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LE PROTOTYPE
Pour remplacer les locomotives électriques de type ancien
Ge 2/4, Ge 4/6 et Ge 6/6 I, les Chemins de fer rhétiques (RhB)
commandèrent en 1970 dix locomotives modernes à quatre
essieux et commandes par thyristors. Ces locomotives
furent livrées en 1973 et numérotées 611-620. Grâce à leur
électronique avancée, ces machines connurent immédiate-
ment un franc succès. En 1984/85, le Chemin de fer reçut 13
locomotives identiques supplémentaires.
Ces premières locomotives électriques vraiment polyva-
lentes du RhB furent rapidement utilisées pour tirer les
trains rapides sur la ligne difficile d’Albula entre Coire et
St Moritz. Les Ge 4/4 II ont depuis démontré leur potentiel,
tirant toutes sortes de convois, des trains rapides de voya-
geurs aux dessertes locales de marchandises. Depuis que
la ligne d’Arosa a été électrifiée comme le reste du réseau
principal du RhB, tous les trains entre Coire et Arosa sont
tirés par des Ge 4/4 II, y compris le Arosa Express pour la li-
aison journalière serpentant parmi les paysages bucoliques
de l’Engadine.
Depuis quelques années, le RhB a remplacé les feux inféri-
eurs ronds originaux par des feux carrés standard.
Inhaltsverzeichnis:
Seite
Sicherheitshinweise 4
Allgemeine Hinweise
4
Funktionen 4
Betriebshinweise
4
Wartung und Instandhaltung
5
CV
6
Bilder
16
Table of Contents:
Page
Safety Notes
8
General Notes
8
Functions 8
Information about operation
8
Service and maintenance
9
CV
10
Figures 16
Sommaire :
Page
Remarques importantes sur la sécurité
12
Informations générales
12
Fonctionnement 12
Remarques sur l’exploitation
12
Entretien et maintien
13
CV
14
Images 16
Содержание 28434
Страница 1: ...Modell der Ge 4 4 II 28434...
Страница 17: ...17 Bild 3 Schema der Stromversorgung Fig 3 Wiring diagram Img 3 Sch ma de c blage 1 0 2 M Trafo 1 Trafo 1...
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