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© Krick Modelltechnik Knittlingen Juli 2016
Orientez-vous à ces préconisations, mais ne rendez pas
le fabricant de la boîte de construction responsable, au
cas où par exemple, de petites bosses apparaissent sur
la coque, parce que vous avez utilisé une colle non-
appropriée.
Découpez d’abord la coque préformée. L’arête de coupe
est bien marquée sur
Abb. 1
. Il reste un bord au-dessus
du pont.
Assemblez le berceau de bateau avec les pièces 2 à 4.
Collez les pièces à la colle blanche, poncez le berceau
après séchage, puis traitez le avec du vernis ou selon vos
gouts.
Posez la coque sur le berceau, biaisez les arêtes du
plancher 5 selon
Abb. 1
, jusqu’à ce qu’il repose à plat
dans la coque. Collez la planchette de quille et le couple
7 sur la face inférieure du plancher et vérifiez à nouveau
que le plancher repose à plat sur la paroi de coque.
Vernissez le plancher et ses couples, en veillant à ne pas
mettre de vernis sur les arêtes en contact avec la coque,
puis collez le dans la coque après séchage comme suit:
1.
Posez la coque dans son berceau.
2.
Mettez un épais cordon de mastic silicone sur la
tranche de la planchette de quille 6 et du couple
7, puis montez le dans la coque.
3.
Chargez le plancher, pour qu’il repose bien sur
les parois de la coque. Laissez le collage bien
sécher.
4.
Collez l’arête extérieure du plancher sur la paroi
de coque avec de la colle cyanoacrylate.
Pour cela, nous vous conseillons l’utilisation d’un fil de
fer, que vous coudez comme montré sur
Abb. 2
. Plus la
partie coudée est longue, plus grosse sera la goutte.
Mettez de la colle cyanoacrylate dans une petite coupe,
par exemple une capsule de bouteille. Vous prélevez à
chaque fois une seule petite goutte de colle dans cette
coupelle avec le fil de fer, vous pouvez alors poser la
colle cyanoacrylate avec précision sur l’emplacement
souhaité, sans que la colle ne déborde sur la peinture ou
la paroi.
La colle cyanoacrylate doit absolument étancher tout le
plancher vers le bas. Collez donc ce bord avec beaucoup
de soin.
Console pour le réservoir de gaz:
Vous n’utiliserez les pièces 9 à 12, que si vous voulez
monter un réservoir de gaz. Pour un fonctionnement avec
un combustible solide, vous pouvez vous passer de ces
pièces.
Assemblez les pièces de console 8 à 11 selon
Abb. 3.
Collez avec UHU coll, poncez et peignez la console et
ajustez-la dans la partie avant de la coque. Vissez la
console tout d’abord avec la vis 12.
Tracez les trous de fixation du réservoir de gaz sur la
console, selon le plan de construction, ou pour Alex, aus-
si en avant que possible. Percez les trous pour les vis
correspondantes M3,
que vous collerez par le bas
.
Les préparations pour le réservoir de gaz sont ainsi ache-
vées. Ces travaux ne sont pas nécessaires, si vous utili-
sez un combustible solide sur votre bateau.
Collez les renforts 14 et 15 sur la face inférieure du pont
13, après avoir relevé leur position sur le plan de cons-
truction. Ces renforts maintiendront plus tard les hiloires
37 en position verticale, et doivent donc être positionnés
avec précision sur l’arête du pont.
Les renforts ont un perçage pour le fil d’antenne 16 (selon
nécessité) que vous équiperez d’un câble avec connec-
teur. Enfilez le fil d’antenne sur le côté souhaité, puis
fixez le à un emplacement avec une goutte de colle cya-
noacrylate.
Le pont se monte très serré sur le support de pont de la
coque. Ceci est nécessaire pour ne pas avoir de jeu entre
la paroi de coque et le pont (
Abb.1
). Ajustez le pont avec
soin et fixez le avec du ruban adhésif. Pour le collage,
utilisez à nouveau le fil de fer bien connu de
Abb. 2
, pour
coller le pont pas à pas, en veillant à bien appuyer le pont
sur la coque. Laissez le collage durcir, puis couper alors
le bord de la coque qui dépasse. Attention lors de re-
touches de collage! La colle cyanoacrylate ne doit pas
couler sur la coque!
Ajustez la quille 17 à la coque selon
Abb. 4,
et fixez-la
avec de la colle cyanoacrylate. Percez le trou pour le tube
d’étambot dans le fond de coque.
Coupez la plaque isolante 80 aux dimensions de la pla-
tine de la machine, et posez-la sous la machine à vapeur.
Avant de passer aux étapes suivantes, la machine à va-
peur devrait être entièrement montée. Pour cela, suivez
les instructions livrées avec la machine à vapeur. Pour
entrainer l’arbre d’hélice, il faut un peu modifier le volant
de la machine à vapeur. Démontez le volant de la ma-
chine à vapeur. Percez un trou Ø 2,5 mm à une distance
de 10 mm du perçage central en partant du côté avec le
diamètre le plus grand, pour que la goupille 79 servant
d’entrainement puisse être emmanché comme montré sur
le plan. Emmanchez la goupille 79.
Enfilez la bague d’arrêt 78 sur l’arbre de la machine à
vapeur et bloquez-la, pour que le vilebrequin ne puisse
plus se déplacer vers l’avant ou l’arrière, mais tourne en-
core librement. Montez alors le volant avec le grand dia-
mètre vers l’arrière, au bout de l’arbre de la machine à
vapeur, pour que la goupille d’entrainement soit orientée
vers l’arrière et l’arbre d’hélice.
En alternative, vous pouvez également visser un accou-
plement Réf. N° 22062 sur l’arbre de la machine.
Posez la machine à vapeur montée avec sa plaque iso-
lante 80 sur le plancher. S’ils n’existent pas, percez avant
cela quatre trous Ø 3mm dans la platine de la machine.
Montez le tube d’étambot 18, ajustez le bloc de remplis-
sage 24 entre la coque et le tube d’étambot, et collez pro-
visoirement avec de la colle cyanoacrylate.
Montez l’arbre d’hélice avec sa bague d’arrêt et la vis
butée dans le tube d’étambot, ajustez la position de la
machine à vapeur sur celle du tube d’étambot avec préci-
sion, conformément à la vue de côté du plan de construc-
tion, tracez la position des trous de fixation sur le plan-
cher, et collez définitivement le tube d’étambot dans la
quille.
Ajustez le support 25 au tube d’étambot, en travaillant
surtout la tranche inférieure en biais. Peignez le support,
