Procedimientos para resolver problemas (cont.)
Síntomas
Causas probables
Acción recomendada
B.
Retire el panel de acceso y oprima
el interruptor de aire, si no
escucha un
″
clic
″
, el tubo del
interruptor de aire está flojo o
desconectado.
B.
Revise que el tubo del
interruptor de aire esté conectado
al extremo de la bomba/receptor
y al interruptor de aire. Vuelva a
conectar si es necesario.
C.
El tubo del interruptor de aire está
pellizcado o doblado.
C.
Ajuste el tubo para eliminar el
área pellizcada/doblada. Si no se
puede eliminar el área
pellizcada/doblada, o no se ve
ninguna sección
pellizcada/doblada, perfore el
tubo con una tachuela y vuelva a
probar el sistema.
D.
El montaje de botones está
dañado.
D.
Reemplace el montaje de
botones.
E.
La bomba tiene alimentación
eléctrica y se escucha un
″
clic
″
cuando se oprime el interruptor
de aire. La bomba está averiada.
E.
Reemplace la bomba.
F.
El receptor de la bomba está
averiado.
F.
Reemplace el receptor o la
bomba.
G.
El sistema tiene un kit de
temporizador y el interruptor de
la bomba no está en encendido.
G.
Consulte las instrucciones de
instalación del kit del
temporizador.
2.
El sistema enciende pero
no se queda encendido.
A.
El receptor de la bomba está
averiado.
A.
Reemplace el receptor o la
bomba.
3.
La bañera de hidromasaje
se detiene
automáticamente.
A.
El sistema tiene un temporizador
integrado y se apagará
automáticamente después de 18
minutos.
A.
Verifique que el sistema tenga un
temporizador integrado, si lo
tiene, no es necesario ninguna
acción adicional.
B.
La bomba se ha sobrecalentado y
se han activando los dispositivos
de protección.
B.
Verifique que no haya
obstrucciones en las ventilaciones
del motor. Verifique que no haya
obstrucciones en la succión.
Verifique que no haya
obstrucciones en los jets. Elimine
la obstrucción y deje enfriar el
motor.
C.
El circuito GFCI o ELCB se ha
disparado.
C.
Identifique la causa de la falla y
corrija. Verifique que el
GFCI/ELCB no se haya
disparado. Si el problema
persiste, comuníquese con un
electricista.
4.
El motor enciende, pero
no todos los jets
funcionan.
A.
Los jets están cerrados.
A.
Gire el anillo decorativo del jet
hacia la izquierda para
abrir/aumentar el flujo.
B.
Los jets están obstruidos o no es
posible girar el anillo decorativo.
B.
El pegamento puede obstruir la
abertura de los jets o evitar que
el anillo decorativo gire. Retire el
anillo decorativo y elimine el
exceso de pegamento.
C.
Los jets no se han instalado
correctamente.
C.
Vuelva a instalar el jet; revise que
el arosello no esté dañado.
Kohler Co.
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