Lincoln SKF TLGB 20, Руководство пользователя

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Dépannage
Situation Cause possible Mesures correctrices
Le Graisseur ne distribue aucune graisse. Le tube de graisse est vide. Vérifier que le tube contient de la graisse.
Loss of prime. Répéter l’amorçage.
Clapet de surpression ( 16 ) défectueux. Déposer le clapet ( 16 ), le nettoyer et vérifier l’état
de la bille et examiner son siège.
Flexible court bouché. Nettoyer ou remplacer le flexible court
Clignotement en rouge de l’affichage dû à une
surcharge du moteur
Point de graissage obstrué. Éliminer les obstructions.
Flexible court bouché Nettoyer ou remplacer le flexible court.
La perte d’amorçage du Graisseur
continue.
Il se peut que de l’air soit prisonnier dans plusieurs
emplacements du contenant après remplissage à
partir d’un grand réservoir.
Vider le tube de graisse, le remplir et répéter
l’amorçage.
Poussoir bloqué dans le cylindre à graisse. Démonter le tube de graisse et le nettoyer. S’as-
surer que le piston a pénétré correctement dans
la cartouche.
Vérifier que le piston n’est pas accroché sur le
rebord de la cartouche de graisse.
Remplacer le tube de graisse ( 14 ) s’il est
endommagé.
Le siège ( 16 ) et la bille du clapet asont encrassés. Nettoyer la bille de contrôle ( 16 ) et vérifier le
siège de la bille.
La batterie ne se recharge pas. Chargeur non alimenté. Vérifier que la prise est sous tension.
La batterie peut être défectueuse. Remplacer la batterie.
La batterie a besoin d’être rechargée. Recharger la batterie.
Le moteur ne tourne pas. Fils défectueux reliés au moteur. Enlever la batterie, démonter la poignée et
vérifier les fils pour voir si les branchements sont
desserrés.
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