KNOTT 209954.001, Инструкция по установке и эксплуатации

Страница: 93 / 171

6
udgave 4.00/2020 . 209692.004
5. Anbefaling
Ved nye friktionselementer opnås den optimale dæmpningseffekt først efter en vis
indkøringstid.
Hvis friktionselementerne skulle være slidte eller være kommet i berøring med
olie eller fedt, skal de skiftes ud for at genoprette dæmpningens fulde effekt og
dermed anhængerens stabilitet.
For at øge trafiksikkerheden yderligere anbefaler vi at udstyre anhængeren
med vores elektroniske stabiliseringssystem ETS Plus, som gennem en målrettet
bremsning tvinger anhængeren tilbage i det rette spor, når det registreres, at
anhængeren er instabil.
Derudover anbefaler vi brug/eftermontering af hjulbremser med automatisk regu-
lering. Kun herved kan det sikres, at den fulde bremseeffekt altid er til stede, og at
et elektronisk stabiliseringssystem kan træde effektivt i kraft i nødstilfælde.
6. Sikkerhedsanvisninger:
VIGTIGT Fare for at komme i klemme!
Hold hænderne på afstand af den stabiliserende kuglekobling, når den er åbnet.
Den fjederbelastede lukkemekanisme ville kunne blive udløst med kvæstelse af
fingrene til følge.
.
Det øgede sikkerhedsniveau, der opnås med KS25, KS30/ KS35, må ikke foranle-
dige dig til at løbe en sikkerhedsrisiko. Kørehastigheden skal altid afpasses efter
vejr-, vej- og trafikforholdene.
Stabiliseringen skal være aktiveret under kørsel!
Den samlede opnåelige stabiliseringseffekt afhænger i høj grad af, hvor godt frik-
tionsbelægningerne i kuglekoblingen virker og af anhængerkuglens tilstand.
Kontroller derfor regelmæssigt friktionselementerne for nedslidning.
Friktionselementerne skal være fuldstændig fri for olie og fedt.
Anhængerens kørestabilitet afhænger i høj grad også af lasten, dæktrykket og
dækkenes almene tilstand.
De fysisk fastlagte grænser bliver ikke sat ud af kraft ved brug af KS25, KS30/KS35.
Anhængere/Campingvogne med højt tyngdepunkt kan kippe, før en mærkbar
slingrebevægelse opstår. Dette kan heller ikke forhindres ved brug af KS25, KS30/
KS35.
Der må ikke foretages usagkyndige ændringer på bremsesystemet.