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ALLGEMEINE HINWEISE ÜBER DEN BATTERIEPFLEGE
Die Batterie sollen die hohen Leistungen bringen, weil Sie in schwierigen Be-
dingungen funktionieren. Mit niedrigen Temperaturen leistet die Batterie
keine hohe Leistungen und das passiert immer während die Motoren schwie-
rig anlassen, da der Öl gefriert und dickflüssig ist oder die Lichter, die Entfro-
stern, die Scheibenwischer nehmen mehr Energie auf. Mit diesem Ladegerät
mit einer leicter Wartung der Batterie kombiniert, wird es möglich startberei-
ten Motoren auch im Winter zu haben.
Falls die Batterie leer nach 2 oder 3 Tagen von letzter Aufladung ist, prüfen
Sie den Generator und die Elementen der Batterie. Die Batterien sind norma-
lerweise aus 6 Elementen gemacht und es kann sein, dass eines von diesen
Elementen beschädigt wird. Das ist ein unglücklicher Fall, weil mit einem be-
schädigen Element, funktioniert die Batterie gar nicht. Die beschädige Batte-
rie kann nicht die Aufladung einlagern und dieser Phenomen ist unabhängig
von der Dichte und der Dauer der Aufladung. In diesem Fall ist es besser die
Batterie umzuwechseln.
Bevor die Angelegenheiten anzudenken, die oben gelistet werden, unter-
schätzen Sie nicht die leichte Probleme wie niedrige Reinigung oder unkor-
rekte Verbindung zwischen Klemmen und Polen. Um dieses Problem abzusol-
vieren, ist es ratsam, dass Sie regelmäßig die Klemme und die Pole reinigen.
Nach der Reinigung streuen Sie die Klemme und die Pole mit Vaseline oder
Schmiere über, die auf den Markt kaufen können. Stellen Sie die Klemme
zurück und stark an der Polen schließen. Dieses Prozess entfernt den Korro-
sion aus den Polen und versichert einen guten Kontakt zwischen beide Klem-
men und Polen.
Wir raten Ihnen das Niveau der Säure der Batterie immer oberhalb der Platten
dabei destilliertem Wasser zu verwenden (nie Leitungswasser benutzen). Nie
zu viel oberhalb der Platten auffüllen, weil, während der Aufladung die Säure
erweitert und überläuft kann. Wenn man das Element mit destilliertem Was-
ser auffüllt, beachten Sie darauf, dass die Säure nicht überläuft, da sehr korro-
siv ist. Prüfen Sie die Dichte der Säure mit einem Dichtmesser (der einfach auf
den Markt kaufen kann). Ein Dichtmesser ist eine Spritze aus Kunsstoff oder
aus Glass mit dessen kann man eine kleine Menge von Säuren entnehmen. In
der Spritze gibt es eine schwimmende Dose, die von einem Teil eine Graduie-
rung mit den Aufschriften NIEDRIG-MITTEL-HOCH zeigt, und an dem anderen
Teil eine numerische Skala zeigt. Eine Batterie voll aufgeladen, bemerkt sie ei-
nen mindesten Anzahl von 1.250. Wenn Sie mit der Prüfung der Batterie fertig
sind, füllen Sie die Säure in das Element zurück auf, darauf beachten Sie, dass
die Säure nicht verspritzt.
Während der Aufladung der Säure der Batterie, werden Gasblasen geformt
(der einfach entflammbar ist). Für Ihre Sicherheit ist es besser diesen Gas nicht
einzuatmen und möglicherweise in einem luftigen Raum die Batterie aufzu-
laden. Wenn Sie nicht das Ladegerät verwenden, lagern Sie es in einem ge-
trockneten Raum, damit die Feuchte es nicht beschädigt kann.
BATTERIELADEGERÄT
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