje
ś
ci tylnej i przesu
ń
podstaw
ę
w gór
ę
lub w dó
ł
. Po ustawieniu wybranej
g
łę
boko
ś
ci ci
ę
cia zablokuj podstaw
ę
dokr
ę
caj
ą
c
d
ź
wigni
ę
.
G
łę
boko
ść
ci
ę
cia powinna by
ć
ustawiona w taki sposób,
aby pod spodem przecinanego elementu tarcza nie
wystawa
ł
a wi
ę
cej ni
ż
na wysoko
ść
jednego z
ę
ba, co
zapewni czystsze i bezpieczniejsze ci
ę
cie. Stosowanie
prawid
ł
owego ustawienia g
łę
boko
ś
ci ci
ę
cia zmniejsza
ryzyko niebezpiecznych ODRZUTÓW, które gro
żą
obra
ż
eniami cia
ł
a.
Ci
ę
cie pod k
ą
tem
Rys.4
Dla modelu DSS610
Rys.5
Poluzuj d
ź
wigni
ę
na p
ł
ytce ze skal
ą
k
ą
ta ci
ę
cia w pionie
na podstawie czo
ł
owej. Ustaw wybrany k
ą
t (0° -50°)
przechylaj
ą
c odpowiednio narz
ę
dzie, a nast
ę
pnie
dobrze dokr
ęć
d
ź
wigni
ę
. Do precyzyjnego ci
ę
cia pod
k
ą
tem 45° s
ł
u
ż
y ogranicznik k
ą
ta 45°. Obróci
ć
ogranicznik do oporu zgodnie z ruchem wskazówek
zegara do ci
ę
cia pod k
ą
tem (0° - 45°), a nast
ę
pnie
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do ci
ęć
pod
k
ą
tem 0° -50°.
Dla modelu DSS611
Poluzuj d
ź
wigni
ę
na p
ł
ytce ze skal
ą
k
ą
ta ci
ę
cia w pionie
na podstawie czo
ł
owej. Ustaw wybrany k
ą
t (0° -50°)
przechylaj
ą
c odpowiednio narz
ę
dzie, a nast
ę
pnie
dobrze dokr
ęć
d
ź
wigni
ę
.
Prowadzenie narz
ę
dzia wzd
ł
u
ż
zadanej linii
Rys.6
W przypadku ci
ęć
prostych wyrównaj punkt A w
przedniej cz
ęś
ci podstawy z lini
ą
ci
ę
cia. W przypadku
ci
ęć
pod k
ą
tem 45° wyrównaj z ni
ą
punkt B.