Kινητήρασ
O κινητήρασ έχει επαρκή αποθέµατα ισχύοσ. Ψύχεται
µε έναν µεγάλο ανεµιστήρα.
O κινητήρασ µπορεί να υπερθερµανθεί σε περίπτωση
συνεχούσ καταπmνησησ! Ψύχετε τον κινητήρα σε
λειτουργία χωρίσ φορτίο!
Eργάζεσθε µmνο µε δίσκουσ κοπήσ που βρίσκονται σε
καλή κατάσταση. Eτσι αποφεύγεται και η υπερθέρ
-
µανση του κινητήρα.
Kαθαρισµmσ και φροντίδα
O κινητήρασ τησ µηχανήσ σασ θα έχει µεγάλη διάρκεια
ζωήσ αν µετά απm κάθε εργασία φυσάτε τη σκmνη απm
τισ εγκοπέσ εξαερισµού στο κιβώτιο, γιατί ο οµοιm
-
µορφοσ εξαερισµmσ έχει µεγάλη σηµασία για τη
διάρκεια ζωήσ µιασ συσκευήσ.
Kαθαρίζετε τακτικά την εξαγωγή πριονιδιών απm τυχmν
υπολείµµατα ρητίνησ (µην χρησιµοποιείτε οξέεσ
διαλυτικέσ ουσίεσ). Mmνο έτσι µπορεί να λειτουργήσει
σωστά η εξαγωγή πριονιδιών.
O κινητήρασ τησ µηχανήσ είναι µmνιµα γρασαρισµένοσ
και δεν χρειάζεται ιδιαίτερη συντήρηση. Σε περίπτωση
που χρησιµοποιείτε εντατικά τη µηχανή για µεγάλο
χρονικm διάστηµα, συνιστούµε να την αποστείλετε στο
σέρβισ µασ για καθαρισµm και τεχνικm έλεγχο. Eτσι
εξοικονοµείτε έξοδα επισκευών και αυξάνετε την
διάρκεια ζωήσ τησ µηχανήσ σασ.
Πέλµα κοπήσ
Tο πέλµα κοπήσ (14) είναι απm το εργοστάσιο έτσι
τοποθετηµένο ώστε η γωνία µεταξύ πέλµατοσ και
δίσκου κοπήσ στη µηδενική θέση να είναι ακριβώσ 90°.
H ανάρτηση 4 σηµείων εγγυάται εργασία µε ακρίβεια.
Προφυλακτήρασ
O προφυλακτήρασ (11), που καλύπτει τον πριονmδισκο,
υποχωρεί κατά την τοποθέτηση του εργαλείου στο
υλικm, mσο το δισκοπρίονο οδηγείται κατά την εργασία.
Mετά τον τερµατισµm τησ εργασίασ επιστρέφει µε
πίεση ελάσµατοσ στην αρχική του θέση.
Ρύθµιση του βάθουσ κοπήσ
Tο βάθοσ κοπήσ µπορεί να ρυθµισθεί µέχρι τα
66 mm
.
Λύνοντασ τον µοχλm σφιγκτήρα (7) στο περίβληµα
µπορεί το πέλµα (14) να πιεσθεί προσ τα κάτω και έτσι
να µετετεθεί στην διεύθυνση βάθοσ κοπήσ
«0»
. Στο
δείκτη χάραξησ (24) µπορεί να διαβασθεί το βάθοσ
κοπήσ ή να ρυθµισθεί κατά την κλίµακα. Tο βάθοσ
κοπήσ πρέπει πάντα να προσαρµmζεται στο πάχοσ του
κατεργαζmµενου κοµµατιού δηλαδή αφήνετε το δίσκο
κοπήσ να εξέχει περίπου µmνο 1 βάθοσ δοντιού κοπήσ
απm το υλικm. Σηµαντικm για τη πρmληψη ατυχηµάτων!
Kοπή σε χαραγµένη γραµµή
Tο πέλµα κοπήσ του δισκοπρίονου έχει στην µπροστά
ακµή ένα σηµάδι (διάκενο) για ορθογώνιεσ κοπέσ
(µηδενική θέση), το οποίο αντιστοιχεί στο πλάτοσ του
δίσκου κοπήσ.
Eξάλλου υπάρχουν
γλωσσίτσεσ
σηµαδιών για λοξέσ τοµέσ
0°
και
45°
. Eτσι µπορείτε να
δουλεύετε εύκολα και µε ακρίβεια. Oι γλωσσίτεσ
σηµαδιών στο πέλµα κοπήσ (βλ. σχέδια) αντιστοιχούν
επίσησ στο πλάτοσ κοπήσ του δίσκου κοπήσ. Aν κmβετε
σε
χαραγµένη
γραµµή τmτε
προσέχετε
να
συγκεντρώνεστε στην δεξιά ή στην αριστερή ακµή του
διάκενου ή τησ γλώσσασ σηµαδιού, ανάλογα µε το αν
κmβετε αριστερά ή δεξιά κατά µήκοσ τησ χάραξησ.
Παράλληλοσ οδηγmσ
H ρύθµιση είναι πολύ απλή και γίνεται στην κλίµακα
του οδηγού. Λύστε την βίδα αστερωτήσ λαβήσ (4),
µετατοπίστε τον παράλληλο οδηγm (5) µέχρι το επι
-
θυµητm µέτρο. Σφίγξτε την βίδα αστερωτήσ λαβήσ (4).
Ρύθµιση τησ γωνίασ κοπήσ
Tο πέλµα κοπήσ (14) µπορεί να στραφεί για λοξέσ
τοµέσ µέχρι
45°
. Λύστε και τουσ δυο µοχλούσ
σύσφιγξησ (6) στισ κλίµακεσ, στρέψτε λοξά το πέλµα
κατά την κλίµακα και ξανασφίγξτε τουσ µοχλούσ.
Tο γωνιασµένο τµήµα στη γωνιά τmξου δείχνει προσ το
σηµάδι στο πέλµα για την ρύθµιση
0°
.
Eξαγωγή
πριονιδιών
µε
ενσωµατωµένο στmµιο
αναρρmφησησ
H εξαγωγή πριονιδιών (15) είναι µε τέτοιο τρmπο
κατασκευασµένη, που τα πριονίδια φεύγουν πλάγια
προσ τα πίσω. Eτσι αποκλείεται µια παρενmχληση του
χειριστή απm εκσφενδονιζmµενα πριονίδια. O αέρασ
ψύξησ του κινητήρα περνά µέσα απm τη µηχανή και
υποβοηθά την εξαγωγή πριονιδιών.
H εξαγωγή πριονιδιών διεξάγει και τη λειτουργία ενmσ
στοµίου αναρρmφησησ.
Xωρίσ επιπλέον
ειδικά
εξαρτήµατα µπορείτε να συνδέσετε απορροφητήρα µε
εύκαµπτο σωλήνα διαµέτρου 36 mm.
Eτσι µειώνεται αισθητά η σκmνη στο µέροσ εργασίασ
και µια πιθανή διακινδύνευση τησ υγείασ.
Σε περίπτωση χρησιµοποίησησ τησ συσκευήσ σαν
δισκοπρίονο πρέπει να εφρµmζετε οπωσδήποτε
απορροφητήρασ.
O
απορροφητήρασ πρέπει
να
ανταποκρίνεται στουσ «Kανmνεσ ασφαλείασ για την
απορρmφηση και εξαγωγή πριονιδιών» (ZH 1/139).
Mε τον απορροφητήρα πρέπει στο στmµιο αναρ-
ρmφησησ να υπάρχει ελάχιστη ταχύτητα αέρα 20 m/s.
Για την χρησιµοποίηση σαν πέλµα δισκοπρίονου
επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται µmνον πέλµατα που
καθορίζονται σαφώσ απm τον κατασκευαστή τουσ για
την χρησιµοποίηση µε αυτm το δισκοπρίονο χειρmσ
KRESS.
Ψήκτρεσ
Oι ψήκτρεσ έχουν εξαιρετικά µεγάλη διάρκεια ζωήσ.
Σε περίπτωση που έχουν φθαρεί και έχουν φτάσει σε
µήκοσ 6 mm, πρέπει να αντικατασταθούν.
Aυτή η εργασία mπωσ και άλλεσ εργασίεσ σέρβισ
πρέπει να διεξάγονται απm τα συνεργεία σέρβισ µασ ή
απm άλλα ειδικά συνεργεία.
Kαλώδιο παροχήσ
Δεν επιτρέπεται να χρησιµοποιούνται φθαρµένα
καλώδια
παροχήσ.
Πρέπει
να
αντικαθίστανται
αµέσωσ.
Aυτm είναι δυνατmν µε τον πιm απλm τρmπο εξαιτίασ
του νέου καλωδίου παροχήσ (9) µε γρήγορη
προσαρµογή. Πατήστε και τα δυο πλήκτρα ασφάλισησ
(10) και αφαιρέστε το καλώδιο παροχήσ (9) απm την
χειρολαβή. Προσαρµmστε και ασφαλιστε το νέο
καλώδιο στην χειρολαβή. Kαλώδια παροχήσ σε
διάφορα µήκη διατίθενται σαν ειδικά ανταλλακτικά.
Xρησιµοποιείτε µmνο καλώδια παροχήσ άµεσησ
προσαρµογήσ για ηλεκτρικά εργαλεία
KRESS
! Mην
προσπαθείτε µε αυτά να λειτουργήσετε άλλεσ
ηλεκτρικέσ συσκευέσ!
Στοιχεία θορύβων/κραδασµών
Eξακρίβωση των τιµών µέτρησησ σύµφωνα µε
EN 60 745.
Σύµφωνα µε την καµπύλη εκτιµηθείσα χαρακτηριστική
στάθµη θορύβου του µηχανήµατοσ ανέρχεται:
Στάθµη ηχητικήσ πίεσησ: 95 dB (A)
Στάθµη ηχητικήσ ισχύοσ: 106 dB (A)
Aνορθmτητα µέτρησησ
K = 3 dB.
ΦορTτε ωτοασπCδεσ!
H επιτάχυνση που µετρήθηκε είναι κατά τα συνήθη
µικρmτερη απm 1,5 m/s
2
.