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MAINTENANCE
ADJUSTMENT OF THE GEAR SHIFT TIMING
The shift timing of the 3-speed transmission is set at the factory. If you wish to change the settings, adjust as shown in the following illustrations.
For reasons of safety, do not perform adjustments while the engine is running!
Adjust the engine before adjusting the gear shift timing.
Adjust the set screw using a 2mm hex wrench. For slower shift timing, screw
clockwise. For faster shift timing, unscrew (counterclockwise).
Ten degrees is sufficient for each adjustment.
If you confused second and third gear shifting, tighten the third gear set screw firmly to
avoid shifting up. Adjust the second gear first, and then unscrew the third gear set screw
to find the correct shift timing.
Unscrew the 4x4mm setscrew from the 11T sprocket .
Unscrew the 4x4mm setscrew and slide back the 6mm
stopper .
Push forward the 3-speed shaft and slide all gears
forward except the third spur gear.
Adjust the shift timing by installing a set screw on a
clutch boss for third gear .
Slide back the 3-speed shaft and secure the 6mm
stopper at its original position.
Slide the first and second spur gears forward.
Adjust the shift timing by installing a set screw on a
clutch boss for second gear .
Slide the and spur gears back, and then tighten
the 4x4mm set screw .
Front
Rear
42
40
39
33
24
40
39
42
36
30
35
24
30
36
24
Shift timing
becomes slower.
Shift timing
becomes quicker.
2
2
1
1
3
1
2
3
4
1
2
3
4
< >
Adjustment for second gear.
< >
Adjustment for third gear.
40
39
33
35
24
24
42
38
36
30
Front
Rear
Note the following in order to ensure smooth operation and long life of the 3-Speed Transmission.
Lubricate the ball bearings to ensure smooth operation.
Regularly check whether the screws on the chassis are firmly tightened, and retighten if necessary.
Regularly check whether the oneway bearing locks into the direction indicated. If it does not lock, replace the shaft or oneway bearing.
Keep the gears clean from dirt and sand to prevent damage.
4x4mm
4x4mm
4x4mm
Lock Set Screw
3
2
24
4x4mm
Lock Set Screw
メンテナンス
シフトタイミングの調整
3
スピードミッションのシフトタイミングは出荷時に適正位置に調整済ですが、シフトタイミングの変更は下記の様に行なってください。
シフトタイミングの調整時は、安全のため必ずエンジンを止めて行なってください。
シフトタイミングの調整の前に、エンジンの調整を充分に行なってください。
セットビスは
2mm
の六角レンチで調整し、締め（時計方向）ればシフトタイミングが
遅く、ゆるめ（反時計方向）れば早くなります。
一回の調整量は約
10
°が目安です。
2
速目と
3
速目のタイミングがわからなくなってしまった時には、まず
3
速目のセットビ
スをいっぱいまで締め込み、
3
速目がシフトアップしない状態で
2
速目を調整し、それか
ら
3
速目のセットビスを序々にゆるめて、シフトポイントを探します。
11T
スプロケットの
4x4mm
セットビスをゆるめます。
4x4mm
セットビスをゆるめて、
6mm
ストッパーを後
方へずらします。
3
スピードシャフトを前方に押して、
3
速スパー以
外を前にずらします。
3
速用クラッチボスに付いている
のセットビスで、
シフトタイミングを調整します。
をもとにもどし、
6mm
ストッパーをもとの位置に
固定します。
1
速スパーと
2
速スパーを同時に前方へずらします。
2
速用クラッチボスに付いている
のセットビスで、
シフトタイミングを調整します。
,
をもとにもどし、
の
4x4mm
セットビスを再び
締めます。
フロント
リヤ
ロックセットビス
ロックセットビス
フロント
リヤ
シフトタイミング
が遅くなる。
シフトタイミング
が早くなる。
42
40
39
33
24
40 39
42
36
30
38
35
24
30
36
24
< >
2
速目の調整
< >
3
速目の調整
3
スピードトランスミッション
は、高速で回転するため下記の点に注意してメンテナンスを行ってください。
●
●
●
●
各回転部のベアリングなどは、スムーズに回転するように注油をしてください。
シャシーにビスのゆるみがないか定期的に点検し、増し締めしてください。
ワンウエイベアリングがロック方向でロックするか定期的に点検し、ロックしない場合は、シャフト及び、ワンウエイベアリングを交換してください。
ギヤのごみや小石は、破損の原因になるので常にきれいにしておきましょう。
