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Das Vorbild 

Viele Nebenstrecken haben ein geringes Fahrgastaufkom-

men, sodass sich normale Personenzüge nicht lohnen. Hier 

werden oft Schienenbusse eingesetzt - Personenwagen mit 

eigenem Antrieb. 

Viele Schienenbusse führen einen Beiwagen mit, um die 

Kapazität zu erhöhen. Auf manchen Strecken wurden sogar 

ein oder zwei Güterwagen angehängt, so dass ein kurzer 

gemischter Zug entstand.

The Prototype 

Many passenger routes are too short or too lightly traveled 

to support a locomotive-powered passenger train. For these 

routes, often a railbus is the best solution - a passenger 

coach with its own motor and controls. 

Railbuses often were used with an additional unpowered 

car to increase capacity. On some lines, one or two freight 

cars were added to the consist to make a short mixed train. 

Содержание 29655

Страница 1: ...t h i n gy o un e e df o r y o u r h o b b y a t www t r a i n l i c o m 1 7 7 5 3 0 2 8 0 1 1 S a y t h a n ky o ua n dl i k eu s o nF a c e b o o k h t t p s www f a c e b o o k c o m t r a i n l i...

Страница 2: ...Modell des DR Triebwagens VT 133 29655...

Страница 3: ...wurden sogar ein oder zwei G terwagen angeh ngt so dass ein kurzer gemischter Zug entstand The Prototype Many passenger routes are too short or too lightly traveled to support a locomotive powered pas...

Страница 4: ...lignes un ou deux wagons de marchandises ont t ajout s au convoi pour former un petit train mixte Inhaltsverzeichnis Seite Sicherheitshinweise 4 Wichtige Hinweise 4 Funktionen 4 Betriebshinweise 4 War...

Страница 5: ...Verwenden Sie f r dieses Modell ein Fahrger t mit mehr als 1 A Fahrstrom Vorbereitung Verbinden Sie Schienenbus und Beiwagen mit dem beilie genden Stromkabel Das Stromkabel wird in die Mehrzweck Stec...

Страница 6: ...achregelung Die Motordrehzahl und damit unter normalen Bedingungen die Geschwindigkeit wird konstant gehalten auch wenn sich die Belastung der Lok ndert z B in Kurven oder auf Steigungen WARTUNG Schmi...

Страница 7: ...Registers CV 29 Bit 0 Fahrtrichtung Bit 1 Anzahl der Fahrstufen 14 28 Bit 2 Betriebsart digital analog digital Bit 5 kurze lange Adresse 0 1 0 2 0 4 0 32 4 CV 54 bernahme Funktion und Lastnachregelung...

Страница 8: ...61 Lastregelung Regelgeschwindigkeit 0 255 16 CV 62 Lastregelung Begrenzung der max Nachregelung 0 255 255 CV 67 94 programmierbare Fahrkurve 1 255 Die Geschwindigkeitstabelle wird immer mit 28 Werte...

Страница 9: ...systems with conventional LGB DC train controllers or power packs DC 0 24 volts Use a locomotive controller with more than 1 amp of train current for this model Preparation Plug the enclosed cable int...

Страница 10: ...tures a Back EMF function This keeps the motor speed constant and under normal conditions the loco speed even when the load of the loco changes for example in curves or on grades SERVICE Lubrication T...

Страница 11: ...of the register to be programmed CV 29 Bit 0 Direction of travel Bit 1 Number of speed levels 14 28 Bit 2 Mode of operation digital analog digital Bit 5 short long address 0 1 0 2 0 4 0 32 4 CV 54 Han...

Страница 12: ...ment factor 1 255 4 CV 61 Back EMF Adjustment frequency 0 255 16 CV 62 Back EMF Maximum adjustment 0 255 255 CV 67 94 programmable operating curve 1 255 The speed table is always stored with 28 values...

Страница 13: ...es LGB classiques en courant continu DC 0 24 V Pour ce mod le utilisez un r gulateur de marche avec courant moteur sup rieur 1 A Pr paration Enficher le c ble fourni dans les douilles usage multiple d...

Страница 14: ...e multitrain Cette fonction permet de conserver constante la vitesse du moteur ainsi que la vitesse de la locomotive en conditions normales m me lorsque la charge de la locomotive change comme par exe...

Страница 15: ...Bit 0 sens de marche Bit 1 nombre de crans de marche 14 28 Bit 2 mode d exploitation num rique analogique num rique Bit 5 adresse courte longue 0 1 0 2 0 4 0 32 4 CV 54 Fonctions Transfert de contr l...

Страница 16: ...charge force de r ajustage maximale 1 255 4 CV 61 R gulation de la charge vitesse du r ajustage 0 255 16 CV 62 R gulation de la charge limitation du r ajustage maximal 0 255 255 CV 67 94 R glages de...

Страница 17: ...control switch Railbus Img 1 S lecteur de fonctions autorail motoris Bild 2 Betriebsartenschalter Beiwagen Fig 2 Power control switch Trailer Img 2 S lecteur de fonctions remorq e sans mot ur 0 1 2 3...

Страница 18: ...17 Bild 3 Betriebsartenschalter Fig 3 Power control switch Img 3 S lecteur de fonctions Bild 4 Mehrzweck Steckdose Fig 4 Multi purpose socket Img 4 Douille usages multiples 0 1 2 3...

Страница 19: ...18 1 6 2 8 8 6 7 7 2 2 7 1 2 1 5 6 8 4 10 2 2 2 2 11 11 1 9 4 9 2 2 Details der Darstellung k nnen von dem Modell abweichen...

Страница 20: ...19 7 7 6 1 2 2 8 8 5 8 7 7 2 2 1 2 6 2 2 4 2 11 2 9 2 4 9 2 2 11 2 Details der Darstellung k nnen von dem Modell abweichen...

Страница 21: ...20 2 13 16 2 16 15 2 3 2 2 2 12 13 12 15 Details der Darstellung k nnen von dem Modell abweichen...

Страница 22: ...21 13 2 14 14 2 2 13 12 2 12 2 2 Details der Darstellung k nnen von dem Modell abweichen...

Страница 23: ...22...

Страница 24: ...175 375 10 Fahrer E130 024 11 Blattfeder E132 328 12 Kupplung E171 327 13 Kupplungstr ger E136 202 14 Leerantrieb E175 138 15 Schleifschuhe u Kohle E177 545 16 Antrieb komplett E175 042 17 Antrieb ohn...

Страница 25: ...n Germany www lgb de This device complies with Part 15 of the FCC Rules Operation is subject to the following two conditions 1 This device may not cause harmful interference and 2 this device must acc...

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