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Vous pouvez programmer les registres suivants :

Registre Fonction

Valeurs Valeur 
disponibles

usine

CV1

Adresse de la locomotive

(00...22)

[3]

CV2

Tension au démarrage
Tension pour réglage de vitesse 1 – Si la loco démarre à un 
réglage de vitesse plus élevé, augmenter la valeur. 

(0...255)

[5]

CV3

Accélération (1 = rapide, 255 = lente)

(1...255)

[3]

CV4

Freinage (1 = rapide, 255 = lent) 

(1...255)

[3]

Conseil : Lorsque la programmation se fait à partir de la télécommande universelle 55015,
la programmation des registres suivants se fait en entrant le numéro du registre choisi
dans CV6 et en entrant la valeur de fonction choisie dans CV5 (voir exemple ci-dessous).

CV5

Tension maximale

(1...255)

[255]

Tension pour réglage de vitesse le plus haut. Diminuer la 
valeur si vitesse maximale plus lente désirée. 

CV5

Après entrée dans CV6
Valeur de fonction pour registre à programmer.

CV6

Registre à programmer

CV29

Configuration

[4]

Sens normal de la marche (marche avant ):
4 = analogique et numérique, réglages de vitesse programmés
par l’usine.
0 = numérique uniquement, réglages de vitesse programmés 
par l’usine.
20 = analogique et numérique, réglages de vitesse programmés
par l’utilisateur.
16 = numérique uniquement, réglages de vitesse programmés 
par l’utilisateur.

Sens inverse de la marche (marche arrière) :
5 = analogique et numérique, réglages de vitesse programmés
par l’usine.
1 = numérique uniquement, réglages de vitesse programmés 
par l’usine.
21 = analogique et numérique, réglages de vitesse programmés 
par l’utilisateur.
17 = numérique uniquement, réglages de vitesse programmés 
par l’utilisateur.

Adresses de locomotive 128-10039 ( ne peuvent être utilisées
avec le SMT de LGB) : pour utiliser les adresses de loco-
motive 128-10039 (au lieu de 0-127), ajouter 32 à chacune 
des valeurs de fonction ci-dessus.

En mode «analogique et numérique» :
-La locomotive peut être utilisée sur les réseaux analogiques
et sur les réseaux numériques.
En mode «numérique uniquement» :
-Fonctionnement normal sur les réseaux numériques.
-Fonctionnement impossible sur les réseaux analogiques.

CV49

Tension pour la borne de fonction F1 (dépend du modèle de  (1-32)
locomotive, ne pas modifier car les fonctions peuvent être 
affectées, voire rendues totalement inopérantes)

CV50

Tension pour les bornes d’éclairage (voir CV49)

(1-32)

CV51

Commande pour la borne de fonction F1

[1]

0 = bouton d’éclairage 9
1 = bouton 1 (boutons 2-8 non utilisés)
9 = bouton 1 (boutons 2-8 également utilisés)
10 = bouton 2
11 = bouton 3
12 = bouton 4
13 = bouton 5
14 = bouton 6
15 = bouton 7
16 = bouton 8
64 = bouton d’éclairage 9 (en service uniquement lorsque  
la locomotive se déplace en marche arrière)
65 = bouton 1 (en service uniquement lorsque la locomotive 
se déplace en marche arrière)
128 = bouton d’éclairage 9 (en service uniquement lorsque l 
a locomotive se déplace en marche avant)
129 = bouton 1 (en service uniquement lorsque la locomotive
se déplace en marche avant)

CV52

Commande pour la borne d’éclairage avant (voir CV 51

[128]

CV53

Commande pour la borne d’éclairage arrière (voir CV51)

[64]

CV54

Configuration LGB
Programmation au niveau du bit
Bit 1 : fonction transfert de contrôle,
0 =  hors service, 1 = en service [0]
Bit 2 : fonction FCEM du SMT
0 = hors service, 2 = en service [2]
Bit 3 : fonction FCEM analogique 
0 = hors service, 4 = en service [4]
Bit 4 : non utilisé [0]
Bit 5 : 0 = F1 continu, 16 = F1 clignotant
Bit 6 : 0 = F2 continu, 32 = F2 clignotant
Bit 7 : fonction effets sonores (0 ou 64)
Bit 8 : fonction effets sonores (0 ou 128)
Pour programmer, ajouter les valeurs pour les bits individuels
et programmer la valeur de fonction résultante.
Les valeurs pour les bits 5 à 8 varient suivant les locomotives. 
Les valeurs correspondant à vos locomotives peuvent être 
lues en utilisant le module de programmation de décodeur 
SMT pour OP 55045.
Fonction transfert de contrôle en service : 
Lorsque vous utilisez la télécommande universelle 55015, 
vous pouvez changer le sens de la marche et la vitesse 
pendant deux secondes après sélection d’une locomotive en 
mouvement sans arrêter la locomotive.

CV55

Réinitialisation des registres aux valeurs attribuées par l’usine 
Programmer :
6 – 55 - >
5 – 55 - > 

CV56

Tension pour la borne de fonction F2 (dépend du modèle de (1-32)
locomotive, ne pas modifier car les fonctions peuvent être 
affectées, voire rendues totalement inopérantes)

CV57

Commande pour la borne de fonction F2 (voir CV51)

23

22

Содержание 23330

Страница 1: ...s dom mages résultat d une utilisation inadé quate ni de modification réparation non autorisée Cette garantie ne couvre pas l usure normale Les transformateurs et commandes sont conformes aux normes rigoureuses CE et UL et ne peuvent être ouverts et réparés que par le fabricant Toute viola tion à cet égard entraînera la perte impé rative de tous les droits de garantie et un refus de toutes réparat...

Страница 2: ... Gleise Bei Schäden übernimmt Ernst Paul Lehmann Patentwerk keine Haftung WARTUNG Schwierigkeitsgrade der Wartungsarbeiten Einfach Mittel Fortgeschritten 4 5 3 DAS MODELL Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet werkseitig eingebauter MZS Decoder on board für analog und digital dreistufiger Betriebsartenschalter Fahrstrom kann aus den Gleisen oder aus der Oberleitung...

Страница 3: ...en werkseiti gen Wert programmiert Beim Programmieren mit 55015 in der Anzeige erscheint P aufeinan der folgend 6 5 und 5 eingeben und rechte Pfeiltaste drücken Die Anzeige zeigt erneut P 5 5 und 5 eingeben und nochmals rechte Pfeiltaste drücken 7 6 Programmiert werden folgende CVs Register Belegung Bereich Werkseitige Einstellung CV1 Lokadresse 00 22 3 CV2 Anfahrspannung 0 255 5 Spannungswert bei...

Страница 4: ... 9 ein nur bei Rückwärtsfahrt 65 Taste 1 ein nur bei Rückwärtsfahrt 128 Lichttaste 9 ein nur bei Vorwärtsfahrt 129 Taste 1 ein nur bei Vorwärtsfahrt CV52 Schalttaste Licht vorne siehe CV51 128 CV53 Schalttaste Licht hinten siehe CV51 64 CV54 LGB Konfiguration Bit Programmierung Bit 1 Übernahme Funktion 0 aus 1 ein 0 Bit 2 Lastnachregelung mit MZS 0 aus 2 ein 2 Bit 3 Lastnachregelung ananlog 0 aus ...

Страница 5: ...d catenary power lines to supply electricity to their trains These railroads employ a variety of maintenance of way MOW trains to perform repairs and routine service to the overhead lines THE MODEL This detailed replica features weather resistant construction factory installed onboard decoder for MTS and analog operation track or catenary power operation three way power control switch protected ge...

Страница 6: ...ons of the onboard decoder such as accelera tion braking direction of travel and many others can be programmed using a PC and the 55045 MTS PC Decoder Programming Module see Instructions for advanced users These functions also can be pro grammed from the 55015 Universal Remote Catenary Power Operation This locomotive can be operated with a powered catenary system see Operating Modes The bottom of ...

Страница 7: ...um delay CV62 Back EMF Max Adjustment 0 255 255 Limits the total adjustment in motor voltage If there is a very large load on the motor the adjustment will not exceed this value for more realistic operations so that locos will slow a bit on grades 0 no adjustment 255 maximum adjustment You can program the following registers Register Function Available Factory values pre set CV1 Loco address 00 22...

Страница 8: ...ax 858 795 0780 You are responsible for any shipping costs insurance and customs fees Hint Information on LGB products and LGB representatives around the world is available online at www lgb com CAUTION This model is not for chil dren under 8 years of age This model has small parts sharp parts and moving parts Save the supplied packaging and instructions Products specifications and avail ability d...

Страница 9: ...otent lorsque la locomo tive se déplace dans un sens ou dans l autre Il possède une douille à usages mul tiples plate avec couvercle amovi ble située à l arrière du petit capotage figure 3 Cette douille peut être uti lisée pour fournir l alimentation élec trique de la voie aux voitures LGB munies d une électronique d éclaira ge ou de son Pour enlever le couvercle de la douille tirez simplement des...

Страница 10: ...e réduit avec de l eau sous faible pression et un détersif léger Ne pas immerger le modèle réduit dans l eau Remplacement des ampoules Feux avant et arrière Déposer la lanterne du modèle réduit Enlever et remplacer l ampoule Remonter le tout Éclairage de la cabine Passer le doigt par la fenêtre de la cabine ouverte et tirer doucement vers l ex térieur tout en soulevant le toit Déposer le toit Enle...

Страница 11: ...ne de fonction F1 dépend du modèle de 1 32 locomotive ne pas modifier car les fonctions peuvent être affectées voire rendues totalement inopérantes CV50 Tension pour les bornes d éclairage voir CV49 1 32 CV51 Commande pour la borne de fonction F1 1 0 bouton d éclairage 9 1 bouton 1 boutons 2 8 non utilisés 9 bouton 1 boutons 2 8 également utilisés 10 bouton 2 11 bouton 3 12 bouton 4 13 bouton 5 14...

Страница 12: ... la télécommande universelle 55015 La programmation des registres CV1 à CV4 peut se faire directe ment il suffit de programmer la valeur de la fonction dans le regist re Pour programmer des registres de rang supérieur Entrer le numéro du registre à pro grammer dans le registre CV6 Entrer ensuite la valeur de fonction choisie dans le registre CV5 Exemple Mettre la fonction de transfert de contrôle ...

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